世界選手権代表に決定！

土日に2011年フットオリエンテーリング世界選手権の選考会が行われた！2日間でタイプが異なる３レースを行い、それぞれの優勝者と合計タイムが速い人が代表を獲得できる。
私は全日本大会の優勝で代表は内定していたが、スプリントで勝ちたいし、何より真剣なレース、勝ちをねらうレースをしっかり走りきることが、世界の舞台で戦う前に必要であった！その舞台に相応しく、コーチスタッフの方々など綿密な準備をしてくださった。とても幸せな環境にいる。
そして向かえた１レース目はミドル競技でとてもテクニカルな種目だ。実は私がもっとも苦手とする分野で不安がいっぱいだった。いつも以上にゆっくり、確実にやらなければいけなかったが。舞い上がっていたのか、手続きがおろそかになり、ミスがミスを生む結果となった。追い込むこともできずに、とても気落ちした。しかし、レースはまだ二本残っている。しかも残りは自分の得意とするスプリントだ。自分の走力をいかすため、集中した地図読みと判断力が求められる。午前中のような悔いは残せない。
気持ちを切り替えてスタートに立つ。自分の選んだルートを信じ、すべての時間を次のコントロールへ向かうために費やした。一カ所人の動きに惑わされミスしたが、それ以外は自分のレースが出来たと思う。自分が満足したレースでは結果がついてくると実感した。次の日はマススタート(一斉スタート)のレースだ。競って走ることは好きだし、距離も長いから、持久力で勝負出来るので、絶対に勝とうと信じてレースに望んだ。スタートを飛び出してしまったせいで、１番コントロールで大きくミスをしてしまった。そして数名に先行され、追いかけるレースとなった。なかなか捉えられなくて、気持ちが焦ったり、このペースで追いつけるだろうか、余計な考えが頭をよぎる。しかしそんなことを考える暇があるならもっと地図を読んだ方がいい。自分のペースで丁寧にやることしか、今の私には出来ないんだ。と思ったら、最後まで諦めず自分のレースをすることが出来た。結果的にはほかの選手を抜いて、トップでゴールしていた。ゴールしたときは精根尽きた感じだった！
３レース走りきった疲労がのしかかってきたのだろう。距離は全日本大会よりも短いが、ヨレヨレのゴールであった。
なかなかすべてのレースを満足することは難しいが、ベストな状態を世界選手権に持っていけるようこれから準備をしっかりしていきたい。
今年は決勝に行きたい…絶対に走るぞ!

合宿

ゴールデンウイークの合宿が終わった。毎日、朝午前午後とみっちり(笑)どんどん足に疲労がたまっていって、階段がつらいことつらいこと…。
初日はGWを甘くみていて渋滞にはまっていつもの倍時間がかかり、大遅刻をしてしまった。サーキットを二本とスプリントは出来た。
二日目はコンタマップとミドルレース。下り基調のレッグでスピードがあがるとチェックがおろそかになって、プラン通り出来なくなった。午前も午後もスピード出しすぎで分けわからなくなった感じだ。もっとわかりやすい特徴物をプランに入れ、頭に叩き込んでから、それに向かって行くようにしなきゃいけない。
三日目はロングレッグとリレートレーニングだ。ロングのときは足が上がらなくてつらかったので、スピードを出せるか不安であったが、やっぱりみんなで競い合いながら走るとアドレナリンがでて頑張れるみたい！
最終日(私の)は石井さんと小泉さんのスペシャルコースをやった。ダウンヒルをいれた面白いコースで、集中した良い練習ができた。やっぱりダウンのレッグでプランが弱く、違う方向に流れてしまった。もったいない。せっかくスピードだしてアタック出来るはずだったのに…
その日のお昼は富士宮に降りて、B級グルメの富士宮焼きそばを食べた。そして浅間神社に世界大会の祈願をして解散した。観光気分で良かった！
本当に濃い合宿だった。来週は世界選手権の選考会なので、集中したレースが出来るように心構えをしっかりしたい。

全日本大会初優勝

三月開催予定であったオリエンテーリングの全日本大会が震災の影響で５月１日に開催された。私は全日本と付くと緊張のあまりいつもはしないミスをして苦しめられ、まったく良い思い出がなかった。
今回こそはと優勝を狙いにいって、優勝を勝ち取ることが出来たとても価値のある金メダルとなった。いつもスピードを出し過ぎてミスを誘発する一番コントロールを確実にとることを意識し、スタート後下り基調のレッグであるが、方向を失わないようしっかりコンパスを使って真っ直ぐコントロールへ入れた。しかし二番へ行くときに気のゆるみか、コンパスに従うのが甘くなったした。自分の通りやすい場所を走り、だいぶコントロールより下に来てしまったした。登ることが意識できていなかった。しかしミスをしても絶対真っ白にならないよう自分に言い聞かせてたおかげで、広く周りを見て下にいることだいぶ通り過ぎているとわかった。そしてグズグズつぼるのではなく、修正もすごくスムーズにできた。やはり自分がどうやってミスにつながる動きをして、それを基に冷静に対処できたから、よかった。あわてて無意味な動きをすると、ミスがドンドン大きくなってしまう。次のレッグは落ち着いてと思ったが、また変な焦りからか、きちんとプラン通りに動けなかった。自分が冷
静になれていないことに気づいて、しっかり止まって地図をじっくり読んだ。できるだけ簡単なルートをとるようにした。そして立て直したと思った。しかしロングはまだまだ先は長い。大きなミスのリスクは残っている。前半のミスを取り戻すため攻めたい気持ちとこれ以上ミスタイムを費やさないために、安全なルート取りとペースを守るか、自分の中で葛藤した。結果的には、自分の苦手なとこを守り、得意なものでは攻めたバランスがとれたんだと思った。とにかく手続きは丁寧に。最近直進の精度が落ちた気がして不安であったが、今回はほとんどうまくいった。自信を持って突っ込んで行ったら、コントロールが現れるという理想の状態だった。やはり途中不安があったりしたが、それは自分に大丈夫だと言い聞かせるしかない。そして、最後まで大きなミスなく、まとめてゴールすることができた。
ペースを落とさずにできたのは集中できてた証拠だと思う。70分間しっかり走り切れたのは、長い距離をはしるトレーニングも行えていたからだと思う。
勝ったレースといえども、もっとスピードあげれたとこや雑になって危うかったとこなど、改善点もある。その点も夏までにどれだけ理想に近づけるか、課題を絞って取り組みたい。できること、時間は限られているので、自分に合う方法で効率よく、能力を伸ばせたら良い。難しいが、まわりのアドバイスも聞きつつベストを尽くしたい！

ちなみにこの優勝で今年の世界選手権代表が内定した！気持ちを新たに鍛えていきたい。

野田周遊サイクルオリエンテーリングで優勝

千葉県野田市サイクリング協会が主催する、
自転車で野田の町をオリエンテーリング（ロゲイン）する大会に参加しました。

風はやや強い場面もあったけど、
天気は良く、走っていて暑すぎず、とても気持ちの良い日でした。

街の細かなナビゲーションが必要なところや
河原のまっすぐな道をがんがんこぐところなどなど、
チェックポイントは寺、神社、商店、公園、古墳さまざま。

野田市の様々な顔を垣間見れて、
本当に楽しい5時間でした。
走行距離88km。

5時間も自転車をこぎ続けていられるかと思ったけど、
オリエンテーリングしながらだと飽きずに回れるので、
なんだか時間がすぎるのが速かったです。
タイムオーバー2分前にゴールです。

そして、ペアの部で見事優勝できました。
わーいわーい

地図見て走るのは、オリエンティアが強い。

はなの湖で合宿しました

岐阜県のはなの湖にて、合宿がありました。
ちょうと桜が満開で。
今シーズンで一番素晴らしい眺めかと。
湖畔のさくらを眺めて、癒されていました。

土日とも天気がよく、
暑さのためかとても喉が渇いて、
走っているときに川の水でも飲もうかと思ってしまった（笑）

いつもつぼるエリアがあって、
また今回もコンパスをみなかったのか
全然違うとこに行って、
かなりびっくり。

適当になっているとこは、
本当につぼるので、
丁寧にしっかりやることの大切さがみにしみた。
基本が大事。いつになっても基本忘れるべからず！

土日ともとてもよい練習になりました。
スタッフの方々ありがとうございます。


さて、日本ではないと思っていたのに、
ダニにかまれる事件。
しかも取れない。取れたのか取れてないのかわからないので、
病院へ。
とりあえず、ほじくりまわされ、とれたことになった。
でもちょっと不安の残る展開。
とんだ災難だ。

航空公園で花見～

こないだは、航空公園のトレーニングのあとに、
みんなでお弁当を買いだして花見をした。

春といえども、まだまだ寒い。
冷たいお弁当を抱え、みんなで凍えながら花見を楽しむ。
そんなとき、
暖を取るために登場したのは・・・・
なわとび～！

なわとびは、場所もとらないし、
すぐにホットになるので、
常備するのが良いかも。。。

いつでもどこでもトレーニングできるーーー。

これからなわとびお供させるかな。。

ガソリン改善傾向か？

三連休では、ガソリンスタンドが長蛇の列であった。
ほとんど休業のなか、あいているスタンドに車が集中する光景を眼にしたが、
今朝は平日だからか、朝は車の列は無く、
帰ってきたときもわずか6台の列であった。
少しはガソリン不足も落ち着いてきたのか、、、
ニュースでもそろそろ改善傾向にあるという。

我々みたいに、
通勤は電車、週末に出かけられなくなるだけならともかく、
車がないと生活できない、
車で病院へ行くという人たちはガソリン不足が本当に深刻な問題だと思う。

早く必要な人に必要なものが回ると良いと思う。


今日、まつきよに行ったら、買占め撲滅ポスターが張ってあった。
分かち合いの精神が大事。


節電のために、
うちの帰り道の電灯が消されて、暗くなっている。
そのなかで、自転車の量が増えていて、
ちょっと危険。
ライト点けていない自転車も多くて、
今までも危ないと思ったけど、周りが暗い今はなおさら危ないと思う。

計画停電でも、
信号機が消えて事故などが発生したと聞いた。
今まで以上に安全を意識しないといけない。

周りを見て、自分のことだけでなく、
相手の立場に立って考えることも重要だ。

自分に出来ることをやろう

東北関東大震災のニュースが毎日流れ、津波の被害は本当に眼を疑う光景だし、被災地に物資が届かない現状に悔しく思う。
キセキの救助、家族の再会などの嬉しいニュース、被災地で力を合わせて生活をしている人々のこと、原発を食い止めようと必死で活動してくれている方々を見ていると胸が詰まる思いだ。

今回の災害は歴史的にも大きな被害になっているし、
みんなで力を合わせていかなければいけない状況だと思う。

計画停電やガソリン不足など、
関東でもただならぬ状況であることを感じる。
とにかく自分にできることを探してやっていくしかない。
身近なことでは、節電。買占めをしない。
デパートも営業時間を短縮したり、
本当にみんなで協力している状態だから、
一人一人が自分の生活を見直していくことが必要だ。

1日でも早く復興するようみんなで協力をしていきたい。

ES関東スプリント大会

今日は優勝してコンパスチョコもらいましたぁ〓
すごい緻密につくられてたから、驚きです！
今日はいっぱい走れたし、楽しい大会でありました。ありがとうございます！

中日東海大会

浜松で行われた中日東海大会に参加した。
実は、2005年世界選手権での選考レースで走ったテライン。

あの時は、とても集中したよいレースが出来た。

そして、今回も・・・

会場に到着したら、
激斜面と繁茂したしだを見て、
げっそり・・・

今日は本当にスピードが出せるのだろうか。
不安になりつつも、、、
きっと走れるに違いない。
道も多いということだし、スピードが出せそうだ。

そして、レースが始まって、
あまりに気合が入って、
スタートで勢いよく飛び出し。
行くべき道を通り過ぎてしまった。

安全のため道回りしようと思ったのが、あだになった。

そのミスもあり、
気持ちを切り替えて集中して、
かたいプランをしてレースを進めた。

道走りは、追い込めるように必死に走り、
そして、ポストではしっかり止まることを意識した。

最後の藪い尾根を登るときに、
ミスをして下のほうで探してしまったが、
それ以外は全体的にまとまってよいレースであった。

ゴールしてウイニングを切れたので、
ホッとした。

やはりつぼるにしても高速でつぼるに限る。
体感では２～３分やっていた気がしたが、
1.5分くらいのミスですんだようだ。ふー

最近、自分のオリエンのスタイルがきちんとできるようになり、
調子がよい。
来週もこの感じを忘れず、自分らしいレースをしたい。