閉幕まであとわずかの東京モーターショーに再び行ってきました。
前回行ったときは、ＧＴ－Ｒ以外これといった目玉がないなぁと思っていましたが、今回、まったく意外なところで一目ぼれをしてしまった１台の乗用車がありました。
キャディラック新型ＣＴＳです。
パンフレットには、こう書かれています。「ダイナミックで躍動感あふれるそのデザインは、革新の歴史に支えられるキャデラック先進のテクノロジーと融合し、ここに強烈な個性を輝き放つ、ラグジュアリースポーツセダンが生まれた。」
この新型ＣＴＳ、全長4.87ｍ×全幅1.85ｍと、ごく常識的な国際サイズのセダンです。日本車ではインフィニティＧ３５やレクサスＩＳがライバルでしょう。
ライバル同様ＦＲ方式を採用し、Ｖ６の２．８Ｌと３．６Ｌのエンジンを、６速のオートマチックトランスミッションで駆動します。
前半デザインは、オーバーハングが短くすっきり現代的にまとまっています。左右のバンパーを少し張り出させているところが、バンパー本来の役割をイメージさせ、好感が持てます。
後半は左右を絞り込み、タイヤの踏ん張り感を強調させつつ、キャデラック伝統の縦型テールランプを見事に融合させています。
このリヤビューこそが新型ＣＴＳのハイライトかと思います。ちょっと前まで生産していた「エルドラド」に似た優雅なデザインで大いに心惹かれます。
価格は３．６は６２０万と高価ですが、２．８は４９５万と戦略的なプライスタグがつけられています。２００９モデルからは右ハンドルも追加されるそうで、乗ってみたい車リストにまた１台が加わりました。今度のＣＴＳは、「右ハンドル化したセビル」以来の、ひさびさの商品力の高いアメ車と見ました。
