公用車管理

現在の公用車管理、１５万キロもしくは１５年で交換だが、
車自体の耐久性も昔に比べ飛躍的に伸びている今、これまでの入れ替え時期を見直していくべき、
極端ではあるが、きちっとメンテナンスするタクシーなどは４０万キロ、５０万キロ走ると、

提案ではあるが、現在の入れ替え状況が距離数より年数の方が多い、となれば、
まさに中古車などの活用も有効な手段のひとつではないだろうか、

他自治体でも取り入れはじめた中古車活用の公用車、要検討、有効な手段ならば導入すべし、

予算審査特別委員会

令和７年度予算を審査です。一般会計予算２２６億２９００万円、
特別会計１０７億７８７６万１千円、公営企業会計４８億９６４８万円、
合計３８３億４２４万１千円、前年度比△４億７０１４万円、

人件費について質問、人件費の抑制とした職員定数管理計画のもと、
この２０年で正職員の数は減っているが、反面、会計年度職員数が爆増、
結果、人件費のトータルはほぼ変わらない、
他市町村と比べても会計年度職員の割合が多いと感じるが、適正な管理はされているのかと質問、

合併時平成１７年職員数４５８人、会計年度職員０人(３０億５４２６万円)→
令和６年度正職員３４５人、会計年度職員２６５人(２９億３０３万９千円、

これまで担当部局の必要性のみで会計年度職員をお願いしてきたが、
今後市全体でしっかりと取り組みたいとの答弁、

財政状況が益々厳しくなると予想される稲敷市、厳しい目で選択と集中をお願いしたい、
合併から２０年、増え続ける予算総額、徐々に絞っていくような時間はない、
待ったなしの抜本的な見直しが必要であります。