満員電車に思う

会社への通勤は毎日ＪＲを使っているのだが、毎朝疑問に思う事がある。
おそらく、自分と同じ疑問を抱えている方も多いかと思う。

それは、電車の定員について。
通勤時間帯の乗車率は一体何％になんの？

ＧＷや盆暮れ等帰省時には、新幹線の乗車率が１５０％を越えたとか良く聞く話である。
満員電車は朝と夕方の限られた時間とは言え、毎日が乗車率１００％を超えていると思われる。

仮に、乗車率を１５０％と仮定して、一体どの位の重量増になるのか？
ちょこっと計算してみる。

人一人の重量を６０ｋｇを条件として計算。
電車の定員は確か1４０名から１５０名程度と記憶している。
１５０名で計算をすると、

１５０名×０．５×６０ｋｇ＝４．５ｔ

東海道線・横須賀線は１５両編成なんで、

４．５ｔ×１５両＝６７．５ｔ（あ、グリーン車・・・まあいいか）

ピンと来ないので、違うものに変換してみると、
１.５Ｌ位の乗用車（1.4ｔ位）だと、おおよそ４８台
男前豆腐（一丁450ｇ）に換算すると、１５０,０００丁。

ちなみに、１５０名の重量はと言いますと９トン。
定員で考えると、総重量１３５ｔ！

車両重量はＥ２３１系で計算すると・・・多分４２６ｔ位。
（モーター車６両（29.8ｔ/台）、グリーン車２両（36.1ｔ/台）トレーラー車7両（25ｔ/台）ウィキペディア調べ）

定員一杯を載せた総重量は、５６１ｔ・・・うーん、すげー。想像がつかない。
で、定員から５０％オーバーすると、一体何％の重量アップか！
６７.５ｔ/５６１ｔ＝１２％。
ふーん。％で見ると、なんか微妙。

安全性は調べてみると２００％程度までなら・・・と、言うのが見受けられた。
乗車率２００％で、満員の２４％増しの重量。

改めて、通勤時間帯の乗車率をｎｅｔで調べてみたら２００％前後らしい！

ブレーキの制動と、モーターを発電に回す回生ブレーキできちんと止まれる重量なのかな？