最近の興味はアルファロメオ。
ＧＴＶの資料集めのために買った本がなかなか面白い。
１９９０～２０００年頃のアルファといえば、１５５、ＧＴＶ、１４５、１６４
といったところでしょうか。
それまでのＦＲからＦＦに変わった時期なんですね。
当時はかなり賛否両論あったんではないでしょうか。
しかし、試乗のインプレをみるとＦＦにもかかわらず軽快なハンドリングで、
エンジンは相変わらずアルファしてると書いてあります。
現在の中古車市場ではこのころのアルファが１００万円以下で
かなり出回っている様子。
ひょっとしてお買い得なのでは、とちょっと考えております。
ただし、官能的なドライビングフィールの代償として、
トラブルの多い車種もあるようです。
さて、プラモのＧＴＶはといいますと、
サフを塗っております。
黒く塗るパーツの多くが、もともと黒いプラで成型されており、
そこに黒のサフを塗って、その上に黒を塗っても何がどうなったのかさっぱり分かりませんので、
あえて通常のグレーのやつで塗りました。
ほんでもって、セミグロスブラックのパーツをまとめて塗装。
ここまではなかなか効率的に運んでいるような気がします。
次は説明書に従って、エンジンに取り掛かります。
2代目 Ｆｉａｔ ５００に乗ってもうすぐ5年。
すなわち、エンスーな車の世界に迷い込んで早5年。
おかげさまで、陽気な車友達がたくさんでき、
イベントにも誘っていただいて、マニアックなカーライフを満喫しております。
今日も絶好のドライブ日和の中、ツーリングに参加いたしました。
今まで、ほとんど１人で参加しておりましたが、
今回は子どもたちが一緒に行くと言ってくれましたので、
小さい車に３人乗り込み、写真撮影も頼みました。
ちょっと事情があったので、集合時間には間に合いませんでしたが、
昼食の休憩場所で追いつくことができました。
こうしてたくさん並んでても、クラシックな車ってすぐに分かりますね。
この店は最近ＮＨＫで放送されたそうで、山奥の店であるにもかかわらず
大変混みあっておりました。
午後の部開始の際、勢いいさんで先頭を走ってしまったために、
隊列の道案内をする羽目になってしまいました。
何とか子どもにナビをやってもらいます。
今回はチンクが３台出走しました。それぞれ個性がありますね。
今回は走行中でもこんな写真が撮れました。
やはり連れがいるといいもんです。
しかし主催していただいた方にはいつも感心します。
ホント、道に詳しい！
ゴールは広島県の『県民の森』というところ。
スタート前にトラブルの発生した車があったみたいですが、
出走した車はみんな無事ゴールにたどり着きました。
総走行距離２００ｋｍあまりで、３人乗ってたので感覚がいつもとだいぶ違いましたが、
我が家のグリーンチンクは元気に走り切ってくれました。
夏が来るまであとわずかですが、涼しい内にできるだけ乗ってやりたいもんです。
次期マツダロードスターが来年発売される見込みのようですが、
ユーノスロードスターが発売になってから25年ということで、
現行のロードスターで25周年記念特別仕様車が発売になるようです。
ちょうど新型に変わるということで、その前にもうひと儲けしようという魂胆でしょう。
ＲＸ－８が販売終了を迎えるとき、spirit Rという特別仕様車が発売されました。
その当時、店の人に聞いた話では、
最初は1000台限定だったが、あっという間に売れ切れてしまい、
急きょ1000台追加したところ、売れ残っている
ということらしく、その店にも展示してありました。
ロードスターの特別仕様車。4けたのシリアルナンバーが付くみたいですが、
今回は1000台限定でしょうか。まさか9999台じゃないでしょ。
ＧＴＶはいつもの手順通り、サーフェイサーを塗っているんですが、
エンジン、足回りなどでメタリックに塗るパーツにブラックのサーフェイサーを使用しました。
最近お気に入りのガイヤーカラーに、こんなものがあるのを知って使ってみました。
こんな腕でもきれいに仕上がって、触っていると気持ちがいいです。
ひょっとして上手くなったんじゃないかと思ってしまいます。
