４Ｌモンキーの整備だ！ その２２

泣きそうになった、ステアリングステムの組み立てが終わり、
後はタンクとシートを取り付けてテストラン。


花咲かじぃじぃで処理したのは、何か月も前でした。


どこで落としたか・・・ガソリタンク、クッション。


しつこいけど・・・１個、５００円なり。


惜しまずに、ぶち込む。


タンクが載ると、それらしくなるもんです。



錆び錆びやったホース周りの部品も、花咲かじぃじぃで処理済みざんす。


新しいガソリンホースに交換。


特に、ＨＯＮＤＡのファンでもなく、モンキーマニアでもありませんが。
こういうところを見ると、ＨＯＮＤＡの作りは凄いと思いますね。


オーバーフローチューブも、新しいものにして。


ほい！


シートは、このブログを見てくれているモンキーマニアの方からの頂き物を載せました。
「使う予定も無いので、着払いでよろしければ送ります。」
「そこそこの程度ですので、使って下さい。」
「オリジナルの程度のいいシートは、そうそうありませんので、よそ行きに残しておいてくださいね。」
「完成、楽しみにしています。」

世の中、親切な人がいらっしゃいます、
Ｋ.Ａ.さん、ありがとうございました。
感謝感激です。


完成ざんす！！
(たぶん・・・)

４Ｌモンキーの整備だ！ その２１

一人でやるには、どうするかと・・・・
とりあえず、フロントホイールを外して。
吊りました。


コーンレースの古いグリスを拭き取り。


「玉」は上下、２１個づつ。


ボトボト落ちた４２個の「玉」を集めて、古いグリスを拭きとって。
まずは、下側の２１個を用意しませう。


新しいグリスで。


固める。
１個でも落ちたら、またやり直しやからねぇ・・・
慎重に。


ゆっくりと、フロントフォークお手手で押し上げて、吊り上げて固定。
ここがクリアできたら、終わったも同然で。


床や周りに「玉」が落ちてへんか注視する。
ＯＫ牧場でやんす。


上側も、新しいグリスで。


固める。


高速回転する場所と違うからね、グリスはタップリと。




スレッドを仮締め、下からはみ出たグリスは拭きとりませう。


トップブリッジ、フロントホイールを取り付けて、
フロントフォークを上下に押し下げ、縦方向のガタを確認しませう。
スレッドを締めながらハンドルを左右に動かして、引っかかりが無いか確認しませう。


無い知恵も搾り出すと、何とかなるもんだねぇ。


ここまで出来て、「玉」が１個落ちてる・・・・
なんて事は、ありませんでした。
ホッ・・・＼(^o^)／

４Ｌモンキーの整備だ！ その２０

特に、不具合を感じた訳でも無く。
ゴリゴリとか、カックンも無かったけど、
そっと・・・覗いてみよっかな・・・と。


ステアリングステムのボール、どんなんか・・・
ちょっとだけ、見るだけや。


そぉ～っと覗いた瞬間。


「ボトッ！！」と。
フロントフォークが落ちた。


うっわ！
(ハンドルを持ったまま・・・)
玉は落ちる、身動きとれず。


後悔先に立たず。
心が折れたので、今日はこのまま・・・
明日考えよっと。

とりあえずは・・・「玉」を集めるか・・・

好きです。

今日のレッスンで。


先生に吹いてもらいました。


５０を一つ二つ過ぎた頃からですかねぇ、
好きになったのは。

４Ｌモンキーの整備だ！ その1９

エンジンがかかったからには、次はテストラン！！
４Ｌモンキーの整備も、加速するかと。


ドライブチェーンの交換を。


強化でもない、Ｏリングの入ったシールチェーンでもない、
ＳＴＤのチェーンです。


青春の、７０年代歌謡曲を聞きながら、
切った貼ったも無く、無事装着。
珈琲で(-。-)y-゜゜゜


どんだけの精度があるんやろねぇ・・・と思いつつも、
左右のチェーンアジャスタの目盛りを合わせて。


完了！


ケースカバーと、チェーンカバーを取り付けて。


ちぎれたステップゴムの交換へと。


古いステップゴムは、カッターでぶっち切り。


どうしよっか・・・


スプリングあるし・・・
外したら、エライ事になりそうな気がする。


ステップゴムを熱湯で、温めて。


石鹸水をベトベトと塗って。


いけるかも。


お手手でトントンしたら、入ったやん！！
我ながら、お見事ざんす。
たかが、石鹸水。
されど、石鹸水。
(^_^)v


反対側も、同じ要領で～！


チェンジペダルを取り付けて。


だいぶ形になって来たやんか！！