2014ＧＷ ６５０ＲＳＷ３でゆく 早春ツーリング

５月３日と４日一泊でツーリングに出ることにした。
目的地は士別市の温泉ホテル。
１５年ほど前、仕事で投宿したことがあり、もういちど行こうと
思っていたローカルなホテル。リーズナブルでもあります。

士別市は旭川市から稚内に向かう国道４０号線にある小さな市。
農業、林業、畜産業など第一次産業の市です。
冬はマイナス２０度以下はあたりまえの厳寒の場所。

自宅から片道約１８０キロほど。普通のライダーなら日帰り出来る距離。
今回は”走る”だけでなく、”休む”ことも　ツーリングの目的にしました。


朝１０時に出発し、連休後半スタートで混みあう札幌市内をかわして抜けて
道道２７５号線を延々と旭川方面に向かう。
江別を過ぎると、一面畑になる。




旅のお供はＷ３と昭和７０年代のボストンバック。ＡＣＥ製のしっかりしたもので、
容量もたっぷりで気に入っています。
今回はマディソンスクェアガーデンのボストンにするかこっちにするかを
迷いましたが、容量の大きいDRINK LUCKY BIRDのほうにしました。
左側の小さなカメラバックには工具類や雨具を詰め込みました。

工程は２７５号線沿いの道の駅を訪ねつつ、おそばの産地で有名な幌加内まで進み
峠を越えて士別へはいる予定でしたが、
道の駅”雨竜”でライダーさんに、寒さがひどいことを教えてもらい
急きょ　深川市から旭川を抜ける、国道コースをとることにして、
さっそくカーナビに目的地のホテルの電話番号のセットして
カーナビ任せで走ることにしました。




ナビゲーションは高速道路を選択してしまい、深川～和寒までの約５０キロが高速走行となりました。
ここは最大高度３３０メートルの旭川鷹栖インターに向かう峠になっていて
雪渓の残る長い上りとトンネル３本を越えねばなりません。
ゆっくり走るのいいけれど、わたしはそれをせずＷ３のアクセルを開け
１００～１２５キロで長い坂を駆け上がり、７５年車の６５０ｃｃらしい走りを
させました。
Ｗ３はまったく根をあげず、大雪ＰＡでの休憩にも、オイルの滲みひとつなく、
エンジンとオイルタンクは　走りきった熱気をワタシに見せつけてくれました。

旭川を越え塩狩峠をすぎると気温は一変し１０度を下回ります。
一般道に降りて、寒さをこらえながら　夕方四時にホテルにチエックイン。


夜露をしのぐために軒下をお借りして駐車して、ワタシは温泉でからだを温めました。
内湯だけのシンプルな温泉ですがそれで十分。
入浴だけでもＯＫなので、湯船は旅行者よりも近所のおばさんや子供連れのお母さんが多くて
お風呂もなんだか庶民的で楽しかったです。


翌朝　朝風呂と朝食を済ませて、出発です。
おそらく５度をほどの気温。身体が緊張します。


近くの士別川とＪＲ士別駅を記念写真にして、国道を帰路につきます。
寒さとの戦いでしたが、旭川を過ぎたあたりで　気温も１０度を越えてようやく落ち着きます。

帰りの道の駅”雨竜”で　ココアとあげてんぷらで暖をとり、札幌を目指しました。
帰宅も１６時。
約４００キロ弱の旅となりました。
Ｗ３は良く走ってくれました。
旅の相棒として、これからもツーリングをしていこうと思った旅となりました。