６５０ＲＳ 春風にさそわれて

最高気温２５度　暖かい日曜日になりました。

今日も朝シコ行こうと、昨日からきめていました。


朝は動くなくなっている速度警告灯発信器をＫＨ用のものと交換してみました。
本来はウインカリレーと同じ丸いもの、写真は交換後のＫＨ用でこれは本来
ヘッドライトケースに入っています。

650ＲＳとＫＨ４００の配線図を見較べると、リレー本体は６５０ＲＳのほうは発信器、
ＫＨの方は増幅器となっています。
そしてメーター内が６５０ＲＳが増幅器、ＫＨが発信器と記載があります。

予備の６５０ＲＳのメーターでみると

たしかに基盤とタテ型のコイルがあって、おそらくスピードメーターの円盤が廻って磁場をつくって
それがトランジスタを経由して電圧を12Ｖまで上げて速度警告灯を点灯させるのではないかと思います。

リレーではＫＨと６５０ＲＳは機能は異なるものですが、接続図を追うとどうも同じようにみえます。
各線の導通をたしかめてショートはないとみて、思いきって接続してみました。
ちなみにＫＨの方は線が短いので　ハンダあげで中継ぎして熱圧縮チューブと保護チューブで養生し
４本とも延長しました。電気好きの中学生のようになった気分でした。
当時は必修の家庭科より技術科のほうがよくて、うらやましかったです。
さて、ハーネスに影響もなく、他のスイッチにも影響しなかったので、シートもタンクやタンクを戻して完了。
今日は高速を走らないので試験は後日の予定。
だいぶ時間をつかったので、そそくさと出発。


先を急ぎたい気分もあるけど、常盤パーキングではやる気持ちを抑えて休憩。
しんどくてもそうでなくても仕切り直しで一旦ヘルメットをとってトイレ休憩後軽く屈伸運動をして支笏湖をめざします。


途中で赤いバイクとすれちがい、ひょっとしてと思い、左に寄せると
ユータンしてくださったのは、やはり”いちさん”でした。
身長も体格もあってイタリンレッドのルマン１０００が良く似合います。
レザースーツもルマンによく合うカラーでお似合いでした。
朝シコの帰り道、短いお時間ですが　お会いできてよかったです。
ワタシの650ＲＳがとても小さく見えます。
650ＲＳは国内専用仕様。４０年前の平均的な日本人に合わせたのか、
身長165センチ弱のワタシにジャストサイズです。



ここで別れてワタシはポロピナイまで行きました。
昨日と同じく１０時４０分ころの到着。
車やバイクがたくさん。暖かい日なのでみんな楽しそうです。
めずらしい４輪の旧車がありました。なつかしいな～。
予定通り１１時まで休憩して出発。


帰りは久しぶりに札幌近郊の幌見峠をはしりました。
小さな小さな峠で、ワタシはここが大好きです。
暖かい日差しに札幌の街も優しく光っていました。