今日から夏休み。サマージャンボを買いにイオンの上磯まで。
そこから少し足をのばしてきじひき高原へ。
右手に函館山、左に目を移すと横津岳、そして駒ヶ岳、大沼が広がる。いつきても素晴らしい眺望。
道はタイトぎみで行きも帰りも面白い。
今日から夏休み。サマージャンボを買いにイオンの上磯まで。
そこから少し足をのばしてきじひき高原へ。
右手に函館山、左に目を移すと横津岳、そして駒ヶ岳、大沼が広がる。いつきても素晴らしい眺望。
道はタイトぎみで行きも帰りも面白い。
昼めしカップラツーリング。今回のルートは厚沢部から日本海に抜け乙部、熊石。峠を通って太平洋側の八雲へ。そして、海越しに駒ヶ岳を臨んで昼めし。森、大沼を抜けて帰宅のコース。
まずは厚沢部。通り道で少し寄り道。
厚沢部のこんなところに古戦場が。
日本海に抜けると好天に恵まれ爽快にクルーズ。そして熊石から峠へ。前の車がそこそこ速く絶好のペースメーカー。
そして太平洋へ。あいにくの曇り空で駒ヶ岳は全く見えない。。。残念ながら昼めしは森の道の駅でとることにする。
トンネルを抜けると晴れており道の駅も晴天。紫陽花が綺麗です。
そして、今日のお供はカップヌードルチリトマト。高校時代、友人宅で徹マン（徹夜マージャン）の際、夜食に振舞ってもらったのがこれ。アオハルの味だぜぇ～～。
まずは厚沢部。通り道で少し寄り道。
厚沢部のこんなところに古戦場が。
日本海に抜けると好天に恵まれ爽快にクルーズ。そして熊石から峠へ。前の車がそこそこ速く絶好のペースメーカー。
そして太平洋へ。あいにくの曇り空で駒ヶ岳は全く見えない。。。残念ながら昼めしは森の道の駅でとることにする。
トンネルを抜けると晴れており道の駅も晴天。紫陽花が綺麗です。
そして、今日のお供はカップヌードルチリトマト。高校時代、友人宅で徹マン（徹夜マージャン）の際、夜食に振舞ってもらったのがこれ。アオハルの味だぜぇ～～。
本日の昼めしカップラツーリングは、城岱から鹿部、川汲公園で昼食。函館回りで帰宅のコース。もちろん交換したばかりのパワーボックスの感触確認も目的。
まずは函館新道１区間(無料）で城岱の入口まで
【高速道路編】
ドカはまさに「ドカドカドカドカ」という感じで加速したが、マフラー交換後もこちらはスムーズ（音は良い）。前よりも無理なく速度が乗る感じ。ドカとの比較でいえばどちらも良し。もちろん交換前よりは〇。
で、城岱へ。
【峠編】
正直ここのところはあまり攻め込んでいないので（と言いますか、そもそもそんなに速くない）、えらそーなことは言えまぜんが、こちらも速度の乗りが良くなった感じ。感覚的に攻め込みやすい。ドカとの比較でも、交換前との比較でも〇。
【総合】
交換して大正解。まずは低回転のトルクアップ。とにかく市街地が格段に乗りやすい。右左折時に力が足りなかったのが、バイクをもう一段傾けられるぐらい力が増した。この安心感は大きい。そして音。これも満足。もちろん音量が大きすぎることもない。高速も気持ち楽になったし、峠道も〇。もちろん見た目もサイコー。再来年に替える予定であったが、なんか最近あんまり小遣いが減らないので前倒しで交換。いやぁ、本当に良かった。
で、昼食は川汲公園
本日のお供は「マルちゃん赤いきつね」 『カップ麺でうどん』 というのは当時衝撃をうけたのを覚えている、うーん、小雨まじりの空の下、お揚げが染みる。
本日公園内は全くの人の気配がなく駐車場には通りすがりの昼休憩の車が３台ほど。熊が出ても怖いので早々に退散。。。
まずは函館新道１区間(無料）で城岱の入口まで
【高速道路編】
ドカはまさに「ドカドカドカドカ」という感じで加速したが、マフラー交換後もこちらはスムーズ（音は良い）。前よりも無理なく速度が乗る感じ。ドカとの比較でいえばどちらも良し。もちろん交換前よりは〇。
で、城岱へ。
【峠編】
正直ここのところはあまり攻め込んでいないので（と言いますか、そもそもそんなに速くない）、えらそーなことは言えまぜんが、こちらも速度の乗りが良くなった感じ。感覚的に攻め込みやすい。ドカとの比較でも、交換前との比較でも〇。
【総合】
交換して大正解。まずは低回転のトルクアップ。とにかく市街地が格段に乗りやすい。右左折時に力が足りなかったのが、バイクをもう一段傾けられるぐらい力が増した。この安心感は大きい。そして音。これも満足。もちろん音量が大きすぎることもない。高速も気持ち楽になったし、峠道も〇。もちろん見た目もサイコー。再来年に替える予定であったが、なんか最近あんまり小遣いが減らないので前倒しで交換。いやぁ、本当に良かった。
で、昼食は川汲公園
本日のお供は「マルちゃん赤いきつね」 『カップ麺でうどん』 というのは当時衝撃をうけたのを覚えている、うーん、小雨まじりの空の下、お揚げが染みる。
本日公園内は全くの人の気配がなく駐車場には通りすがりの昼休憩の車が３台ほど。熊が出ても怖いので早々に退散。。。
いよいよマフラーを交換。
候補はヨシムラとSP忠男。
やっぱりスズキはヨシムラでしょ。と思っていが、どうも形が。。。
でもう一つの候補、SP忠男のSV650用パワーボックス。開発苦労話が非常によい。そしてなによりカッコイイ。
悩んだ末に選んだのはSP忠男パワーボックス。
ネットで購入し自分て取り付けようと思ったが、レッドバロンに聞いてみると、取り付けしてもらい、ガスケット交換してもネットで購入するより安い。もちろんレッドバロンで取り付けまでお願いする。
うーむ。かなりカッコイイ！
で、南茅部までと思ったが、風は強いし天気も思わしくない。結局洗濯物が気になり軽く流して帰ることに。
で、乗った感想
【市街地編】
まず、音！エンジンをかけると「ボッ、ボッ、ボッ、ボッ」。軽くアクセルをひねると「ドリューン」と以前乗っていたドカのS２R８００のような音がする。素晴らしい。
そして走り出す。スムーズだったフィールに少し荒々しさが出た感じ。これもドカっぽくて良い。
そして市街地における左折が安定する。低回転でのトルクアップの恩恵か。
まぁ、社外マフラーに交換してノーマルと変わらないとか悪くなったってことはないだろが、こう変わってほしいというところに行っているのが非常に満足！
次回は【高速編】 【峠編】で。
帰宅まで雨は降らなかったが、干していたタオルケットがすっ飛んでました。。。
候補はヨシムラとSP忠男。
やっぱりスズキはヨシムラでしょ。と思っていが、どうも形が。。。
でもう一つの候補、SP忠男のSV650用パワーボックス。開発苦労話が非常によい。そしてなによりカッコイイ。
悩んだ末に選んだのはSP忠男パワーボックス。
ネットで購入し自分て取り付けようと思ったが、レッドバロンに聞いてみると、取り付けしてもらい、ガスケット交換してもネットで購入するより安い。もちろんレッドバロンで取り付けまでお願いする。
うーむ。かなりカッコイイ！
で、南茅部までと思ったが、風は強いし天気も思わしくない。結局洗濯物が気になり軽く流して帰ることに。
で、乗った感想
【市街地編】
まず、音！エンジンをかけると「ボッ、ボッ、ボッ、ボッ」。軽くアクセルをひねると「ドリューン」と以前乗っていたドカのS２R８００のような音がする。素晴らしい。
そして走り出す。スムーズだったフィールに少し荒々しさが出た感じ。これもドカっぽくて良い。
そして市街地における左折が安定する。低回転でのトルクアップの恩恵か。
まぁ、社外マフラーに交換してノーマルと変わらないとか悪くなったってことはないだろが、こう変わってほしいというところに行っているのが非常に満足！
次回は【高速編】 【峠編】で。
帰宅まで雨は降らなかったが、干していたタオルケットがすっ飛んでました。。。
今日は少し足をのばして江差まで。
木古内から上ノ国を抜け江差へ。
ツーリングといえば行った先で美味い物を食らうのが醍醐味の一つだが（美味いだろうと入った店がいまいちだったというのも醍醐味）。
まだ、お店に入るというのもできれば避けたい。で、雑誌のタンデムスタイルでもたびたび紹介している持参のカップラーメンで昼食。
これが、良い。これも持参したサーモスに入れたお湯をカップラに注ぎ、景色の良いところで麺をすする。今日は王道「カップヌードル オリジナル」。やはり美味い！
これは今後もたまにやってみよう。
次回のカップラはなににするか。。。
木古内から上ノ国を抜け江差へ。
ツーリングといえば行った先で美味い物を食らうのが醍醐味の一つだが（美味いだろうと入った店がいまいちだったというのも醍醐味）。
まだ、お店に入るというのもできれば避けたい。で、雑誌のタンデムスタイルでもたびたび紹介している持参のカップラーメンで昼食。
これが、良い。これも持参したサーモスに入れたお湯をカップラに注ぎ、景色の良いところで麺をすする。今日は王道「カップヌードル オリジナル」。やはり美味い！
これは今後もたまにやってみよう。
次回のカップラはなににするか。。。
夕方からサラッと大沼へ。
夕方、山に入り湖へ抜けていくと、森の匂いが、昔つるんで走っていた頃を思い出させる。
今日の予定も終盤、現実からの逃避先での宿探しに期待と不安を胸にバイクを走らせる。山、木々、海、湖、星。…そして酒とバカ話。
そんなことを何年もやってきた。
また、いつか一緒に走りたいものだ。
１年点検とオイル交換、注文していたテールカウル交換にレッドバロンへ。
基本「カッコイイ」と思っている愛車ではあるが２点「もう少しなぁ」と思っているところがあって、その一つが黒いテールカウル。やはり、タンクと同じ白が良い。
そのうち塗装をたのうもかと考えていたが１年前の型式が白いテールカウル。レッドバロンへ相談すると部品は引けるし取り付けもできるとのこと。ここは替えるしかない。
上の写真がアフターだが、替えて大正解。もっと「カッコイイ」くなった。
リアビューはこんな感じ ↓
上がビフォアーで下がアフター。 テール後部のブルーもしびれる。
大満足！！
基本「カッコイイ」と思っている愛車ではあるが２点「もう少しなぁ」と思っているところがあって、その一つが黒いテールカウル。やはり、タンクと同じ白が良い。
そのうち塗装をたのうもかと考えていたが１年前の型式が白いテールカウル。レッドバロンへ相談すると部品は引けるし取り付けもできるとのこと。ここは替えるしかない。
上の写真がアフターだが、替えて大正解。もっと「カッコイイ」くなった。
リアビューはこんな感じ ↓
上がビフォアーで下がアフター。 テール後部のブルーもしびれる。
大満足！！
ブログを中断しているあいだにドゥカティから買いかえたスズキSV650ABS。
一度まとめておきます。
購入年月日
2019年７月７日
迷った車種
ヤマハ MT-07
買いかえ理由
しばらく乗ろうと思っていたドカが洗車したらエンジンがかからなくなり、１週間ほっておいたら普通にかかった。突然の大雨に見舞われたらと思うと怖くなり、やっぱり国産にすることに。
選定理由
乗りやすいミドルクラス、アップハンで検討。SV650とMT-07に絞るが、細部の造り、Vツインのエンジンの存在感、足つき、クラッチの軽さからSV650ABSに決定！
カスタム状況
納車時
・エンジンスライダー ・メーターバイザー ・USB電源とスマホホルダー（ドカから移設）
USB電源とスマホホルダーは今では必須。
第２弾
・ヘルメットホルダー（ドカから移設）
第３弾
・ステッカーチューン
やっぱりスズキといえばゼッケン３４番ケビン シュワンツ！
第４弾
・シートあんこ抜き、ゲルサブ、ベルトの色変更（黒⇒青）。で、上がbefore 下がafter。
これが効果抜群！ 足つきの向上とおしりにくるショックの吸収。期待以上。
と、2020年6月1日時点ではざっとこんな感じ。
スマホナビ用のホルダー装着。
ヘルメットホルダーも装着。
昨年、洗車のあと、レッドバロンへチェーンオイルを噴いてもらった時、
「なんか、リヤサスの戻りが悪い気がする」
と言ったら、サスを柔らかくしてくれた。
(実はすごく簡単だった)
これが非常に良い。
街乗りは乗りやすく、ワインディングは曲がりやすい。
で、しばらくは乗ろうと思い、少しお金を入れました。
あっ、フロントタイヤも交換しましたよ。
