日記（3.23）

2025　　3月23日　　（日曜日）　　　　　　②

大相撲の千秋楽。

大の里が優勝した.
高安は残念であった。
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新潟日報　　　　 日報抄　コラム 23日記事
自分も同じようにしているので・・記事が目に入った。
　◆最近、心がけていることがある。
　　信号がない横断歩道を歩いて渡る際、
　　走ってきた車が止まってくれたら、
　　ドライバーにしっかりと謝意を示すのだ。
　　今までよりも深く頭を下げたり、車の方を見て手を挙げたり。
　最初は少し気恥ずかしかったが、慣れてきた。
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当家の近くに２０ｍ幅の道路が２つ出来て
それに交差していた狭い道路の拡張も始まって来た。
広い道路は通りが多く、信号のない横断歩道に立つと、
自分の思っていたより多くの車が止まってくれる。
周囲は広々していて何もない事もあって車から良く見える事もあるが。・・
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▼きっかけは、信号がない横断歩道での車の停止率に関する
　１２月の本紙記事だ。
　日本自動車連盟（ＪＡＦ）による毎年の調査では本県の結果は芳しくない。
　停止率が低く、全国ワースト１位になった年もある

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▼一方、お隣の長野県は９年連続全国１位。
　なぜ長野は停止率が高いのか。その背景を同僚記者が探っていた。
　現地では、大半の車が一時停止していた。人がいなくても徐行する車もあった。
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▼歩行者は横断歩道を渡り終えた後などにお辞儀をしたり、
　帽子を取って会釈したり。車に感謝を伝える姿が印象的だったという。
　「ドライバーも『止まって良かった』と思うのだろう」という
　長野県庁の担当者の見立ても記されていた。

▼ＪＡＦの調査地点は各都道府県で２カ所。
　地域全体の傾向を包含しているとはいえないけれど、
　本県を含め全体の順位が毎年変動する中で、
　不動の１位の良い点はまねしてみたい。
　そう考えて冒頭の行動に至った。
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▼記事は、多数派が支持する選択は、
　さらに支持が広がるという行動心理学の現象も紹介していた。
　自分の行動で「止まって良かった」と感じるドライバーがじわじわ増えて、
　交通安全の輪が広がってほしい。こっそり壮大な願いを抱いている。
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