ＭＡＸ、さよなら！

上越新幹線で活躍する
１２両編成の朱鷺色のＭＡＸが
２８日の金曜日で引退するというので



ウチからも見える燕三条駅へ
新しいカメラの性能の確かめがてら
取材に行ってきました。



その前に
１６両編成のＭＡＸを見てみました。





ズームを８０倍にすると
かなりブレまくりますね・・・



さらにその前に
先週１７日月曜日に乗った
昔ながらの上越新幹線。



やっぱ上越新幹線はこれですよね！



さ、お目当ての取材へと参りましょう。



駅の編成案内看板。
ダイヤが変わるとコレも変えるわけですから、
金かかってしょうがないですね・・・





足元の乗り場の案内。
金曜の夜には撤去されてしまうのでしょう。





この乗り場の煩雑さが
１２両ＭＡＸが廃止になるきっかけの
ひとつになりました。





『１２』の停車目標も
必要無くなってしまうのでしょう。





さ、もうすぐやってきますよ！









いなほの接続を取った影響で
５分遅れて新潟を出てきた新幹線が
ようやくやってきました。







次の電車が来るまで
コンコースにある
特設コーナーで時間つぶし。





上越新幹線開業、バンザ～イ！
昭和５７年１１月のことです。





ＭＡＸ登場当時はこんな色でしたね。





こいつも以前は
上越新幹線にやって来てましたね。





新潟～東京ノンストップの
一桁のあさひ・ときに使われていて、
球場みたいにタンクかついだ売り子さんが
生ビール売りに来てたのを思い出します。



そして時は流れて
１２両ＭＡＸは過去のものとなります。







さ、ようやく次の新幹線が来ました！





ボクの腕ではコレが限界ですっ!!!
ブレまくってますね・・・
最低でも三脚は持って来ないとダメですな・・・



おまけで

この方向に





ウチがあります。





初めて乗ったのは高校生の頃でしたでしょうかね。
テーブルを引っ張り出すタイプだったのと、
自由席はリクライニングしないっていうのに
驚いた記憶があります。
言うまでもありませんが
２階建てというのに一番驚きましたよね、やっぱり！

まさか２００系よりも早く
Ｅ１系ＭＡＸが全廃になるとは
思ってもいませんでした。

需要と供給、運用の点で
きつかったんでしょうな。

最後の日には花火でも上げてあげたものです。。。