世の中・・・自粛ムードですが。
ちょこっと、近所までモンキーを走らせました。
気のせいか今年の桜は、元気がないように見えるんだなぁ・・・
一山なんぼで、Ｕ5の純正部品が出てたので。
ポチット押して・・・
今日、仕事から帰ったら届いてました。
キャブレター！
使えるかどうか、わからんけど。
とりあえず、スペアー用にと。
これはたぶん、ウィンカーリレー。
セレンも入ってました。
これね・・・
インシュレター、カッチンコチンやけど・・・
形は残ってます。
これは、欠けてるみたいやねぇ。
これは、何かわからん。
ホーンと、ガソリンコックが見える。
たぶん、スピードメーターケーブル。
(スピード出ぇへんけどね。)
こんなガラクタが、「お宝」に見える人もあるそうで。
「錆び」にこだわる。
純正当時物・・・
魔法の言葉です。
これ、純正シート！！
探してました。
横開きの、Ｕ５、Ｕ７初期型に付いてるシート。
中々ないもんなぁ・・・
ホンダさんにくらべ、マイナーなヤマハメイト初期型、
それも５０年以上前のモデルやもん。
今日から４月やねぇ。
偶然の出会いでした。
特に欲しかったわけでもなく、探したつもりもなく、たまたま見つけたヤマハメイト７０、
Ｕ７の初期型。
指示器が、Ｕ５の初期型と同じ形です。
しかも、実動。
俗に言うところの、一目惚れ。
恋は盲目・・・・
お金は、無い。
コレクションを売りませう。
箱にしまい。
ヤッホ～へと。
その中で、一番高く売れた鉄人２８号。
飛べ！！
鉄人！！
３諭吉を余裕で超えてしまいました。
(たぶん・・買った時の２倍くらい・・・です。)
これだけは・・・
残そっかと、迷いましたが。
１体だけ残すのも、未練がましい。
鉄人の次に高い値段がつきました。
２諭吉と半、
シュワッチ！！
全部で、１１体のコレクションでしたが・・・
余裕で、Ｕ７を買える金額を超えたりなんかして。
今朝、富山県からやって来ました。
原付２種、７３cc
１９６６年式、ヤマハメイト Ｕ７。
ヤバイ！
(o^―^o)
Ｕ５を引き取ってから。
「ヤマハ メイト Ｕ５、 Ｕ７」
「ヤマハ メイト ５０、７０」
で検索し、フェンダーステーを探してると。
こんなんが、ひっかかり。
「ヤマハメイト ７０ レトロ 旧車 始動ＯＫ」
あら、「Ｕ７」の初期型やん。
「古いヤマハメイト ７０です。１９６０年代ごろのモデルかと思います。」
14万９千円スタートでした。
高っ・・・無理や。
「オリジナル度、高めです。キックでエンジン始動し、走れます。」
「エンジン異音なく、調子いいです。」
数日後、見てみると・・・
11万円スタートに値下げ再出品。
(値下げ交渉あり)
「バッテリー、プラグ新品です。」
「不具合、キーシリンダー何でも回ります。ライト関係点灯しません。」
「古い車両のため、現状販売になります。」
問い合わせをしたところ、９万円。
が・・・そんなお金・・・無いわな。
コレクション放出しよっかな・・・
つづく
貴重なオリジナルシート、座ると表皮が割れそうな・・・・
横開きざんす。
はじめ、どこからどう開けるかわからず・・・・・
「ヒンジがどこか、探したらわかる。」と、
りちゃーどくんが開けてくれました。
シートベースは、きれいやん。
部品番号？？？
ガソリンだけ入れてくださいね、混合ガソリンとちゃうで！！
の、ステッカーかな。
タンク内は、そこそこきれいな状態でした。
これは、わかる。
２サイクルオイルのタンク、オートルーブや、分離給油やで！！
中は・・・空っぽみたいですが。
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
サイドカバーの中は何がある？
ここはバッテリーやね、無かったけど。
ここは何？
ワクワクする。
こんなとこに、イグニッションコイル。
左側のサイドカバーの中は？
エアークリーナーエレメントでした。
掃除して使うしかないか。
この中は？
おぉっ！！
純正の車載工具やん！
旧いオートバイの場合、なかなか残ってないんです、これはうれしい！
ん？？
新品のプラグが。
しかも、最近の物っぽい。
使えるとか、使えへんとかと違うんです、残ってることが素晴らしいんです。
１９６５年発売やもんね。
(∩´∀｀)∩