「ネオヒストリックガレージ」別冊出ました！

ホビーショーと日程が重なっちゃったので、ここで詳しく紹介できないまま１週間経っちゃいました。
遅ればせながら、宣伝させていただきますね。

5/13、「モデルアート」誌で連載中の「ネオヒストリックガレージ」の別冊本が刊行されました。ホビーショーの会場でも販売されたので、手に取って下さった方もおられると思います。
なぜ今80年代なのか？というあたりについても、本の中にじっくり書かせていただきました。旧車趣味の世界では今、80～90年代のクルマが「キテ」いるのは確かです。日本だけじゃなくヨーロッパやアメリカでも「ヤングタイマー」という考え方が出てきていて、この時代のクルマがそろそろただの中古車ではなく、ヒストリックカーとして扱われ始めています。

この本は、連載スタートから11回目までの記事をベースにしていますが、単にそれらを合本にしただけのものではありません。
記事は全て別冊用に書き直し、とくに実車の解説部分を大幅に加筆して、モデルの変遷や時代背景との関係について詳しく解説しています。模型の本であると同時に、クルマの本としても読める、そういう内容を目指して執筆しました。

連載の作例以外に、関係のある車種のモデルも掲載しています。別冊専用の作りおろしとして新たに4台を製作し、特別記事を製作しました。いやーこれが結構大変でね。3月4月は地獄のような忙しさだったんですよ。

というわけで、この別冊に掲載されている作例は以下の通り。

ホンダ・プレリュードSi 4WS（フジミ）
ホンダ・プレリュードXX（タミヤ）

三菱ギャランVR-4（ハセガワ）

マツダ・サバンナRX-7 FC3S（フジミ）
マツダ・サバンナRX-7 SA22C前期型（タミヤ）
マツダ・サバンナRX-7ターボ SA22C後期型（タミヤ改造）

ニッサン・スカイライン・4ドアセダン2000RS（タミヤ）
ニッサン・スカイライン・ハードトップ2000GT-EXエクストラ（タミヤ改造）
ニッサン・スカイライン・ハードトップ2000RS（マイクロエース）
ニッサン・スカイライン・5ドアハッチバック1800TI-L（タミヤ改造）
ニッサン・スカイライン・ハードトップ2000RSターボ鉄仮面（アオシマ）
ニッサン・スカイライン・ハードトップ2000RSターボ鉄仮面　フル開閉改造バージョン（アオシマ）

ニッサン・シルビア・クーペRS-X（フジミ）
ニッサン・シルビア・ハッチバックRS-X（アオシマ）

トヨタ・マーク・4ドアハードトップGX71（マイクロエース）

ホンダCR-X Si（フジミ）
ホンダCR-X 1.5i（タミヤ）

トヨタ・セリカXX　2800GT（アオシマ）
トヨタ・コロナ・ハードトップ2000GT（アオシマ）

トヨタ・カローラ・レビンAE86　2ドア後期型（フジミ）
トヨタ・カローラ・レビンAE86　3ドア前期型（アオシマ）
トヨタ・スプリンター・トレノAE86　3ドア前期型（アオシマ）

ユーノス・ロードスター（タミヤ）
マツダ・ロードスター（アオシマ）
マツダスピード・ロードスター（フジミ）

ということで計25台。このうち4台は私の模型仲間の作品を貸してもらいましたが、21台は私の作品です。
連載ネタが11台、新規に製作したのが4台、旧作が6台になります。
手前味噌ではありますが、これだけの台数の80年代国産車のプラモデルが一度に見られる本って、なかなか無いと思います。

さらに、80年代自動車年表や当時のクルマと社会についてのコラム、実車カタログの縮刷版、鉄仮面の実車クローズアップ・アルバム、ちょっと旧いキットをカッコ良く仕上げるためのテクニック・ガイドなど、読んで楽しく見て役に立つ記事が満載です。
1冊目でこんなに濃厚な内容にしちゃって、2冊目にネタが残ってるのか？というくらい読み応えがありますよ。この内容で定価2100円というのは、書いた私が言うのもなんですが、まあお買い得だと思います。いやホント。
あの時代をよくご存知の方も、あまり良く知らないお若い皆さんも、是非ご一読ください！　クルマのプラモを作りたいなー！という気分になること、請け合いです。

現在、全国の本屋さんで絶賛発売中！　

また、モデルアート・ウェブショップやアマゾンでもお買い求めいただけます。

「月刊モデルアート」の連載はまだまだ続きます。ネオヒスに該当するキットの再販がバシバシ出てきていますので（もしかしてこの連載のせいか？）ネタには当分困らない感じですねえ。80年代を制覇したら、次は90年代にも行こうかと思っています。
ご期待ください！

というわけで、私の2冊目の著作、みなさまどうかよろしくです！