カムロードに提言。

今回は、主にトヨタカムロードに提言しようと思う。最後の方にはダイナとトヨエースにも、提言したい事がある。

まずは、カムロードに言いたい。カムロードのエンジンを、ダイナ２トンから４トン仕様と同じにしてみたらどうだろうか。ガソリン車もラインナップに加えて欲しい。エンジンスペックは、以下の通りとする。


ディーゼル車

型式　Ｎ０４ＣーＵＱ

種類　直列４気筒

内径×行径　１０４×１１８ＭＭ

総排気量　　４００９ＣＣ

圧縮比　１７

燃料供給装置　コモンレール式燃料噴射装置

最高出力　〈ネット〉ＫＷ（ＰＳ）／Ｒ,Ｐ,M
１３２（１８０）／２８００

最大トルク　〈ネット〉Ｎ,M（ＫＧＦ・M）／Ｒ,Ｐ,M
４８０（４９）／１４００


ガソリン車の場合は、種類と総排気量と燃料供給装置を変更する。



種類　Ｖ型６気筒ＤＯＨＣ

総排気量　４４９５ＣＣ

燃料供給装置　ＥＦＩ（電子制御式燃料噴射装置）

次に、プリクラッシュセーフティシステムのレーダーの位置を、現在の位置からハイラックスと同じくエンブレムをレーダーとするべきである。こうすれば、ダイナとトヨエースとカムロードは、かなり良くなると思う。