以前からパソコン周りをなんとスッキリさせたくてカウンター兼パソコンラック作りました、今はばらばらの状態。
パソコンの横には二人座れるカウンター、横はパソコンとプリンターは下に収納で配線もスッキリしました、ついでにもう一つのプリンターのラックも作ってみました、明日は家の大掃除がまだ少し残っています。
リアフェンダーたたき出しＲ仕様、全面塗装、ＳＵツインキャブ、タコ足、トラストデュアルマフラー少し音デカ過ぎかも、エンジンノーマル（スピードワゴンさんでＯＨ済み！絶好調）ワタナベ１４インチアルミホイル、内装フルオリジナル、運転席シートのみ補修、ステアリングは残念ながら社外品、天井は張り替えました、後フロアーカーペットは注文してます、年内には仕上がる予定です。
でも私が始めてマル専手形で買ったのは４７年式のローレルＳＧＬ、当時は珍しいＡＴでした。
某ニッサンで発見、おーＧＴＲや、ルノーのショールームに・・・・さすが香川ローカル、ルノーには余り力入って無いみたいやし、ゴーンさんもう少しルノーどうにかしたら、良い車も沢山有るんやし、、、、、独り言でした。
１９８０年代のクーペを一世風靡した2台の高級車です、先日５６０SECが入庫したので記念撮影です、でも６３５csiは先日東京へ旅立ちました。20年前には雲の上の存在でしたのは言うまでも有りません、当時2台併せて3000万円ですバブル全盛期には不動産屋さんが良く乗っていた事を思い出します。
写真ＢＭＷは１９８９年６３５モデルのエクスクルーシブ最終モデルです、ベンツ５６０ＳＥＣは１９９０年式でこちらも最終モデルになります。
ＧＴＲも発売になりいよいよワンボックスにも飽きて来た車好きはやっぱりクーペでしょう？でも日本では余りにもクーペ人気が無さ過ぎますね、都会ではそこそこですがローカルになると圧倒的にセダン人気ですよね。
今はＢＭＷは６シリーズが復帰して世界一綺麗なクーペも敬称されています、ベンツは今年ＣＬがフルモデルチェンジでよりラグジュアリーに生まれ変わりましたね。
今年に入って燃料の高騰によりハイオク仕様の輸入車にとっては追い風とは言えませんが、（でもそんなの関係ねー）で来年も頑張らないとね。
今はＢＭＷは６シリーズが復帰して世界一綺麗なクーペも敬称されています、ベンツは今年ＣＬがフルモデルチェンジでよりラグジュアリーに生まれ変わりましたね。
今年に入って燃料の高騰によりハイオク仕様の輸入車にとっては追い風とは言えませんが、（でもそんなの関係ねー）で来年も頑張らないとね。
スカイラインＧＴＢ 、ハコスカＧＴＲ、初代シルビアと共にデスプレイされていました。
一週間前から入庫しているので見に来いと、同級生の四宮営業マン名前も同じです、2ヶ月前にマーチの新車をオーダーしていたのが思いっきりキャンセル、上に怒られるわーでもしょうがないのー（またどっかで売ってくるわーと暖かい一言に甘えて・・・）
気にはしていたのですが何とかＧＴＲ1台紹介出来たので、少しは補填出来たかなーって思いつつ昨日仕事終わりに寄って来ました。
一週間前から入庫しているので見に来いと、同級生の四宮営業マン名前も同じです、2ヶ月前にマーチの新車をオーダーしていたのが思いっきりキャンセル、上に怒られるわーでもしょうがないのー（またどっかで売ってくるわーと暖かい一言に甘えて・・・）
気にはしていたのですが何とかＧＴＲ1台紹介出来たので、少しは補填出来たかなーって思いつつ昨日仕事終わりに寄って来ました。
これは凄いわー、２０インチランフラットタイヤとアルミホイル組み込まれたブレンボ製ディスクローターと６ポットキャリパー効きそうやな。
4本出しマフラーにリアスカートから下へ伸びた整流板、丸４灯テール正しくＧＴＲや、でも国内市場ではスカイラインの名前を残してほしかったなーＧＴＲと言えばやっぱりスカイラインやろ。
外観スペックはともかくダッシュボードのスイッチ、ＴＶ類の配置はどうだろう？
追伸
今日のオークネット（業者向け自動車オークション）で新古車のＧＴＲが１０４０万円で落札されました、ビックリ！
追伸
今日のオークネット（業者向け自動車オークション）で新古車のＧＴＲが１０４０万円で落札されました、ビックリ！
結構背中ビンビンに来ます、見てびっくりです、先日下取りしたミラに付けていました、シートにサブウーハーを埋め込むなんて発想が凄いです、なかなか思いつきませんよね。
ビックリ映像の一枚でした！
ビックリ映像の一枚でした！
