渡比して数年後（免許の書き換えに帰国出来ない）、現地の陸運局に普通免許を取りに行った。先に「ドライビングスクール」にも一応入ったが、練習はいきなり公道（車両用練習場は、国内に存在しない）基本操作と近所を一回り。学科（交通法規）は小冊子で自己学習。交通ルールや基本メンテ等の講義は一切無し。陸運局の本試験日（実地は陸運局前の公道直線20ｍが全て）、教官が横で2番手が後部席。本番で前の奴は緊張してエンジンが掛からない、アクセル調整が出来ないのか？6回目でやっと掛かり「よろよろ」とローギアのみで直進10m進んだ所で「STOP」の合図。ご苦労さん、君は落ちたな確実に。が、何と合格！自分の番の時には、直線距離20mしかない場所で「ローからトップギヤーまで入れるつもりで気合いれたが、走り出した途端に止められた。そして一言「合格だ」ガスを無駄にすんなと言われた様な気がしたが聞こえない振りした。
現地ドライバーは法規よりも「本能と直感」で走るので、非常に危険。メインの交差点では停まる（反則金が怖い）、だがマイナーな交差点では信号無視、一時停止も無し（先の事が考えられないのか気にならないのかは不明）恐らく何も考えていないが正解。＊高級車のドライバーはオーナーの機嫌を損ねない様に慎重に運転している。
前を走る車からも目が離せない（何時、どっちに曲がるか？）。日系駐在員さんは基本「運転禁止」、それよりも車道に出る事自体が恐怖。因みに、渡比した頃の「海外傷害保険」には、フィリピンのレンタカーで事故ってもは適用外と記してあった。https://twitter.com/SummerCruise88
