土曜日からミッション乗せ買えです、といってもキャデラックはＦＦなのでエンジンメンバーにエンジンミッションを付けたまま降ろさないといけません、気が遠くなるような大変な作業です、二日間で何とかこの通りです、本当に元どおりになるのかと、、、、そこはプロですよね担当は飯間君、パワーがありますから後２日くらいはかかるかな、でも心強いです、後ろ姿がスーパーマンに見えてくるのは私だけでしょうか！
今日は何時も登録を担当している南がお休みの為、久しぶりに陸運局と軽協会へ行ってきました、軽協会へ行く途中にこんなに紅葉が綺麗なところが有りましたので一枚、これから紅葉と温泉の季節到来ですね、今が一番いい季節になりました。
今日は久しぶりにコンサートに行ってきました、誰かと言うと徳永英明さんでした今カバーしたアルバムが大ヒットしていますね、半分くらいはカバー曲で格好懐かしかったです、異邦人、いい日旅立ち、まちぶせ、・・・・やっぱり生はいいですね、たまにはリフレッシュしないとね！
今度綺麗な紅葉撮って来ます。
今日は久しぶりにコンサートに行ってきました、誰かと言うと徳永英明さんでした今カバーしたアルバムが大ヒットしていますね、半分くらいはカバー曲で格好懐かしかったです、異邦人、いい日旅立ち、まちぶせ、・・・・やっぱり生はいいですね、たまにはリフレッシュしないとね！
今度綺麗な紅葉撮って来ます。
やっと正式発表になりました、今回はニッサンＧＴＲ全世界発売です。
和製スポーツカーはいかに、ＧＴＲ専用エンジンＶＲ３８、Ｖ６ツインターボ４８０馬力どうなんでしょうか！早く体感してみたいもんですね、知り合いのオーダーしたＧＴＲは1月に納車されるみたいです、高い方を予約しているので総額は９００万になります、この金額は安いか高いか、でも詳しい詳細を見てると安いかも・・・・・・・・（フェラーリ４３０Ｆ１、２２９９万円）
蓋を開けてみればツーペダルセミオートマなのにはビックリ、ミッションも独立してリアに移動そのほか新しい機能満載、ＧＰＳ連動サーキット走行自動切り替え制御、サーキットに入るとリミッターが自動的に解除になりフルパワーで思いっきり楽しめるなんて良く考えていますね、その分簡単にリミッター解除が出来なくなりそうです、他全のシステムがコンピューター制御になりホイルを外しただけでも全てデーターが残ってしまい今までのように簡単に改造は出来ません、もし改造するのであればメーカー保証の適応にはならないと言う事です、思いっきりチューニングするので有れば自分自信の責任でやってくださいと言う事ですね。1月に入庫したら試乗レポート致しますのでお楽しみに！
和製スポーツカーはいかに、ＧＴＲ専用エンジンＶＲ３８、Ｖ６ツインターボ４８０馬力どうなんでしょうか！早く体感してみたいもんですね、知り合いのオーダーしたＧＴＲは1月に納車されるみたいです、高い方を予約しているので総額は９００万になります、この金額は安いか高いか、でも詳しい詳細を見てると安いかも・・・・・・・・（フェラーリ４３０Ｆ１、２２９９万円）
蓋を開けてみればツーペダルセミオートマなのにはビックリ、ミッションも独立してリアに移動そのほか新しい機能満載、ＧＰＳ連動サーキット走行自動切り替え制御、サーキットに入るとリミッターが自動的に解除になりフルパワーで思いっきり楽しめるなんて良く考えていますね、その分簡単にリミッター解除が出来なくなりそうです、他全のシステムがコンピューター制御になりホイルを外しただけでも全てデーターが残ってしまい今までのように簡単に改造は出来ません、もし改造するのであればメーカー保証の適応にはならないと言う事です、思いっきりチューニングするので有れば自分自信の責任でやってくださいと言う事ですね。1月に入庫したら試乗レポート致しますのでお楽しみに！
今日は無事ゲストを乗せて出航できました、潮も良くて入れ食い常態、帰りに沖の漁礁でアオリに挑戦、でもヒット無しおまけにラインが太すぎてエギがうまく沈んでくれません、大失敗です、また今度挑戦します（携帯の写真の設定が接写用になっていてピンボケになってしまいました、すみません）
今日は大安とも重なって朝一番でジャガーを満濃町まで納車、お昼からは四国中央市へサターンとベンツの納車です、出発が1時間遅れた為もう大変です、途中伊予三島位から突然の大雨、せっかく洗車ワックスでバッチリ仕上げてきたのに、、、今は登録時間待ちで再洗車終了、しばしの休憩タイムです。
４００坪の敷地に展示場、ショールーム、事務所、整備工場を備えています。
高速を降りると早速オートプロジェクトのステッカーを貼った車を発見、流石です！
高速を降りると早速オートプロジェクトのステッカーを貼った車を発見、流石です！
仕事は勿論の事、マラソン、ボクシング、飛行機の免許？等など限りなく勉強熱心です、何時も社長のブログを見ながら自分自身に渇を入れています、本当はゆっくりとお話を聞きたかったのですが、出発が遅れてしまい滞在時間約１０位と慌しくなってしまいました、でも初めて会社にお邪魔したのですが、社員の方々が生き生きと働いていて活気を見せて頂きました、メンバーもブログで拝見した方々ですから、初めてのような気がしません、今度は時間に余裕をもってお邪魔します。
四国中央市までもう一息のところです、ナビで検索しながら納車終了です、でも偶然にも2台とも1ｋｍと離れてなかったのでラッキーでした。
今日の積車の走行距離は４００ｋｍでした、でもこんな忙しい一日が毎月でも有れば良いんですけどね、8時会社到着、これからＭＪマガジンの校正です。
今日の積車の走行距離は４００ｋｍでした、でもこんな忙しい一日が毎月でも有れば良いんですけどね、8時会社到着、これからＭＪマガジンの校正です。
7時半マリーナ出航、5分で香西港沖に到着しました、早速イイダコ釣り今日も入れ食いで早々に切り上げて次の獲物はママカリ女木島へ向けて移動です。
女木島付くもママカリの姿なし、魚探を見ながらぐるぐる探し回るも反応無し、しょうがないのでアオリイカを探りながら男木島へ、アオリも全く反応なし。
男木灯台までやってきましたが全く反応なし、時間はもう１１時前ここまで来たらやっぱり庵治沖しかない、せっかくだから途中タイラバに挑戦でも全く反応なし、時間も無いので庵治温泉沖でママカリ釣り魚影は薄いけど何とか晩御飯ゲット！
（ 四国地方の土木遺産より）
明治28年、日本政府の日清戦争直後の海運助成策推進により、瀬戸内海の海上交通量が増加したために建設されたものである。現在もなお現役として、備讃瀬戸を航行する船舶の安全を見守っている。一日に800～900隻の船舶が往来することから"海の銀座"と呼ばれる備讃瀬戸東航路の要衝に立つこの灯台は、昭和32年に映画「喜びも悲しみも幾歳月」のロケーションの舞台として全国的に有名になった。
【竣工年：１８９５年】
・近代土木遺産Ａランク
（ 四国地方の土木遺産より）
明治28年、日本政府の日清戦争直後の海運助成策推進により、瀬戸内海の海上交通量が増加したために建設されたものである。現在もなお現役として、備讃瀬戸を航行する船舶の安全を見守っている。一日に800～900隻の船舶が往来することから"海の銀座"と呼ばれる備讃瀬戸東航路の要衝に立つこの灯台は、昭和32年に映画「喜びも悲しみも幾歳月」のロケーションの舞台として全国的に有名になった。
【竣工年：１８９５年】
・近代土木遺産Ａランク
