集中力も絶え絶えに、仕事から家に帰り着いたというのに...ｗ
32歳にもなってくると、嫌が何でも認めざるを得ないこと... それは、加齢による衰え。
まだ、若いんじゃー！ と息巻いたところで、20歳代初めの頃に比べれば。
体力（持久力だけは...）
頭の回転（元から、非常に遅いけど^^;）
...
そして、集中力！
特に、集中力の持久が（泣）
何事も持久型の人間であるGALANT's Cafeにとって。
長期戦の戦いは、お得意のもの。
だが。
何事もズルズルやるのは得策でなく。
短期で区切って、階段状に登っていくほうが、確実に前進しやすい。
だから、短期の集中力は、必要不可欠なんだ！
とは言えど。
その短期の集中力が、連発できなくなりつつある（汗）
一つの短期に集中力をつぎ込むと、すぐ次の短期のために、集中力を充填できなかったり。
ぉぃぉぃ...
ヤバいじゃん？^^;;;
そんなこんなで。
先日も、集中力を使い尽くして、ぼけぇ～と仕事から帰宅したのだが（電車通勤です）。
「あー 今から、荷物受け取ってきて^^」
は？
はぁ？
はぁぁぁ！
ぉぃぉぃ^^;
集中力切れ切れなんですけど。
車の運転そのものは、大好きだから。
たとえ1日1000kmだろう（仙台-神戸間が、それぐらい）と、一人で走破するのは他愛もない^^
だが。
今は、集中力が切れ切れ。
運転怖いよう(X X)
＃意外に思われるかもしれないが。
＃物事、大胆不敵にやっちゃうGALANT's Cafeと言えど。
＃生命に関わることだけは、非常に慎重なのだ！
「えー^^」
話を聞けば、確かに、今行かないと、間に合わない。
うちのおかん（母親）は、運転免許証もってないし。
おとん（父親）は、今日は不在だし。
しかたないなぁ...
慎重に行きますかぁ...
がちゃっ。
夜更けが早くなった秋の夜。
明るい月夜にも関わらず、薄暗いガレージに眠るあいつに滑り込む。
いつもと同じく、ドライバーズシートに身を沈める。
勝手分かりあった仲だもの。
後は、お前に任せるさ。
きゅるるる...ぶぉ～ん！
イグニッションキーを回した瞬間、良き相棒が目覚める。
それと同時に。
眠れるなにか、も、目を覚ました。
ガレージを出て。
幹線道路に出るまでの道を、ゆっくりと進む。
白く光り輝くHID（High Intensity Discharged lamp：白色の明るいヘッドライト）が、暗い夜道をはっきりと照らす。
そのおかげで。
アスファルトの割れ目が、目に染み入るように、くっきり見える。
アクセルに対してハートの動きはどうか？
4つの脚の動きはどうか？
ギヤの入るフィールは？（MT（手動変速機）車なので）
クラッチの繋がるフィールは？
ブレーキのフィールは？
そして。
4つのタイヤが地面をつかむ感触は、どうか？
かわらない。
いつもと、かわらない。
さぁ、行こう！
正確に正確に。
いつもの交差点を曲がる度に、進入前に右に左に正確に幅寄せする（二輪車等を巻き込まないために）。
正確に正確に。
幹線道路の路肩に停めてある車の横を、cm刻みで正確に駆け抜ける。
高齢者が道を渡ろうとしている。
正確に正確に。
正確に止まって、道を譲ろう。
通いなれたワインディング（山道）。
正確に正確に。
リズミカルに正確に、ブレーキング、ステア、そして再加速。
速く走るんじゃ、ない。
運転に、ひたすら正確さを求めて。
そして。
走りに、ひたすら美しさを求めて。
それだけで、いい。
それだけで、いいんだ。
無駄を極限まで減らした、無駄のない動き。
この無駄のない動きが、操作に余裕を生む。
操作の余裕は、認知の余裕を生む。
そして。
認知の余裕は、判断の余裕を生む。
これって。
人生そのもの。
そう。
ドライビング（運転）とは、人生なのさ。
あ、ねこ。
正確に避けてやる。
次は、飛び出してきちゃ、ダメだよ^^
ひたひたとやって来るあのコーナ。
いつものアレ、やるか。
正確なラインを描きながら、路肩の凹みを狙って、左側のタイヤを入れる。
そう。
レールの上を滑りながら急旋回をする、ジェットコースタのように。
正確なラインを走り続けるから。
コーナの脱出時には、最小限の動きで、正しい方向へ向いている。
狙った軌道を描きながら、最小限の動きで、正確に飛び出す。
にやりとする、瞬間。
そんなこんなで。
あっと言う間に、目的地から帰り着く。
最後まで、正確に。
ガレージにこいつを正確に停めて、イグニッションキーを抜く。
再び、何事もなかったかのように、こいつは眠りにつく。
ありがとよ、相棒。
お前のおかげで、集中力は回復したよ^^
普通は、運転すると疲れるのかなぁ？
でも、こいつの場合は、違うんだよなぁ...
あ？
俺が、単なる、車馬鹿なのか？^^;
「あら、早かったじゃない？^^」
あぁ、正確に運転してきたから。
やっぱり、正しい返答になってない^^;
32歳にもなってくると、嫌が何でも認めざるを得ないこと... それは、加齢による衰え。
まだ、若いんじゃー！ と息巻いたところで、20歳代初めの頃に比べれば。
体力（持久力だけは...）
頭の回転（元から、非常に遅いけど^^;）
...
そして、集中力！
特に、集中力の持久が（泣）
何事も持久型の人間であるGALANT's Cafeにとって。
長期戦の戦いは、お得意のもの。
だが。
何事もズルズルやるのは得策でなく。
短期で区切って、階段状に登っていくほうが、確実に前進しやすい。
だから、短期の集中力は、必要不可欠なんだ！
とは言えど。
その短期の集中力が、連発できなくなりつつある（汗）
一つの短期に集中力をつぎ込むと、すぐ次の短期のために、集中力を充填できなかったり。
ぉぃぉぃ...
ヤバいじゃん？^^;;;
そんなこんなで。
先日も、集中力を使い尽くして、ぼけぇ～と仕事から帰宅したのだが（電車通勤です）。
「あー 今から、荷物受け取ってきて^^」
は？
はぁ？
はぁぁぁ！
ぉぃぉぃ^^;
集中力切れ切れなんですけど。
車の運転そのものは、大好きだから。
たとえ1日1000kmだろう（仙台-神戸間が、それぐらい）と、一人で走破するのは他愛もない^^
だが。
今は、集中力が切れ切れ。
運転怖いよう(X X)
＃意外に思われるかもしれないが。
＃物事、大胆不敵にやっちゃうGALANT's Cafeと言えど。
＃生命に関わることだけは、非常に慎重なのだ！
「えー^^」
話を聞けば、確かに、今行かないと、間に合わない。
うちのおかん（母親）は、運転免許証もってないし。
おとん（父親）は、今日は不在だし。
しかたないなぁ...
慎重に行きますかぁ...
がちゃっ。
夜更けが早くなった秋の夜。
明るい月夜にも関わらず、薄暗いガレージに眠るあいつに滑り込む。
いつもと同じく、ドライバーズシートに身を沈める。
勝手分かりあった仲だもの。
後は、お前に任せるさ。
きゅるるる...ぶぉ～ん！
イグニッションキーを回した瞬間、良き相棒が目覚める。
それと同時に。
眠れるなにか、も、目を覚ました。
ガレージを出て。
幹線道路に出るまでの道を、ゆっくりと進む。
白く光り輝くHID（High Intensity Discharged lamp：白色の明るいヘッドライト）が、暗い夜道をはっきりと照らす。
そのおかげで。
アスファルトの割れ目が、目に染み入るように、くっきり見える。
アクセルに対してハートの動きはどうか？
4つの脚の動きはどうか？
ギヤの入るフィールは？（MT（手動変速機）車なので）
クラッチの繋がるフィールは？
ブレーキのフィールは？
そして。
4つのタイヤが地面をつかむ感触は、どうか？
かわらない。
いつもと、かわらない。
さぁ、行こう！
正確に正確に。
いつもの交差点を曲がる度に、進入前に右に左に正確に幅寄せする（二輪車等を巻き込まないために）。
正確に正確に。
幹線道路の路肩に停めてある車の横を、cm刻みで正確に駆け抜ける。
高齢者が道を渡ろうとしている。
正確に正確に。
正確に止まって、道を譲ろう。
通いなれたワインディング（山道）。
正確に正確に。
リズミカルに正確に、ブレーキング、ステア、そして再加速。
速く走るんじゃ、ない。
運転に、ひたすら正確さを求めて。
そして。
走りに、ひたすら美しさを求めて。
それだけで、いい。
それだけで、いいんだ。
無駄を極限まで減らした、無駄のない動き。
この無駄のない動きが、操作に余裕を生む。
操作の余裕は、認知の余裕を生む。
そして。
認知の余裕は、判断の余裕を生む。
これって。
人生そのもの。
そう。
ドライビング（運転）とは、人生なのさ。
あ、ねこ。
正確に避けてやる。
次は、飛び出してきちゃ、ダメだよ^^
ひたひたとやって来るあのコーナ。
いつものアレ、やるか。
正確なラインを描きながら、路肩の凹みを狙って、左側のタイヤを入れる。
そう。
レールの上を滑りながら急旋回をする、ジェットコースタのように。
正確なラインを走り続けるから。
コーナの脱出時には、最小限の動きで、正しい方向へ向いている。
狙った軌道を描きながら、最小限の動きで、正確に飛び出す。
にやりとする、瞬間。
そんなこんなで。
あっと言う間に、目的地から帰り着く。
最後まで、正確に。
ガレージにこいつを正確に停めて、イグニッションキーを抜く。
再び、何事もなかったかのように、こいつは眠りにつく。
ありがとよ、相棒。
お前のおかげで、集中力は回復したよ^^
普通は、運転すると疲れるのかなぁ？
でも、こいつの場合は、違うんだよなぁ...
あ？
俺が、単なる、車馬鹿なのか？^^;
「あら、早かったじゃない？^^」
あぁ、正確に運転してきたから。
やっぱり、正しい返答になってない^^;
お久しぶりです。
年間走行距離が2.5～3万キロのわたくしも、ドライビング＝人生というに等しいかもしれません。
・・それにしても・・32歳にして彼のせいじゃなくって華麗のせいでもなくって、加齢のせいだなんて！！
コラ、コラ！
きゃっ。かれいのせいかも。
えっ？ 年間走行距離が3万kmですって！
営業車並みですね（仕事で乗られているのですよね？）。
人生とは...車の運転のようなものだなぁ と、つくづく思うのですよ^^
それをすると気力を回復できること、ありますね。
しかし、いつもそうとは限らないのが難しいです(^^;;
そうなんですよねー
無理すると...きゃー^^;
正確に正確に。無駄な加速はしない、美しく曲がる…
きっとGALANT'sさんの助手席はＧを感じる事無く乗り心地いいんでしょうねd(^^)
車は助手席が好きだけど乗り物酔いしやすく結局自分で運転するneikochangでした
GALANT's Cafeの運転...曲がりくねる山道であろうと、助手席やら後席やらで、くーくー寝る人が多いです。
もしもし？ それなりに（小声で）かっ飛んでますが^^;
目的地に着いてから、「着いたよ」と、起こすのが好きです（変？）。
疲れてるので折角のドライブなのにいつの間にか意識消失。
目的地についてドライバーから伝わる無言の怒り(-_-;)
「疲れてるんだね～」or「快適だったんだね」と
温かく見守ってくれないかなぁ（ゼイタク？？）
ストレス解消のドライブ。気分転換に、いいですよね^^
疲れているんだから、意識消失させてくれよぉ～ って、感じでしょうか？ｗ
皆でドライブに行ったとしても。
皆寝ていても、GALANT's Cafeは、問題ないんですけどねー^^
＃個人行動が、非常に得意なようですよ＞Cafe^^;