F1日本GP決勝

･･･なんですが、あちこちで目にする｢パーク＆ライド方式｣への記事のせいで、書く気がおきません。

Ｆ１日本ＧＰ、ハミルトンが優勝
「レースが見えない」３億５千万円払い戻し…日本ＧＰ
Ｆ１観戦客２万人足止め　富士スピードウェイ

雨中の熱戦、ファン堪能も…アクセス混乱で不満残る
Ｆ１・富士スピードウェイ、バスが大渋滞　会場内に取り残される観客多数←コメント欄には決勝当日のことが書き込んであります。。。

地獄の富士スピードウェイ
地獄の富士スピードウェイ２
地獄の富士スピードウェイ３

F1 : 浜田大明神、大人気でオーバーワーク？
今回はどこにもご利益はなかったようでｗ

来年は会社の友人の誘いで行けるかもしれなかったけど、止めにします。

死にたくないから･･･鈴鹿に戻ってくるまで現地観戦は我慢します。

いよいよ日本GP開幕ですねぇ♪

果たして無事に終わるのか、それが心配です･･･

レースの結果、じゃないほうで。
「Ｆ１」の使用に厳しい審査　世界の常識に町は想定外
Ｆ１　マシン組み立て作業公開　ＰＲ遅れ燃えぬ地元
･･･こんなんじゃ来年も期待できそうにないですね。トヨタはナニやってたんでしょう?
F1を何が何でも誘致して成功させる!という意気込みに欠けてたのでは?

周辺道路(インフラ)整備を含め、もっと資金を投入してもよかったはず。周りは田んぼばかりの田舎みたいだし、F1が来ることで町を活性化することも十分できたはず。

来年は今年の反省とともに、鈴鹿市とその周辺の取り組みを再度研究して、失敗のないようにしてほしいですね。

佐藤琢磨　日本GP直前インタビュー

ハンガリー、ベルギーといまひとつ乗り切れてなかったスーパーアグリ。富士では新リアウィングも投入するらしいし、地元では結果を残してほしいですね。現実的には入賞も厳しいのはわかってますが･･･

某サイトでのアンケートではワークスホンダより期待できる、という結果がｗｗｗトヨタが60％以上の支持を得てましたが、逆にプレッシャーにならないかなぁ。。。

GSSビートミーティング～本編・続き～

タイトルどおり続きです

運動会の様子も動画で撮ってたんですけど、あまりにも粗いのでUPするのは止めにします。

ほか参加車両の様子を。
一般的なもの

たくさんのエリーゼ。340Rも数台。サーキット走るならやっぱりこれくらいあったほうが楽しいかも。

GSSビートミーティング～本編～

やっとこ更新です。F1は･･･?
コメントは面倒なので割愛します。充電不足で思ったほど枚数を撮れてませんでした。。。後ろだけ、とか。それでも一通り収めているはず。

走行会出場車両は早めに来て準備してました。ミーティングのみ参加では一番でしたのでこの位置でｗ

このときはあんなに暑い一日になるとは思ってもいませんでした。
そんな中、運動会2種目は相当つらかったでしょうね。じっと見てるのも大変だったしｗ

それでは今回の参加車両です!

(掲載枚数・サイズ制限のため続きます。小さくすればいいんですけどね(⌒o⌒;A)

コントロールタワー見学の続き

なぜか失敗したのでリトライ。

何もない壁面。でもシャンパンの栓が転がってました。

ポディウムから見上げたコントロールタワー｢3階｣　

暗いけどプレス向けの電話ボックス。ちょっと奥にはFAXが並んでました。

こういう感じでラップタイムをモニターしています

もう一箇所、大事なところがあったのですが「写真は遠慮して」とのお達しで･･･コース各地に設置してあるカメラの映像が映し出されていました。

最後にピット上パドッククラブ(がおかれる場所)から。
一番端から1コーナーはこう見えます。レースのときは特等席ですね～

とF1っぽいネタでお送りしましたが、ベルギーGPとヘレステスト、富士直前については改めて･･･