8000系近況

ここ最近、千代田工場への入出場を繰り返している8000系ですが、2/12に高野線千代田～堺東間で
試運転が行なわれ、2/15には夕方の千代田工場→本線への回送スジで羽倉崎検車区へ回送されました。
尚、試運転についての詳細は不明です。2/18からは羽倉崎検車区にて乗務員講習が開始されており、
南海本線でのデビューも徐々に近づいてきたかといった感じです。


高野線内で試運転を行なう8001F。試運転についての詳細は不明。
2/12　金剛にて



2/15には、南海本線羽倉崎検車区へと回送されました。
堺東にて


なんば駅で9000系.50000系ラピートとの並びを撮影。これも春からは日常的な光景になります。


発車直前の様子。折り返し、南海本線に入ります。

113系F404編成 阪和色に塗装変更

昨年暮れに検査のため、湘南色・瀬戸内色混色の113系F404編成(5262～5559)が吹田工場に入場しましたが、
2月上旬に阪和色に塗装変更されて検査から出場し、運用に復帰しています。
最近、検査と同時に取り付けが進められている転落防止幌も取り付けられ、
日根野電車区所属の非カフェオレ113系では初の転落防止幌付き編成となりました。


湘南色・瀬戸内色からオール阪和色に塗装変更されたF404編成。
今後、阪和色以外の非カフェオレ113系も阪和色に塗装変更されるであろう。
2008年2/14　鳳～富木にて


湘南色・瀬戸内色混色時代のF404編成。
2007年8/15　長居にて