想い出の鉄道（鉄道の日にちなんで）

今日は鉄道の日です。明治五年１０月１４日に新橋～横浜間が開通したのを記念しての日です。以前は鉄道記念日といっていたような気がしますが、いつの間に鉄道の日というようになりました。

鉄道の日に因んで、管理人の鉄道に関しての想い出を紹介します。

子供の頃、愛知県に住んでいましたので、どうしても、赤い電車の名鉄が想い出します。

先日、惜しまれて引退したパノラマカー７０００系・７５００系や“いもむし”の愛称の３４００系、“なまず”の愛称の８５０系や卵形の顔をした先代５０００系などが印象に残ります。

今では信じ固いことかもしれませんが、“なまず”や“いもむし”などは急行として（急行蒲郡・急行弥富が特に多かった）、釣り掛け音を響かせ疾走していました。

先代５０００系や５５００系等は当時、名鉄だけの種別名「高速」として、名古屋本線を疾走していました。

国鉄では、１６５系の急行「伊那」「こまがね」「アルプス」「きそ」やキハ５８系の急行「赤倉」「のりくら」「かすが」「平安」などが想い出に残っています。

とりとめのないことを書き込みましたが、一応、鉄道の日ということでお許しください。

京王電鉄バス６０００２

画像のバスは京王電鉄バスの日野セレガ６０００２です。２０００年式です。

以前、といっても導入当時ですので、８～９年前はこの新宿⇔飯田線に専属のように入っていましたが、最近では、撮影時のように続行便で見掛けるようになりました。

京王電鉄バス５０１０２

昨日の飯田１６：００発新宿行きの京王電鉄バス５０１０２です。

２００１年式で、三菱エアロクィーンです。

所属は世田谷営業所だと思います。永福町ということはないと思いますが、よくはわかりません。

中央高速バスの新宿⇔飯田線も開業からおよそ四半世紀が経ちますが、開業時から、三菱ふそうが多く運用に入っています。

楽天野村監督退任

東北楽天イーグルスの野村克也監督の退任が決定しました。私個人の見方は“解任”ではないかと感じています。

野村監督からは、年齢によることが契約更新しない理由と述べていますが、一説によると年俸が高いことが退任の理由として挙げられています。

球団史上初のＡクラス入で史上最高位のリーグ２位という高成績を納めた監督を理由はどうであれ、球団の都合によって解任することは大変遺憾であると憂慮しています。（別段、楽天ファンではないですが…）

田尾監督、野村監督と球団の都合によって監督を解任している球団に選手やファンが離れていくと思います。後任にブラウン監督とも言われていますが、果たしてそれでいいのか、どうもすっきりしない話題です。

名古屋市交通局ＭＮＳ－１０

画像のバスはいすゞエルガミオの名古屋市交通局ＮＭＳ－１０です。２００２年式で、ノンステップバスとなっています。

導入当初は、御器所営業所（現猪高営業所御器所分所）に配属されて、中巡回系統や昭和巡回系統、金山２６系統を中心に運用されていました。

途中から大森営業所へ転属して今にいたっています。管内の色々な系統の運用に入っているようですが、撮影時は茶屋１１系統の運用に入っていました。