横浜市営地下鉄１・３号線（湘南台～関内～あざみ野）と横浜環状鉄道（同市営地下鉄４号線）の愛称が何故か決まりました。
「ブルーライン」と「グリーンライン」です。
両方、車両にあるラインカラーは、青。
「グリーン」となった訳が分からないんですね…。
（外国では好採用されているんですけど・・・・・・何か関連でも？？）
タイトルのことですが、緑があるのは・・・・・・・・・トンネルの上の地上ですよね。？。
※２号線；神奈川新町～横浜～吉野町～屏風浦（略字）を結ぶ路線。
計画が上手く立たなかった（計画したルートが京急本線と重複していた）ので、建設（計画）中止になっています。
昨日、横浜市営地下鉄横浜駅の地上―改札口エレベーターが故障で停まったそうです。
事故機は、あのシンドラー製エレベーターだそうです。
「痛いね。。。。。。。。」
２号線情報と３号線情報が混ざり合ってしまい、全く違う内容となっていましたので修正・添削しました。
尚、関内３（・１）番線は、山下・本牧方面への路線のためのものです。既に過去の話です。
誤解しながら誤報を発信してしまいました。申し訳ございませんね。。。。
今年のブルーリボン賞とローレル賞の受賞車両が決まりました。
映画とは全く関係ないもう一つの「ブルーリボン賞」。
映画の「ブルーリボン賞」は１９５０年に、今回の鉄道の「ブルーリボン賞」は８年後の１９５８年に其々端を発しています。
で、この度取り上げるブルーリボン賞受賞車両は・・・
小田急電鉄５００００形＜ＶＳＥ（Vault Super Express）＞特急用車両。
因みに、タイトルにもありますが、分割併合用の３００００形＜ＥＸＥ＞を除く全小田急ＳＥ系車両は、ブルーリボン賞を受賞しております。
ローレル賞受賞車両は・・・・・・、
・名古屋鉄道（名鉄）２０００形＜ミュースカイ＞快速特急用車両
・愛知高速鉄道１００形＜リニモ＞（リニアモーターカー）
・広島電鉄５１００形＜ＧｒｅｅｎＭｏｖｅｒＭａｘ＞
・福岡市交通局３０００系
全車グッドデザイン賞受賞という脅威です。
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