遂に残るは２両…1012､運用から離脱か？

　一番思い出深いのが､ついに引退したらしい｡
　中三のとき人から買った写真で､上越線急行を牽いて上野の駅高架ホームに停まってるのを手に入れて見たのが最初だったが､実際に初めて撮ったのはその１０ン年後だった｡
　元のネグラだった高崎区から愛知区に異動してから､意識して撮るようになった｡高崎線の2082ﾚだったり､武蔵野線の72ﾚ､75ﾚ､真ん中スカった2099ﾚだったり､或いは首都圏への送り込みルート変更で牽いて走るようになった東海道本線の3075ﾚだったり｡金が無くって遠出できない分､近県での撮影が増えたけれど､休みの日の度にいろんな所で楽しんだのは過去ログ参照｡

　ペンキ塗り直した玉川橋梁ではこれが最初で最後か｡
　ベタなぎの相模湾を背にコンテナ満載で走るのが良かったけれど､残念ながらECO-LINER 31とか48Aとかの31ft.コンテナには恵まれなくて､シャッター切った時はゴトコンばかり｡まぁいいや､また撮れるだろうし…
　とか思ってるうちに2016年になって､｢EH500の民族大移動｣改正の3.26が過ぎて､そうして先日の24日に最終(ryを迎えた訳で｡｢国鉄色は消えます｣って聞いてはいても､そのうちそのうちで過ごしてたら､まぁ撮れないで終わるわな｡勿体ないことをした｡
　あと国鉄色は1019と1016か…大宮で全般検査通して､耐候性塗料ハイテントップでビシッと決めて､もうちょっと走ってくれないかな…

追記：4月29日現在､8862ﾚ牽引とのこと｡デマにて失礼…でも撮りに行けなきゃホントに最後ってことも｡