ハンドル

連日大谷の活躍ぶりが報道されてますが、ヤクルト同様、エンゼルスも弱いですね。

あんなに好成績なんだから、もうちょっと強いチームに行けばいいのに、と事情もよく知らずに思ってしまいます。

引き続きメーター近辺をやってますが、最大の難関はやはりコード、パイプ類。

右ハンドルにはアクセルワイヤーとフロントブレーキホースがつながります。

まずは塗装。できるだけ細かく塗り分けます。当然ここでも拡大ルーペが手放せません。

こちらはブレーキフルードのタンクの部分ですね。

これらのパーツのパイプ類を接続するところに、ピンバイスで穴を開けておきます。

そして接着。

アクセルワイヤーの根元の部分をワイヤーとパイプで表現。ここにアクセルワイヤーをつなぎます。

ブレーキホースはリヤブレーキと同じくスパイラルチューブになっているので自作しました。

そして本体に接着。

ブレーキホースのテンションがかかって、左右の角度をそろえる事がちょっと無理でした。

それから、アクセルワイヤーのパイプのところとフロントフォークとのクリアランスがギリギリでした。ここはラッキー。

こういうことは組んでみないと分かんないんですよねー。