約2年ほど活動休止していたラジコンをまた始めた。
友人が主催する地元のローカルレースで遊んできた。
とりあえず今回はF1だけ出場。
久々ながら結構走れたのでちょっと安心・・・
でもこの2年の間にバッテリーの性能が進化していたのには驚いた。
もう2年前の「3000」じゃダメ。
パンチが比べ物にならない。
昔みたいに「カツカツ」で取り組むつもりは無いので、まぁいいか?
とりあえず「3600」安いヤツ一本買っとこ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/d1/ebd53874da75a9e388fffd1df8f2639e.jpg)
なかなかでしょ?
myマシンのタミヤF201。
ボディはフェラーリF2001、ドライバーはシューマッハ。
サスペンションは、実車同様プッシュロッドでインボードマウントされたオイルダンパーを作動させる。
駆動方式は実車とは違い4WD。
紆余曲折あるようだが、自分は走らせやすいので4WDでも特に違和感はない。
昔、実車のF1でも4WDについて検討された事あったよね?
シャシーとアッパーデッキはイーグルのカーボン製に換装。
オイルダンパーはタミヤオプションのアルミシリンダー&テフロンピストン・シャフト。
スプリングはハードタイプ。
タイヤはRIDEでコンパウンドはハード。
各ビスは9割方チタンビス使用。
コレがね良く走るんだわ。
モーター同じなら、ツーリングカーと遜色ない走りをする。
なんと言ってもサスペンション周りがカッコいいのが一番。
ボディのバリエーションが少ないのが難点かな?
まぁツーリング全盛だからしょうがないか・・・
友人が主催する地元のローカルレースで遊んできた。
とりあえず今回はF1だけ出場。
久々ながら結構走れたのでちょっと安心・・・
でもこの2年の間にバッテリーの性能が進化していたのには驚いた。
もう2年前の「3000」じゃダメ。
パンチが比べ物にならない。
昔みたいに「カツカツ」で取り組むつもりは無いので、まぁいいか?
とりあえず「3600」安いヤツ一本買っとこ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/d1/ebd53874da75a9e388fffd1df8f2639e.jpg)
なかなかでしょ?
myマシンのタミヤF201。
ボディはフェラーリF2001、ドライバーはシューマッハ。
サスペンションは、実車同様プッシュロッドでインボードマウントされたオイルダンパーを作動させる。
駆動方式は実車とは違い4WD。
紆余曲折あるようだが、自分は走らせやすいので4WDでも特に違和感はない。
昔、実車のF1でも4WDについて検討された事あったよね?
シャシーとアッパーデッキはイーグルのカーボン製に換装。
オイルダンパーはタミヤオプションのアルミシリンダー&テフロンピストン・シャフト。
スプリングはハードタイプ。
タイヤはRIDEでコンパウンドはハード。
各ビスは9割方チタンビス使用。
コレがね良く走るんだわ。
モーター同じなら、ツーリングカーと遜色ない走りをする。
なんと言ってもサスペンション周りがカッコいいのが一番。
ボディのバリエーションが少ないのが難点かな?
まぁツーリング全盛だからしょうがないか・・・