BMW ホフマイスター・キンク って初めて知りました。

BMW　のデザインの中で

多くの方が知っているとお思いますが

フロントグリルの特徴的な形だと思います。

キドニーグリルです。

2つ並んだラジエター・グリルが腎臓(kidney)のように見えることから

つけられたようです。

 

あとは

水色と白のプロペラのようなエンブレム。

もともとBMWは航空機のエンジンを作っていて

空の青と雲の白をデザインされている。

 

と今の今まで思っていたけど　このブログ記事を書くに当たって

ちょっと調べてみたらそれはどうやら後付けの理由のようでした。

本当の由来はどうでも良い（あまり面白みがない理由です）ので割愛します。

（本来の由来についてはここを読みました。）

 

前置きが長くなってしまいましたが

もう一つ特徴的なデザインだと言うのを先日

BMWの営業の方から聞きました。

『ホフマイスター・キンク』

１９６１年のデザイン担当　でヴィルヘルム・ホフマイスターさんと言う方が

デザインされた　Ｃピラー　のカーブです。

営業さんの話によるとこの部分デザインはＢＭＷによって登録されているので

他メーカーは同じデザインは使うことができない　とおっしゃってました。

そう言われてみれば

みんな　この部分の形はこうなってますね。

私は初めて知りました。

BMWファンの方々にとっては常識なんでしょうね。

 

ミュンヘンまでは行けそうに無いです。イスタンブールまで444km

BMWのマイレージキャンペーン

思い出したように現在のオドメーターの数字（走行距離）を

WEBに入力します。

現在のオドメータ　23,680km

キャンペーン走行距離:　7,756 km

次の目的地:イスタンブールまで444km

ミュンヘンまであと1ヶ月半で1,644km走行しないと

たどり着けません。

 

今のペースでぎりぎり10月31日の時点で到達できるかどうかです。

4月以降　娘の用事で長野市、松本市への往復が月に１度くらいの

ペースであって距離を重ねましたが

娘の夏休みも終わり　松本へ行く用事もたぶん無いと思います。

無理っぽいな。どこかツーリングとか遊びに行く予定でもあれば

いけるかな。

ちなみに登録者の中で走行距離が多い人からのランキングが表示されます。

 

現在あなたは 139 位 / 1107 位中です

ちなみに８３位までの人が　ミュンヘン到着済みです。

 

ドアパンチ やられてもうた。 POLO

青空駐車で洗車もしていないPOLOくんです。

でも　出先等で駐車するときは　極力　るぱんさんのるぱん式駐車を心がけ

危ないなぁ　と思ったときは乗り込むときに

ドアパンチされていないかチェックするように気を遣ってます。

火曜日11日の朝気がつきましたがドアパンチによる傷を発見。

 

今回はたぶん　会社の駐車場でやられていると思います。

配送の人かお客さんか分かりません。

会社の駐車場はだいたい止める人は決まっているし

普段はスペースも空いているので警戒していなかった。

 

凹みもなく塗装の傷だけですので

得意のDIYにて消えるかどうか挑戦してみました。

以前レガシィで小傷を消そうとコンパウンドで磨いたら

細かい傷が広い範囲に着いてかえって、みっともなくしてしまった経験が

頭をよぎります。

今回使用したのは昨年暮れに購入した

AUTO GLＹMの　SUPER RESIN POLISH （右端の物）です。（購入当時の画像使用です）

この製品は研磨剤は入っていなくて塗装に優しいポリッシュ剤でＢＭＷのディーラーさんで

勧められた物です。なかなか良いです。

13日　朝　会社の駐車場で　磨いてみました。

今回は大成功です。

きれいに傷も消えました。（たぶん）

よかったぁ～。ほっ。

BMW「アクティブハイブリッド＆クリーンディーゼル特別内覧会」へ行ってきました。

昨日営業の方からわざわざお誘いの電話をいただき

最近には珍しくちょっと忙しかったのですが

招待状を持って行って参りました。

ＢＭＷ

「アクティブハイブリッド＆クリーンディーゼル特別内覧会」

まずは　　　（表示価格は全て税込みです）

Luxｕｒy (719万円）と　M-Sport (745万）です。　M-sp は初めて実車を見ました。

まずは　Luxury  色はミネラルホワイト　　いわゆるパールホワイトです。

上品で良い色でしたが　M-Sportには設定が今のところ無いそうです。

残念です。（って買（え）いませんけどね）

 　

　

右の画像　フロントガラスに各種情報を映し出す為　なにやら大きな穴が空いています。

M-Sport

　

マフラーは左右出し　です。　直６　3.0L＋モーター　で　0-100km 4秒台だそうです。　加速も良いみたい。

　

 フェンダーにMのバッチがついてます。

　

　

　

ルームミーラーの向かって右側にはなにやらレンズのような物がついています。

なんのオプションでしょうか？

（担当営業さんもM-Sportは今日初めて目にするようでした）

今度はディーゼルです。　展示車はツーリングだけでした。（確か）　491万円

　

　850万円

 　

 

５シリーズもディーゼルは　ツーリングのみでした。　523ｄ　　６６３万円

　

　

つぎは５のツーリングが良いと思っていますが

ぱっと見はコンパクトに見えますが（特に後方からは）かなり大きいです。

ちょっと取り回しに街中は不便かな。

最後は　　　８３９万円

SUVですね。　SUVを買うならアメ車かな　Jeep か

クライスラーのワゴン車（名前知りません）

あまり興味の沸かないカテゴリーの車です。

　

 ディーゼルの試乗もできたのですが時間がなくて今回は断念しました。

どんな感じか一度乗ってみたかったです。（残念）

おいしいケーキとコーヒー＆おみやげをいただいて帰ってきました。

自分の一番興味のある３シリーズ　Ｍ-Ｓportが　画像が多くなってしまいました。

長々と見ていただきありがとうございました。

おしまいです。

 

 

 

 

F355塗り塗り作戦 失敗作。やっぱり私は不器用なのね。

先日の週末

お仕事が雷雨荒天の為途中で切り上げになり

自宅へ帰ると　雨の気配もありません。

ちょっと時間がありましたので

近所のカーショップで購入していたタッチアップペンで

F355の飛び石等でいたんだ部分を補修してみました。

1996年生まれですのでさすがに16年も経つと色々ぼろくなってきています。

↓　ホンダ用ミラノレッド　です。　本当はマツダの何とかかホンダのNSXの赤がぴったりらしいのですが

適当に買ってきました。（汗；）

　　

 

まずは運転席ドアの下です。一番目立たないところ　　Before

  

Aｆｔｅｒ　　あっ　画像撮り忘れたみたい。

気を取り直して次です。

運転席ドアヒンジ部分　ここは結構どの個体もドアとフェンダーが当たって削れるみたいです。（本当か？）

　　

 

Before
　

Aｆｔｅｒ　　若干遠目の画像ですが　こんな感じ

 

 

 

 

次　エンジンフード　左後ろ　のひっかき傷　約8mmX1mm位  Before

 

   

 Aｆｔｅｒ  ここは色があっていない事がモロわかりの場所でした。補修前よりもかえって汚い感じに

なってもうた。これだからDIYしない方がいいだよなぁ。不器用なんだから。

   　

ピンぼけで汚さが目立ってないですが汚いです。（グスッ；；）

こんだけ失敗しながらもめげず　次は左リアクウォーターの飛び石？傷

↓は補修跡かも　です。場所はここ　　　　　　　　　　　　　　　Before（ピンぼけですみません）
　　

 

After

　　

 

エンジフードのエッジ部分で塗料をつけすぎ失敗しましたので

ここはほんのちょっとだけ塗りました。

あまり変わり映えしないです。

すでに自分にがっかりしています。

 

あと　ヘッドライト部分にも飛び石傷があるのですが

心が折れてしまって補修してません。

そのうち心が元気になったら　無謀なチャレンジがあるかもしれません。

塗らない方が良かったと思う今日この頃です。

 

 

と舌の根も乾かぬうち

ラグーナ蒲郡でのポルシェイベント　RPM　で買ってきていただいた

（ぽちゃり王子さん　ありがとうございました。）　

レザータッチペン　をaki348さんが　届けていただいたので

不器用DIYで　内装補修（破壊）をしてみたいと思います。

またどんな風になったかご報告します。

 

 

それ以上くちゃくちゃにするなと言う声が聞こえてきそうです。

 

暇人なので こんな事を疑問に思ってますが。

私は Blog  HP  等等　開設しています。

プラス

フェイスブック　twitter みんカラもアカウントがあります。

この中で匿名でないのが

フェイスブック　　なのですが

みなさんどうやって活用されているのでしょうか？

フェイスブックには

本名　生年月日　出身校　住所　が入っています。

（それくらい入れないと

アカウントが取れなかった様に思います。）

登録した理由は

どんな物か開設してみないと分からないので

とりあえず開設して早1年半以上経ちます。

時々　お友達リクエストも来ます。

（返事は入れておりません）

フェイスブックってどうやって利用するのでしょうか？

このブログの様な記事をフェイスブックに載せたら

私がお休みの日に何をしているのかとか

親戚、家族、友人、仕事関係の人たち

全部に私の情報だけでなく

お友達登録している人たちの情報がさらされる訳ですよね。

（非公開にもできるかもしれませんが部分的にしたりする

事ができるのでしょうか？よく分かりません）

また記事に対するコメントなんかも公開になっちゃうんですよね。

仕事のつきあいの人、趣味のつきあいの人、親戚の人、学生時代の友人

それぞれ立場があって　晒す範囲もそれぞれ違うと思いますが

みんなどうやって利用しているんだろう。

 

いまいち分からないし

ただつながりだけを求めてお友達リクエストされても

返答に困ってしまうんですが・・・。

 

希薄なつながりがたくさんあっても仕方ないと思うんだけどなぁ。

ちなみにみんカラのお友達登録も新規で誘われても

今のところ断っちゃってます。

（歳のせいで新たな出会いを拒否しているんでしょうか）

 

うだうだ中。

 

暇なので

ネタもないしこんな記事を書いてみました。

特にコメントは求めておりません。

ただの自分の中の疑問を書いてみた独り言ブログ記事です。

 

 

仕事を適度に下さい。窓際はつらいのぉ。

 

仕事車 POLOくん 燃費悪すぎ。

私　アクセル踏みすぎでしょうか？

POLOについているナビには給油の時に

給油量を入力すると燃費が表示されます。（いつも満タンにします）

満タン方で計算すると今回ナビ7.5km/Lのところ

7.6Km/Lでしたので誤差は少ないと思います。

 

距離　５km～１０kmのちょい乗りばかりで

１日２０kmか３０kmしか走りません。

それにしてもカタログ値　JC08モードで20Km/L以上

いく車なんですよ。本当は。

 

せめて10km/Lは走って欲しいと思います。

（アクセル開けすぎなければいくかもしれませんね）

でも疲れるので試しませんよ。

 

つぎの給油の時は8KM/L以上いくかな。

POLOでこんなに燃費の悪い人もいないと思います。

 

自宅に戻ってから　３２５君も給油してあげました。

高速道路85％一般道１５％位の比率ですが

10.8km/Lでした。

いつもガス欠ぎりぎりの給油です。残り航続距離３３ｋｍで

満タン５８Lも入りました。（汗；）

家に帰ったら車がらみの郵便物が来てました。

今日は休みじゃないよ。暇なだけ。

家に帰ったら

BMWから特別内覧会の招待状が

来ておりました。

「アクティブハイブリッド＆クリーンディーゼル特別内覧会」

2012年9月12日

ウエスティンナゴヤキャッスル　です。

乗れるわけではなく見るだけですので

行こうか止めようか考え中です。

 

それと先日ＷＥＢから申し込んでおいた

アバルト５００　と　

　　

アバルト　プントEVOのカタログがやってきました。

　　

日曜日の仕事？仲間の一人がアバルト５００に乗っていて

みんカラ上で楽しく絡んでいるのをみて

興味がわいてきました。

POLOを購入したVWのディーラーさんの隣が

全国で４店舗しかないアバルトのディーラーさんなので

（アルファロメオとのディーラーさんも兼ねてます）

試乗でもさせてもらってきましょう。

 

 

おいおい。次から次へと投入 ＢＭＷ３シリーズ

最近BMWって勢いづいてます？

３シリーズなんて

先日　ディーゼル発売　　セダン　Mスポーツ発売

今度はもうツーリングも発売の発表がありました。

いきなりＭスポーツも一緒です。

これもみんカラの記事の受け売りです。（汗；）

買えもしないのについつい記事を見てしまいます。

しかし

３２０ツーリング　Ｍスポーツ　　535万円

３２８ツーリング　Mスポーツ　　632万円

なんかE９０の時よりずいぶん高くなっているような気がします。

ユーロ安はどうしたんでしょう。

今度買うときは個人でイギリス辺り（右ハンドル）を並行輸入かな。

今から個人輸入の勉強でもしようかしら。

PORSCHE カレラＧＴ コソ見してしまった。＋お久しぶり方来訪。

Ｆ３５５のガラスコーティングをしていただいた

カーメイク斉藤さんに

　施工の為入庫していた

某カークラブ会長のカレラＧＴをコソ見させて頂いちゃいました。

カーメイク斎藤さんのところには

国産コンパクトカーや軽カーからFJクルーザーのようなSUV車

等等色々な車が入庫しています。

そして今回の様にスーパーカーのカレラＧＴ。

日本に何台くらいあるのでしょうか？

間近でお目にかかれる機会は滅多に無いと思いますので

無断ですがデジカメに納めちゃいました。

背中に羽根が生えているみたいですね。

エンジンフードカバーの　網網の部分を白く塗装してあります。

この車外装、ホイール、内装のカラーリング　オリジナルの状態とは

かなり変わっています。

でっかい口ですね。　ところでフロントのナンバープレートは

どこにつけるんでしょうか？斎藤さんも悩んでました。

 

自分の車を引き取った後

昔からのポルシェ仲間のHN 『和尚さん』が

近くでお仕事があり久しぶりにお茶でもと

会社に寄っていただけました。

この方税理士さんなんですが顧問先へも

全てポルシェで訪問されていて走行距離は

すでになんと26万キロ越えになっているそうです。

つい最近２０万キロ越えた　って聞いてた様な気がします。

色々車の話だけでなく税務の色々興味深い話を聞かせて

いただいちゃいました。　また寄って下さいね。

けろちゃんと同じType 964 ですが

こちらの車両は　カレラ４（4駆でこれでスノボも行かれてます）

しかもRUFのコンピュータキット？（何というチューニングメニューかよくしりません）

も入っています。

うーん　やっぱりカレラＧＴよりも９６４がいいなぁ。　

帰られる際　音も空冷ポルシェならではの良い音がしてました。