2018-08-25 タペット調整 オイル交換 ヘッドライトＬＥＤ

折れたアジャストスクリューは前回
ロッカーアームシャフトを外し
ロッカーアームをフリーの状態にして抜いた

昨日（金曜日）部品が届いたので
やっと元に戻せる
必要なのはアジャストスクリューだけだが
オイルパイプなども外しているんで
念のためそのあたりのＯリングや
ガスケットを注文した


オイル滲みなどもなかったので
ほとんど使用しなかった

インテーク側のアジャストスクリューは
作業スペースがなく
超小振りのドライバを探していたら
ホムセンになかなか良いのがあった



特に問題なくスムーズに終了


ちょっとした油断がけっこうな作業に
今後は十分注意しなくちゃね～

しかし前回28238ｋｍ時に0.20に調整したものが
今回34858ｋｍで0.18に変化
ということは約3300ｋｍで0.01狭くなる
今回は0.22に調整したので
限界値の0.17までは0.05あるので
3300ｋｍ×5＝16500ｋｍ程度で調整か・・


次はオイル交換
オイル、エレメント、ドレンボルトのワッシャー
エレメントのカバーＯリング　を交換
特に問題なしで　写真もなし

オイル交換していたら
ヤマトさんがアマゾンの荷物を持ってきた
先日発注した　ＬＥＤヘッドライト


ほとんど夜走行はしないのだけれど
トンネル内が暗くてちょっと怖い

筐体がゴールドなんで
こんな感じに見える


明るさは十分


この記事では評判がよろしい
https://www.monolog.fun/led_motorcycle/


あとは耐久性
それとこのＬＥＤはファンが先端にあるので
ライト内部で放熱し効率が悪いが
後端に何もないので取り付けスペースは
通常のハロゲンと同様
2年くらい使えればラッキーだけど・・・

2018年8月25日タペット調整 オイル（エレメント）交換

◎今回(34858ｋｍ)メンテは----部分 赤文字

今回のメンテ
タペット調整　ＩＮ　ＥＸ　オイル、エレメント　Ｏリング交換

　　　　　　前回（今回）メンテ　 　次回メンテ　

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オイル交換　　　　34858　　　　　　　38000
ドレンボルトのアルミワッシャー交換済
　　　
エレメント交換　　34858　　　　　　　41000
エレメントカバーＯリング交換済

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タペット調整ＥＸ　　　34858　　　　　5万ｋｍ～

　　　　　　　調整前　0.18　　調整後0.22

タペット調整ＩＮ　　　34858　　　　　

　　　　　　　調整前　0.12　　調整後0.12

調整値は　ＥＸは上限の0.22　ＩＮは中間値の0.12にすること
ＩＮはあまり変化がないので調整の必要なし
ＥＸ3回にＩＮ1回で良いのではと思う
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プラグ交換　　　　32264　　　　2019年　春

チェーン交換　　　17603　　　　３万７千

Ｆスプロケット　　　　　　　　　？
Ｒスプロケット　　　　　　　　　？
タイミングチェーン交換　　　　　？

Ｆタイヤ　　　　　16000　　　　32000

Ｒタイヤ　　　　　32264　　　　42264
Ｒチューブ　　　　32264　　　　52264　タイヤ2回交換で1回

Ｆブレーキ　　　　　　　　　　　目視

Ｒブレーキ　　　　22557　　　　42500　　　


エアエレメント　　28742清掃　　？　　　　　　　

ブレーキフルード　　　　　　　？

チェーン　清掃＆給油　　　28238


クラッチワイヤー　給油 32264ｋｍ　次回 2019年

アクセルワイヤー　給油 32264ｋｍ　次回 2019年