ごきげん歌に乾杯

ごきげん歌に乾杯！ラジオ第一

2014年4月30日(水)

前半 夜 8時05分?8時55分／後半 夜 9時05分?9時30分

前半

北島三郎 「風雪ながれ旅」

長山洋子 「望郷ひとり泣き」

細川たかし 「北酒場」

長山洋子 「ヨコハマ・シルエット」

細川たかし 「矢切の渡し」

北島三郎 「加賀の女」

長山洋子 「蜩」

細川たかし 「浪花節だよ人生は」

北島三郎 「山」

懐かしい名曲を、さすらいの歌姫・瀬口侑希さんが、
アコーディオン男爵・山岡秀明さんの演奏で歌います。
「二人は若い」
（オリジナル歌手：ディック・ミネ／星玲子［昭和10年］）

瀬口侑希・
山岡秀明 「二人は若い」
瀬口侑希 「三春の桜」

後半

瀬口侑希 「夢灯籠」

長山洋子 「もう一度・・・子守歌」

細川たかし 「女の十字路」

北島三郎 「人道」


今夜も聴いています。。

今日のコラム

☆　お早うございます、今日もお立ち寄り有難う御座います　☆

4月30日松下幸之助一日一話（松下幸之助.COM)

困難から力が生まれる

　人間というものは恵まれた順境が続けば、どうしても知らず識らずのうちにそれに馴れて、安易になりやすい。昔から“治に居て乱を忘れず”ということが言われ、それはきわめて大切な心構えであるけれども、そういうことがほんとうに百％できる人はおそらくいない。やはりどんな立派な人でも無事泰平な状態が続けば、つい安易になる。安心感が生じ、進歩がとまってしまう。

　それが、困難に出会い、逆境に陥ると、そこで目覚める。気持を引き締めて事に当たる。そこから、順調なときに出なかったような知恵が湧き、考えつかなかったことを考えつく。画期的な進歩、革新もはじめて生まれてくる。


【コラム】筆洗

2014年4月29日東京新聞TOKYOWeb

▼鰊群来（にしんくき）。晩春の北海道西部にはかつてニシンが大群となって押し寄せた。海面が乳白色に見えたという。ニシン漁は明治末から大正期に隆盛を極め、地域に富をもたらした

▼＜鰊群来今なし残る浪（なみ）と唄　福田蓼汀（りょうてい）＞。回遊路の変化か乱獲か、戦後、ニシンは姿を消す。漁は廃れた。北原ミレイさんの「石狩挽歌」（作詞・なかにし礼さん）。ニシン御殿も＜今じゃさびれてオンボロロ＞。幼年期を小樽で過ごした、なかにしさんが見た光景という

▼歌の中に＜沖を通るは笠戸（かさと）丸＞とある。奇妙な運命をたどった船である。元は一九〇〇（明治三十三）年、英国で建造された。ロシア義勇軍に売られ、日露戦争で戦ったが、日本に奪われた

▼その名が残るのは初のブラジル移民船だったからである。〇八（明治四十一）年四月二十八日。移民七百八十一人を乗せて神戸を出港した。夢と不安を積んだ船は、苦労したブラジル移民と日系人にとってのシンボルだったという

▼船の数奇な運命は続く。客船や病院船、蟹（かに）工船などに使用され、最後は四五年カムチャツカに沈む。旧ソ連の攻撃で撃沈された

▼歴史の波間に浮かび、消えたニシン漁、ブラジル移民、「笠戸丸」。そして現在。深刻な人口減に悩む日本に移民の是非が議論される。ニシンは戻らないが、移民の方は再び歴史の波頭に姿を見せる。今度は受け入れる側としてである。


【私説・論説室から】東京新聞TOKYOWeb

東京の海をより身近に

2014年4月28日

　超高層の霞が関ビル、その上層階の会社を取材で訪れた。澄みきった好天の午後でガラス越しの光景に心を奪われた。眼下に広がるビル群の向こうに輝いていたのは青い海。

　三十年も前のことだが、あの海の青さが忘れられない。東京で育ったが、あの時まで東京で海を見た記憶がなかったから。

　物心ついた一九六〇年代、東京の海岸線は工場や造船所、倉庫で埋め尽くされていた。晴海通りで銀座を抜け、勝鬨橋を渡ると、その先は港湾エリアで人を寄せ付けなかった。

　少し離れた「夢の島」には第五福竜丸の展示館がある。行かれたことはあるだろうか。

　「夢の島」は私の世代には「ごみの島」のイメージと重なる。都内のごみ処理が集中していた江東区が杉並区のごみ受け入れ阻止に動いた「ゴミ戦争」があったのは七二年だった。その「夢の島」が、戦後間もない四七年にオープンした東京では最後の海水浴場の名前だと知ったのは最近のことだ。

　東京の海が身近になったのはレインボーブリッジが開通し、お台場に人工ビーチができた九〇年代になってからだ。開放、自由、自然、生命、畏怖…海は目の前にしただけで日々の雑念から人を解き放つ力がある。インフラの老朽化、震災対策、高齢化など東京は多くの課題を抱えているが、「湾岸で開かれる五輪」という東京に海を取り戻す好機を逃さないでほしい。　（安田英昭）

4月30日を図書館記念日

☆　今日も皆さまにとって良い一日でありますように　☆

4月29日(火)のつぶやき

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4月28日(月)放送予定

ほっかほか 噺の朝ごはん

滋賀でも開催、「リレー・フォー・ライフ」について
リレー・フォー・ライフ実行委員会
あっちこっちほっかほか便り

GWのお出かけに
東京都・高尾山　トリックアート美術館
＠おどろく．Com
おきらく京都案内　とびっきりの京都案内

4月29日(火)放送予定

ほっかほか 噺の朝ごはん

京田辺玉露、知名度アップへ
京田辺市茶業青年団
あっちこっちほっかほか便り

GWのお出かけに
兵庫県　フォレストアドベンチャー朝来
＠おどろく．Com
「けいおんJR大津駅前社会実験野外Live」について
けいおんJR大津駅前社会実験野外Live　実行委員長 龍谷大学教授 竺文彦さん

4月30日(水)放送予定

ほっかほか 噺の朝ごはん

地域の特色を生かした「小水力発電」でにぎわいを
福知山市夜久野町の「畑小水力発電事業」代表　中島俊則さん
あっちこっちほっかほか便り

GWのお出かけに
京都府　ボルダリング体験
＠おどろく．Com
未定

5月1日(木)放送予定

ほっかほか 噺の朝ごはん

未定
あっちこっちほっかほか便り

GWのお出かけに
岐阜県　つちのこ館
＠おどろく．Com
向かいの匠はん

5月2日(金)放送予定

ほっかほか 噺の朝ごはん

60年間の心の声に今一度耳を傾けて　想い出草公開
直指庵
あっちこっちほっかほか便り

GWのお出かけに
岐阜県　養老公園
＠おどろく．Com
松竹のキラ星

今日のコラム

☆　お早うございます、今日もお立ち寄り有難う御座います☆

4月29日松下幸之助一日一話（松下幸之助.COM)

心を遊ばせない

　指導者というものは、常に心を働かせていなくてはいけない。もちろん、それは四六時中仕事に専念しろということではない。それではとても体がもたない。だからときに休息したり、あるいはレジャーを楽しむこともあっていいと思う。ゴルフをするなり、温泉に行くのもそれなりに結構である。

　しかし、そのように体は休息させたり、遊ばせたりしていても、心まで休ませ、遊ばせてはいけない。お湯のあふれる姿からも何かヒントを得るほどに、心は常に働いていなくてはならない。全く遊びに心を許してしまうような人は、厳しいようだが、指導者としては失格だと思う。


【コラム】筆洗

2014年4月28日東京新聞TOKYOWeb

▼早いもので四月尽も迫る。齢（よわい）を重ねるほど一日や一年が過ぎるのが早くなる。「人の感じる時間の長さはその年齢に反比例する」。「ジャネの法則」というそうだ

▼年齢による経験で時間の受け止め方が異なるためという。三歳の子にとって一年間は人生全体の三分の一。五十歳の人間には五十分の一。時が軽くなるということか。時の流れを押しとどめたい年齢層には嫌な法則でもある

▼もっと気の重くなる時間のたとえがある。「人生時間」という。年齢を三で割ってみる。人生を一日間に置き換えた場合、自分が何時にいるのかが分かるそうだ。三十歳なら割る三で十。午前十時。時間は十分にある。六十歳。二十なので午後八時。日没は過ぎたが、まだまだ十分楽しめる時間帯である

▼認知症の高齢者が行方不明になるケースが増えている。認知症の患者が増加し、しかも自宅介護の場合は介護するのも同じ高齢者。ずっと目を離さぬことは困難で認知症患者は外へ出る

▼自分の家はここではない。自宅にいるのにそう思い込む人もいる。自分の家を出て「自宅」へ向かってさまよい歩く。なんとも切ない、無限の旅

▼人生時間の「深夜」の時間帯を過ごし、しかも判断力の衰えている人々に安心の灯火を用意するのは当然なのに国の対応は遅い。政府の感じる時間と国民の感じる時間。認知症問題ではそれが違いすぎる。


【社説】東京新聞TOKYOWeb

認知症事故訴訟　介護への影響は甚大だ

2014年4月28日


　認知症の男性の事故で鉄道会社に生じた損害を家族が負担すべきかが争われた裁判の控訴審は、妻のみ賠償責任を問われた。認知症が急増する社会に沿った判断か。公的な賠償制度も検討すべきだ。

　家族側に全面的賠償を命じた一審の判断は適正か。介護現場の注目を集めた裁判だった。

　愛知県大府市で二〇〇七年、認知症の男性＝当時（９１）＝が徘徊（はいかい）中に列車にはねられ死亡し、ＪＲ東海が男性の遺族に振り替え輸送代など約七百二十万円の損害賠償を求めた訴訟の控訴審判決で、名古屋高裁は男性の妻（９１）と長男（６３）に全額支払いを命じた一審判決を変更し、妻に対してのみ約三百六十万円の賠償を命じた。

　遠方で暮らす長男への請求を棄却し、新たにＪＲ側に対して、「駅の利用者への監視が不十分だった」などと安全対策の不備に言及し、賠償を半分に減額した。この点は一定評価ができるだろう。

　しかし、妻だけであっても、家族に賠償責任を負わせる点は一審と変わらない。民法が定める監督義務者として配偶者の責任は免れないという考え方である。

　夫婦が互いに協力し、助け合っていくことが大切なのはもっともだが、配偶者というだけで常に責任を負わされるなら、精神的にも、経済的にも追い詰められる。在宅介護は立ちゆかなくなる。

　認知症を患う人は、今や高齢者の七人に一人、予備軍もあわせて四人に一人に上る。高齢者が高齢者を介護する「老老介護」も増え、高齢ながらできる限りの介護に尽くしている人は大勢いる。

　事故で亡くなった男性は「要介護４」だった。妻がまどろんだ数分の間に家を出た。

　同じような事故はほかでも起こる。認知症の徘徊対策として玄関に開閉センサーをつけても、ヘルパーに頼んでも、行動予測の難しい人を二十四時間、一瞬も目を離さず見守ることは不可能だ。在宅であれ、施設であれ、部屋に閉じ込めることなどできない。

　この判決が前例になれば、ほかの事故でも損害賠償裁判で責任を問われる。亡くなる人は被害者でもある。家族だけに賠償を押しつけない、鉄道会社の責務や、社会的な救済制度が考えられるべきだ。保険料は運賃に上乗せし、事故の時は保険から支払われる仕組みがあってもいい。

　認知症の事故は列車に限らず、自動車などでも起きる。事故による負担を社会全体で分かち合う、そんなシステムをつくりたい。

☆今日は雨の朝です。皆さまにとって良い一日でありますように　☆