本年最後の悪あがきin2011

★ボノが遅れてるの知ってたら…
　2090ﾚ　EH200- 21　 　　0942上

　5078ﾚ　EF65 1086 (更)　1026上　・吹田EF66代走

　2092ﾚ　EH200- 10　 　　1056上

　3090ﾚ　EF64 1046 (更)　1115上

↓広島更新色だったのね…

配6794ﾚ　EH200- 19　 　　1124上※　●ｶﾌﾞﾗﾚﾀ
　4074ﾚ　EF65 1088 (更)　1155上　・愛知EF64代走

こう言う西高東低の気圧配置では､遅れてない訳がないんで
｢あけぼの｣については､もう少し注意を払えばよかったかな､と｡
しかし宮原出た直後にフッ！と青い車体が横切った時は
何処の14系ハザ団臨だよ！とビックリした｡
古いな､俺も…

高崎線の電車の運用がダイヤそのままで
付属の５Ｂ欠の10両基本のみに変わってたのが多かったり
貨物のカマ運用が､諸般の事情か
(岐阜タでフォーク屋さんが荷役作業の事故やらかしたみたいで)
所定EF64-1000やEF66の運用なのが
新鶴見区のEF65-1000の代走で走ったりと
久しぶりに高崎線で65牽引の貨物が見られたりした｡
特に後者はどちらもﾀｷ1000が20車前後の長い列車だったので
なかなか撮り甲斐があった｡
まぁ長いったって､2092ﾚのｺｷ五目23車に比べりゃ
その半分ちょいぐらいしかないけれど
今は昔､ﾀｷ1500､3000､9900や35000なんて貨車が
北関東・首都圏を駆け回ってた頃は
あれがタンカー列車の標準的な組成両数で
武蔵野線に行けば掃いて捨てる程撮れたものだ｡
ﾀｷ1000型になって運転最高速度が上がってからは
見る機会もだいぶ減ったみたいだけど
またこうして懐かしい思い出の編成が撮れたのは
俺としては地味に嬉しかったりする｡

いつもの如く午前で撮影を切り上げ
1233時発平塚行きで､新宿へ紙焼きのｱｶﾞﾘをとりに向かう｡
銀塩党員の数少ない拠り所となった西新宿だけに
金矢関係の話題にはＤさんも聞き捨てならなかったみたいで
ヲタ急の車両の話題をもってきたのには驚いた｡
犬急は最近乗ってないからなぁ
( ﾟдﾟ)ｴｰ …あさぎりはともかく
あの､座席がリクライニングしない10000系｡
アレだっけ？廃形式になるの｡
忘れた｡

最近は出撃続きで､アタマじゃなくて体がしんどくなってきた｡
何もなければ明日は一日ラックリしたい｡
一応予備日にはしておくけど｡