とりあえず、不調の原因は解決したっぽいから、オーバーホールは要らなさそうです。

2月1日

注文していたズマキ君の治療用パーツ（その1）が届きました♪

いつまでも調子の悪いまま走ってると、どこに悪影響が出るか解らんし
早いとこ元気になって欲しい、って祈りをこめて買ったパーツが・・・



ＮＧＫ イリジウムプラグ！

先端がテーパー加工になっていて、ノーマルプラグと比べて
安定＆集中した火花が、全速度域での高いパフォーマンスが生む！

・・・らしいです。(笑)

初号機、ズマブキ君にも着けてた事があったんだけど
アタイが鈍感だからなのか、そこまで体感するほどではなかった気が・・・

まあ、ノーマルプラグと比べて
「何となく気持ち軽い走りになったかな？」
位には変わりましたが。


一応、高速域メイン仕様の為、品番はノーマルの♯8から♯9に変更。



これで、中～高速の加速もスムーズになってくれる・・・と思う！

そして点火系を改善出来たら、お次は燃焼に必要な「酸素」を吸い込む
吸気系を治すために、エアフィルターの交換！

と、行きたいとこですが。

こっちのパーツはまだ届いていないので、「荒技」で対応。

フィルターの紙を切り取って、空いた部分に「食器洗い用スポンジ」を
2枚重ねで装着しておきましたわ！

まあ、KITACOのFI用パワフィルなんて、外側はちょっと見スポンジだしね。

で、新品パーツと荒技で治療したズマキ君の走りは
今まで「ポポポポォ～ン！」と鳴っていたバックファイア音も消えて
走り出しからスムーズにいけるようになりましたわ♪

後は、早いとこちゃんとしたフィルターに入れ換えれば完璧かな？



オマケ

新品と外したプラグを比較。



古い方は、しっかりと「白焼け」しちゃってます。(笑)

これじゃ「良い火花」なんて飛びゃあしないわい！