地中海珍道中36～百年計画あっぱれ街作り

地中海の旅で撮影した写真を遡り、新たにどんどんアップしている。

携帯からのコラムだったので、舌足らずの部分は加筆訂正。
良ければ、遡って再読して頂ければ幸いの極致です。

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スペイン西北部で列車脱線の大事故（下は報知新聞から）があった。78人死者が出ているが、日本人観光客は乗っていなかったのだろうか。

自分がいつ乗っていたかもしれない。

スリに感謝したいくらいで、あの事件がなかったら、まだ、ウロウロしていたかもしれないからだ。

特にスペイン北部は行ったことがない。
バスク地方を筆頭に「いいところですよ」と現地の人に勧められていた。

世界遺産の多いスペインは、事故の起きた付近(サンチャゴ・コンポステラ）もキリスト教巡礼の地。
バチカン市国などと並ぶ聖地だった。

これまで、駐車の仕方が信じられないくらい乱暴だと書いてきた。

列車の運転士は自らのツイターで「スピード自慢」をしていたようだ。

スピード自慢は自ら運転する自動車だけにしてほしい。

200人も300人も乗せている列車で、制限時速（80㌔）の倍以上（180㌔）でカーブは曲がりきれない。

死んだ乗客は巡礼にも行けず「神を恨んだ」のではないか。

交通事情という点では、同じスペインでもバルセロナで感心したことがある。

実に機能的な街作りをしている。

街角はほとんどが八角形。

建物もそれに合わせて建ててある。

古いビルはすでに１００年以上。

つまり、車のない時代に建てた当初から、街角はそうなっている。

素晴らしい日本も、というわけにはいかない。

百年の計がいるからだ。

都市部のメーン道路はもちろん広い。

３車線ずつ６車線は珍しくない。

だが、メーン通りから中に入った道路も一歩通行で２～3車線。

そのうち1車線は自転車用、駐車の車線になっている地域もある。

街角の八角形は図のように駐車場代わりにもなる。

街角にはカフェテラス、バルなどがある。

排気ガスを吸わないように、車はそのまま前から駐車する。

分別用の大型のゴミ箱が、必ず設置してある。

それも大人の背丈はあろうか、というゴミ箱がドン、ドン。

日の落ちる深夜11時から12時ころに回収している。

街角、街角にゴミ箱があるから、街のゴミはほとんどなく清潔だ。

東京や大阪の都心部でゴミを捨てようと思っても、ゴミ箱はまず見つからない。

「ごみは持って帰れ」方式なのだ。

学生運動やオウム事件の教訓なのだろうが、そろそろ解禁してもいいのではないか。