もうすぐ見納め JAC(JAL)松本便

　娘とスカイパークにサイクリング(結果的に…）に行った際に、離陸時間に遭遇したQ400です。土曜日なので、福岡行きでしょうか？

　5月末でJALが撤退し、6月からは新規の航空会社による運航が始まります。

　

　ターミナルと飛行機この組み合わせもあとわずか

　飛行機も公共交通機関の一つです。一度作ってしまうと、存続や現状維持の議論ばかり高まり、そもそも論として必要か必要でないかの議論が薄れます。

　あればあるで便利なのはわかるのですが、なかなか自動車利用から離れられない…。そんな世の中になった(してしまった）私たちにも責任があるのかなと思います。

　深い思慮なく、書いてしまいますが、公共交通って交通弱者のためのものと理解しがちですが、本来は全年代が対象だと思います。都市部では、全世代の公共交通機関の分担が高いです。高齢者が逆に利用しずらい(混んでる、乗り換えが大変）理由で、自動車やタクシーなどを利用するという具合です。

　となるとやはり利便性が重要視されるのかなぁ・・・。ただ、人口減少、人件費等を考えると、公共交通を担う企業は利益型の企業ではない時代ですよね。維持していくだけで精一杯です。どうすればいいんだろう・・・　

　と飛んでいく飛行機を見て思いました。

　

ちょうど1年

　ＳＯＨＯで働き始めちょうど１年が経ちました。
　正直、仕事をこなすことに追われていて、ゆっくり考える暇もないというのが正直なところです。
　本当ならば、この先３年・５年後といった、中期的な先の状態を考えていかないといけないのですが、１年目は何も考えられませんでした。
　クライアントの方々、本社の方々、ひとまずいろんな人にお世話になったりして、仕事が出来た感です。
　私だけ、会社の中でこのような形態で仕事をしているわけですが、“ひとりだけ特別という状態をキープするには、それだけの状態が許せる何かが必要になると思います。そのためにも、初年度はがむしゃらに仕事してみましたが、正直しんどかったです。
　今年度もこのままいくのか、何か新しい手法を見出すのか、今後について考える１年になるのかと思います。

　でも、この１年間出張も多かったですが、家族と接する機会が増えてよかったです。