こんな臨時列車が走っていました。～急行たてしな編～

１９８６年７月号の時刻表を何となく見ていると、「おや！？」と思う臨時列車に遭遇しました。


それが、大変見にくいですが、画像の部分です。


急行たてしなと急行きそ５１号です。急行きそ５１号は長野行で急行たてしなは、名古屋発着の中央西線では珍しい小淵沢行となっています。塩尻まで併結運転されていたと容易に判ります。使用車両も１６５系もしくは１６９系を使っていたと想像します。


「おや！？」と思ったのはその経路もしかりですが、“急行たてしな”の愛称名でした。確か、新宿⇔上諏訪を結んでいた急行に“たてしな”の愛称がついていたと思ったのでした。


鉄道雑誌をひもといてみると、やはりそうでした。


昭和３９年１０月から１年間、新宿・上諏訪間を結ぶ急行として走り始めた１６５系使用の７両編成の電車が急行“たてしな”でした。


昭和４０年１０月以降は急行アルプスに吸収されるようになり、一旦愛称名が消えましたが、昭和４８年１０月から季節列車として再登場しました。


その時は、新宿・岡谷間で運転されて、急行みのぶとの併結運転で、１６５系１２両編成でした。うち“たてしな”は８両編成で走っていましたが、昭和５３年１０月で廃止されてしまいました。


そして、８年後に中京圏から臨時列車として、再び愛称名が復活したのでした。


こういう発見もありますので、たまには古い時刻表を眺めるのもいいものです。

想い出の鉄道（鉄道の日にちなんで）

今日は鉄道の日です。明治五年１０月１４日に新橋～横浜間が開通したのを記念しての日です。以前は鉄道記念日といっていたような気がしますが、いつの間に鉄道の日というようになりました。

鉄道の日に因んで、管理人の鉄道に関しての想い出を紹介します。

子供の頃、愛知県に住んでいましたので、どうしても、赤い電車の名鉄が想い出します。

先日、惜しまれて引退したパノラマカー７０００系・７５００系や“いもむし”の愛称の３４００系、“なまず”の愛称の８５０系や卵形の顔をした先代５０００系などが印象に残ります。

今では信じ固いことかもしれませんが、“なまず”や“いもむし”などは急行として（急行蒲郡・急行弥富が特に多かった）、釣り掛け音を響かせ疾走していました。

先代５０００系や５５００系等は当時、名鉄だけの種別名「高速」として、名古屋本線を疾走していました。

国鉄では、１６５系の急行「伊那」「こまがね」「アルプス」「きそ」やキハ５８系の急行「赤倉」「のりくら」「かすが」「平安」などが想い出に残っています。

とりとめのないことを書き込みましたが、一応、鉄道の日ということでお許しください。

名鉄6750 系

昨日のブログの通り、新瀬戸から印場間を往復しました。
すぐ来た急行栄町行きは4000系。少し迷いましたが、パスして6750系を待ちました。そして、やって来ました釣り掛け音の6750系が！印場までの短い間でしたが、懐かしい釣り掛け音を楽しむことが出来ました。

今ここにいます。

今、画像の駅で電車を待っています。6700系が希望なんだけど…。

飯田線の急行電車

今は特急電車花盛りのようですが、昭和50年代は急行電車がまだたくさんあった時代です。急行八甲田、急行津軽、急行銀河など夜行急行もいくつか走っていました。飯田線でも三本の急行電車が走っていました。165系・167系で走っており、豊橋名古屋方面の急行伊那・新宿行きの急行こまがね・長野行きの急行天竜でした。急行天竜はのちに急行かもしかを経て、現在の快速みすずに名称を変えて今に至ります。それぞれ乗車したこともありますので、思い出深い急行電車です。