”Ghosn is not Gone”〜やっぱり日産はルノーに潰される？ゴーンの暴力的排除と日産のクーデターと〜

　日産自動車は､取締役会で会長＆代表取締役のカルロス･ゴーンと代表取締役のグレッグ･ケリーを解任した。

　日産はゴーンを､①役職報酬の過少記載②投資資金の私的な支出③経費の不正支出の､3つを理由に解任した。
　東京地検は司法取引を適用し､①の金融商品取引法違反(有価証券報告書の虚偽記載)の容疑で､ゴーンを逮捕拘留した。

　しかし､金融商品取引法の違反容疑だけで､かつ未起訴の段階で日産が取締役会を開き､二人を欠席裁判のまま強引に解任した。
　勿論､拘置所内でゴーンは容疑を否認し､ケリーも役員報酬については､”社内外に相談して問題ないとされたので問題ない”と述べた。　

　ゴーンの不正(背任行為)が明白でも､日産が未だ容疑の段階で二人を解任したのは､強引かつ乱暴過ぎると。
　でもゴーンも”暴力的排除”で日産を再建しましたもの､お愛顧かもですかね。

　今回､仏マクロン大統領の意向に従い､ゴーンが今年になって､ルノーと日産の経営統合(ルノーの100%子会社化)に､従来の態度を急変させたが故､追い詰められた日産の日本人幹部がゴーンを追い出したのではと。

　故に3人の代表取締役が､今回の解任劇で西川社長(CEO)のみとなり､日産はルノーの経営支配から逃れ､日本人幹部による自主的な経営を行えるのですが。

　しかしルノーは､2人の後任をルノー側の代表者を任命し､43.4%の大株主として､日産の経営支配の体制を再び取り戻す筈だから､ゴーンを追い出しただけでは､ルノー(43%)と日産(15%)の主従関係は何も変わらないと。

　西川CEOとしては､今回の解任劇をきっかけに､ルノーと日産の提携関係を見直し､経営の自主性を取り戻す為､ルノーの日産株43.4%を買い戻すか､日産が保有するルノー株15％を買い増すかを考えてる筈だが。どう考えてもルノーが応じる筈もない。

　むしろルノーは､今回の解任劇(クーデター)を二度と起こさせない為に､ルノーの日産株43.4%を50%に増やし､日産を完全支配した上で､更に日産保有株を100%にして経営統合するのではないかと。
　もしそうなれば､今回の逮捕劇(陰謀=クーデター)は日産にとって裏目となり､最悪の結果になる。

　”日産はルノーに潰される”と4年前の記事にあったが､このままだと何だか実現しそうな雰囲気ですな。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿〈１〉＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　先日のブログでも言った様に､いま日産が直面する最大の問題は､メディアが盛んに話題にする､カルロス･ゴーンの公私混同による不正といったちっぽけな事ではなく､日産がルノーの植民地として搾取される存在になるかも知れないのだ。

　”ルノーに喰い尽くされる日産”にもあった様に､日産は配当金以外にも色々な方法でルノーに利益を掠め取られており､日産が”ルノーの奴隷”から脱するには､ルノーとの提携を解消する必要がある。が､ルノーの理解を得るのは困難であると。

　というのも､日産だって再建には､ルノーから多額の資金援助を受けてるからだ。ゴーンの”コストカッター”だけでは､日産の再建は夢のまた夢だったろうか。

　西川CEOは､今回の騒動でゴーンを追い出すだけでなく､日産とルノーの提携(資本関係)を見直す対応策を考えている筈だが。失敗すれば､彼は英雄ではなくドンキホーテにされてしまう。

　しかし､独裁者として邪魔になったゴーンを追い出すには､今回日産が行った､司法取引を条件に内部から不正を検察に告発→検察が容疑者として逮捕･拘留→拘留中に欠席裁判のまま取締役会で解任､という手順は極めて効果的であるとの事。

　詳しくは､”白象さんの気まぐれブログ”を参考にです。

　つまり､今回のカルロス･ゴーン氏の逮捕劇で一件落着に収まった筈の事態が､一変する可能性が､最悪の事態になる可能性が出てきた訳ですね。

　アメリカの独仏連携に対抗する介入や､仏政府と日本政府との対立とかが噂されてますが。このゴーン氏の逮捕劇をクーデターと見なす事で､新たな展開に発展しそうですね。

　解析接続と同じで､一つ一つに固有の疑惑が噴出し､それらを収束させる過程において､様々な考察や憶測､それに洞察や駆け引きが飛び交うんですな。

　今回の”クーデター”も､日産がルノーの支配から逃れる為の苦し紛れの､解説接続の一つかも知れません。

“Gone with the wind(風と共に去りぬ)”ではなく､”Ghosn was gone”でもなく､”Ghosn isnt with Renault”(ゴーンはルノーと共にあらず)といった所でしょうか。

 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿〈２〉＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　とここまでは､単にウエブで調べた情報に過ぎませんが。ここからは､私めの主観を。

　そうです。表題の”Ghosn is not Gone”の意味です。直訳すれば､ゴーンは立ち去るべきではないと。この答えは最後でです。

　ミシュランで成功を収めたゴーンは､ルノーでもコストカッターにより､何とか再建を果たす。その後､日産の再建に加わり､これまた強引なコストカッターで難局を乗り切った。レバノン系コストキラーの誕生ですかな(笑)。

　あれだけの”暴力行使”が許されるなら誰でも出来るとの声も多い。あの山口組でさえ､これ程の”暴力的削減”を行った事はないとの声も。私がゴーン氏をマフィアに喩えるのはそこなんですよ。

　彼の複雑な生い立ちが､暴力的成功の哲学を生み出したんですかね。”人は多様性から学び､そして共通性に安らぎを感じる”とは､ゴーンもよく言うな。

　しかしその後､ヨーロッパ金融不安の波をルノーもモロに受け､赤字に転落。今度は再建を果たした日産から､多額の資金を赤字のルノーに横流ししたんです。
　勿論､転覆寸前の日産を救ったのは､実質ルノーからの多額の資金援助でしたから､”打って擦れば元通り”という理屈でしょうが。

　前回のブログで書いた様に､そうなれば自然と流れは見えてきますね。赤字続きで明日のないルノーにしては､日産を完全に取り込み､日産を骨抜きにすると。しかし､ルノーの筆頭株主である仏政府が黙っちゃいない。

　仏政府からすれば､今度は腐りきったルノーを見捨て､今や上昇気流の日産にシフトすると。私だってルノーより日産に傾きますね。ブランドよりも技術を優先ですか。

　勿論､ゴーンもこの仏政府の出方は知ってたろうか。日産の資産や儲けがルノーを通じ､仏政府に横流しされてる？という事も。今やゴーンは､仏政府につくか､ルノーにつくか､日産につくかの瀬戸際だろうね。

　しかし､日産はいち早くゴーンを締め出した。ルノーの業績も不振であったが故､そろそろ用済みと噂されていたゴーン氏は､ルノーではなく日産から追い出された形となったのだ。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿〈３〉＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　
　あくまで表向きではあるが､日産を再建したのは言うまでもなく､ゴーン親分の”暴力的排除”のお陰である。かつて､1998年には約2兆円あった有利子負債を､2003年6月には､社債の発行によるが全額返済した。2003年度には12%前後まで落ちた国内シェアを20%近くまで回復させた。

　かつてルノーを再建させたのとは､桁が違う。ゴーンに日産に対する愛着がない筈がない。内心は､”俺が作り上げた日産だ､ルノーに奪われてたまるか”って思ってるだろう。ゴーンがルノーと共にあらずというのはここだ。
　故にゴーンは､ルノーによる日産の私物化にはずっと背を向けてた。

　ブログでも書いた様に､彼はレバノン系ブラジル人で､フランスでは決して優遇されてるとはいえない。それがいい例に､冷たいルノーに背を向け､仏大統領の意向に傾いた途端に､しっぺ返しを食らった。

　結局､ゴーンがいようがいまいが､ルノーと日産の主従関係は変わらない。
　仏政府にとってゴーンは､単なる使い捨ての”裸の王様”だったのか。
　ルノーにとってゴーンは､日産を支配下に収める為に送った､”レバノンの刺客”に過ぎなかったのか。
　しかし､日産にとっては頼りになる他所様の親分(マフィア)だった筈だ。

　そう考えると､ゴーンが仏政府にルノーに近づく可能性は低いか。あくまで素人の主観です。　
　
　結局､仏政府とルノーとの間でタライ回しにされたゴーンの逆襲はあるのか？そして､日産の巻き返しは？

　この縮図を整理すると､ルノーの支配から逃れようとする日産を､仏政府は私物化したがってるし､日産はルノーと仏政府を敵に回してるようなものか。

　一方､仏政府とルノーに駒扱いされたゴーンは､何処に居場所を求めるのか。このまま不正と共に去りぬ”Gone with Wrong”か。　

＿＿＿＿＿＿＿＿＿〈４〉＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　
　しかし､”ゴーンは立ち去るべきではない”。ルノーの奴隷化の防波堤として日産の盾になるべきか。ひょっとして日産は､そのゴーンを支えるべきなのか。

　ゴーン･イズ･ノット･ゴーン(Ghosn is not Gone)とは､そんな期待を含めての言葉なんです。スペルの違いと掛けてますが(笑)。

　でも､この先どうなるのか。じっくりと堪能させてもらいましょうか。