出入りの業者さんから古くなった発電機をもらいました
以前といってもかなり前に数回、移動運用に借り受けて
使ったことのあるホンダのEC1500という4サイクル1.5KW
の機種です
当時は、友人と二人で移動、それぞれ異なるバンドで
50W出力で電灯をそれぞれ使用しても、ビクともしない
出力でした
それを、使わなくなったから置いていくというの、もら
ったのですが、いまとなっては古い発電機ですし、汚れも
出ていました
とりあえず、起動してみるとバタバタと回り始めましたし、
テスターで測ると90V以上は出ています
ただ、エアフィルターは形を留めないほどに崩れますし
コックからもガソリンが染み出してきます
そんなものでも、近くのHONDAのバイク屋さんに持って
いったところ数日で修理してもらえました
オイルも交換して5470円を支払ってきました
自宅で早速、CRCをかけながら錆取りをし、磨きあげると
それなりにきれいになりました
10分ほど動かしてみましたが、100Wの作業灯も点灯してい
ますのでこれでよしとしました
出来れば次の日曜日にでも、山に出かけて数時間ほどの連
続運転を試してみたいのですが、急な納期の仕事も入り休め
るかどうかわからなくなりました
今までは車のバッテリーから取っていました(ディーゼル車
なので並列に2個ついている)ので、連続運用にバッテリー
上がりが怖くてアイドリングをしながらの運用でしたが、
これで静かな車の中からの運用が楽しめそうです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_fine.gif)
以前といってもかなり前に数回、移動運用に借り受けて
使ったことのあるホンダのEC1500という4サイクル1.5KW
の機種です
当時は、友人と二人で移動、それぞれ異なるバンドで
50W出力で電灯をそれぞれ使用しても、ビクともしない
出力でした
それを、使わなくなったから置いていくというの、もら
ったのですが、いまとなっては古い発電機ですし、汚れも
出ていました
とりあえず、起動してみるとバタバタと回り始めましたし、
テスターで測ると90V以上は出ています
ただ、エアフィルターは形を留めないほどに崩れますし
コックからもガソリンが染み出してきます
そんなものでも、近くのHONDAのバイク屋さんに持って
いったところ数日で修理してもらえました
オイルも交換して5470円を支払ってきました
自宅で早速、CRCをかけながら錆取りをし、磨きあげると
それなりにきれいになりました
10分ほど動かしてみましたが、100Wの作業灯も点灯してい
ますのでこれでよしとしました
出来れば次の日曜日にでも、山に出かけて数時間ほどの連
続運転を試してみたいのですが、急な納期の仕事も入り休め
るかどうかわからなくなりました
今までは車のバッテリーから取っていました(ディーゼル車
なので並列に2個ついている)ので、連続運用にバッテリー
上がりが怖くてアイドリングをしながらの運用でしたが、
これで静かな車の中からの運用が楽しめそうです
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