プロパイロット

主に高速道路で使う同一車線自動運転技術『プロパイロット』。
今までのクルーズコントロール　＋　前車追従機能　＋　ハンドル操作までやってくれるのがこの装置。
自動運転としてはまだまだこれからのものだけど、この前の西穂行きで多用し便利で快適であることを実感。

プロパイロットモードをＯＮにし速度を設定、あとはカメラが車線の白線を認識すればハンドル操作もしてくれる。
ただし手放しはＮＧで、ドライバーがハンドルを握っているか（触ってるか）を機械が感知し握っていないとアラームが鳴って設定解除になってしまう。
当初はこんなもんだったら要らんのじゃないの？とか懐疑的だったが、この前はそれでも助かったというかとても楽だった。
特に平日の東海北陸自動車道は交通量少なく同じペースで走れるので実に有効。
１０５キロ設定し快適にそして楽に走れた。
ただ東海北陸自動車道の北部と高山まで抜ける東海環状線片側１車線区間で中央線にパイロンがあるようなところではパイロンが邪魔なのか白線を認識せず設定解除になってしまうことがあった。
ま、環状線は高速道路じゃないけどね。
ところでこれを交通量の多い名神なんかで使うとちょっと印象が違う。
クルマが多いだけに割り込みなどもあって度々加減速して「もうええ自分でやる」となる。
それでもこの前の行き帰りは十分恩恵を受けたし、かなり好印象。
また高速乗ってお出かけしたくなるそういう感じだった。