ショッキングなブログを発見した。
スズキ70周年モデル GSX1100S カタナ SUZUKI 70TH ANNIVERSARY KATANA : 70th Anniversary GSX1100SL KATANA
私が紛失した通関証明書等を公開している。
そういうの最初にもらったんだよな～。
残念だ。
また，じっくりと読むと
アニバーサリーは，
SMではなく，SLであると論点をきちんと整理して，証明している。
すばらしい。
ま，
そうなんだな，ということです。
バッテリーがお亡くなりになっていました。
あまり乗っていなかったこともあり，
今冬は，車体から下ろさなかったこともあり，
３月に一度，セルが廻らなくなり，充電をしていたが，
７月のとある日にセルを回すと全くでしたので，
交換することにしました。
Amazonで7600円，台湾YUASA製です。
チョークノブの突き出た部分が折れました．
この不具合，定番だそうです．
が，私は初めての故障です．
見事にポキッという感じではなく，チョークノブは付いていますが，
締まりがないので，定位置に固定できません．
こんなような状態，実は，これで車検に行きました．
チョークを回すことはなかったからかよかったみたい．
さて，どこで買おうかなと思案していると
ヤフオクでユニコーンさんがいろいろ出品していました．
で，ポチり
写真の下が古いもので，上が新しいものです．
色は変わらないのですが，シールはおまけで付いてきました．
裏返すと，こんなです．色はちょっと渋めです．
別の方の出品では，
もう少しお金を出すと付属品も付いたセット品があります．
なるべく，昔からの物を使用する，というポリシーの元，付属品は変えません．
で装着
なんと，チョークノブって，onする位置で止まるのですね．
今まで，振動で動いてしまったので，押さえていました．
その頃から，折れていたのかと認識しました．
今回の出費
4950円(税込，郵送代無料)
車検を受けてきました。
コロナの関係で、1か月車検期間を延期した上での、本日。
で、
当初は、陸運局へ行こうかと思いましたが、
車検のみのかんたんな工場へいき
後から整備をしていただこうと考えましたが、
無事何事なく終わりました。
ただ、マフラーの排気音が、規定の99㏈を超えようとしている
とのことでして、
次回は難しいかも、とのお話しでした。
ノーマルなのにな～
と思いつつ、ノーマルマフラーを残しつつ、車検を通過する方法を
2年かけて考えましょう。
とにかくこれでまた公道を走れます。
かかった費用・・・36100円
公的費用 印紙代 1100円、重量税 5000円 自賠責保険 9870円
検査料 10000円、車検基本料 4800円、手数料 3500円
この18300円が高いか、安いか、という事ですよね。
ユーザー車検なら、ほとんどいらない料金
でも、田舎にいますので、
陸運局へ行くのに、高速で5000円、ガソリン1000円
時間的なロスもありますし。
今回は、これで良しとしましょう。
やっと取付に入る．
まずは，2本の線を繋いで，作動するのかスイッチを押したり話したり
押すと消えて，離すと点く
だから，ブレーキレバーを握っていないときは，
スイッチは押し込まれている．
だから，壊れた前の部品は，スイッチが押し込まれて出てこない状態と同じである．
さて，とりつけ．部品に出っ張りがあり，それをブレーキ本体の穴に入れると
きちんと収まり，加工などせずにポン付け
これで車検を受けられる．