フロントロー獲得も・・・

２６日、TRC(苫小牧レーシングクラブ)のＲＣレース（今期最終戦）に参戦した。

Ｆ１の予選は実車のＦ１同様に１周のみのタイムアタックで行われる。
予選結果は２番手タイム（10.810秒）を叩き出しフロントロー獲得！

決勝は５０週の周回レース。
２周目までは２番手をキープしていたが、３周目に入り急激にパワーダウン。
次々に後続車にパスされてしまい結局後方に沈んでしまった。
折角newバッテリー投入で気合入っていたのにさぁ・・・

我輩のピット風景 　

コースはこんな感じで

札幌や夕張などからもＲＣオタ・・いやマニアが集合
結局原因はモーターが熱で逝っちゃったのとリヤのドライブシャフト脱落でした・・・残念

デルタ倶楽部ツーリング

昨日はＨＤＣ（北海道デルタ倶楽部）のツーリングに参加。
降ったり止んだりの曇天模様の中、道内より7台のデルタが集結した。
今回のコースは旭川集合～美瑛～富良野方面へ。

枯葉舞い散る中を疾走するデルタ軍団

美瑛の丘やラベンダー畑（時期は終了）をまわり、最後は金山湖近くの道の駅で解散。
今回は初対面の方とも色々なお話をする事ができた。


「マフラー替えたんすよ！」美瑛の丘にて


皆さんホントに好きなんですね・・・デルタが。


閑話休題
ＨＤＣのツーリングに参加すると参考になることが多い。（と言ってもまだ2度目だが）
今回も大きな収穫があった。
それは深山峠のトリックアート美術館で昼食を食べているときの事。
札幌より参加のＭさんとの会話の中で、「いやーミッション修理してから、メーターの
奥の方から何かビビリ音するんですよね～」と相談してみた。

Ｍさん：「それって、ある一定の回転数の時じゃない？」
自分：「そっ、そうなんですよ！3千回転から4千回転の間くらいに発生しますね」
Ｍさん：「あっ、それねぇメーターじゃないんだ。コンピューター乗っかってる
　　　　台のネジ緩んでシフトロッドにあたってるわ、俺もなったことあるから」
自分：「はぁ～、そうなんですかぁ～（イマイチイメージが沸いてない）」
Ｍさん：「今見てみようか？」
自分：「御願いします！」

Ｍさん、テキパキと足元の内装やカッペートを外す。


コンピューターがロッドに乗っかってる…


Ｍさん：「緩んでるどころかネジ無いね、ほらやっぱりシフトロッドにコンピュータの台が
　　　　干渉してるでしょ」
自分：「おぉ～、ホントだ！」
Ｍさん：「誰かネジ持ってないかぁ～い？」
自分：「さすがにネジは無いでしょう？」

持ってました・・・釧路より参加のＩさんが。
ネジとワッシャーを頂き作業完了。


台を持ち上げネジを締めて完了


早速、試運転へ。
直っちゃいました・・・本当に。Ｍさんスンゲー！超感激！！
もう直らないと思ってた症状がほんの20分ほどで完治。

Ｍさんもこの症状を抱えていたときは、相当苦労して原因を究明したらしい。
自分と同じくメーター周りが原因と思い、何度メーター取り外ししたか
わからないと言ってた。
同クラブ員のＴさんに同乗してもらい、異音がしている場所をようやく
突き止めたそうだ。

やはり色々な経験されている方は違うな～と感心するばかり・・・
自分も困っている人にアドバイスできるような立派な「デルタ乗り」に
なろうと心に誓ったのは言うまでも無い・・・（笑）

今回お世話になった方々、本当にありがとう御座いました。m(_ _)m

ニセモノかよっ！

とあるスーパーでのひとコマ。

隣の車の中にはご主人を待つ忠犬。

「やっぱ柴犬は賢いなぁ」
「遠くを見つめる目もカワイイねぇ」

動物好きな私、車から降りて覗いてみた。
ニセモノだった・・・
間近で見ても見分けつかないくらい精巧にできてるのよ。
ちゃんと首輪してリードまでしてるし(^^;
何のため？防犯？
まんまと騙されちゃったなぁ。

ブレーキ鳴き止め

デルタのブレーキって、ホントよく鳴くね。
今までに色々鳴き止め対策を試みたが効果はイマイチ・・・
パッドの面取りではほとんど効果なし。
その後、パッド裏に貼り付ける「鳴き止めシート」でかなり鳴きは抑えられたが、
まだ時折「キーッ」と鳴くことがある。
シート貼り付け時にはブレーキグリスを塗布しなかったのだが、今回は最後の悪あがきで
塗ってみることにした。
今回使用したのは「DISC BRAKE QUIET」（ディスクブレーキ静かにしろ！）なるもの。
グリスとは違いかなりサラサラとした液状で「大丈夫かな？」と思ったが、
塗布してみたところ徐々にネバネバしてきた。
空気に触れると硬化するといった感じ。


ネーミングがいかにも利きそうでしょ。

ファクトリーギアで購入　￥780

試運転の結果は・・・鳴きません。全然鳴きませんね～。
今まで試した中では一番効果がありそうな感じ(^^
どれくらい良い状況が続くか楽しみですねぇ。
まぁ、馴染んでくればいずれ鳴き始めるのでしょうが・・・

ペダルのフィールが少しスポンジーになった気がするなぁ。
もしかしてエアー噛んだ？
暇を見てフルード交換ついでにエアー抜きでもしますか。

メーター不動の原因

ようやくデルタが我が家に帰還した。
今回再入院の原因となったスピードメータ不動の原因は、ミッションから車速を
取り出すドリブンギヤの破損という事だった。
見事に先っぽのシャフト部分がねじ切られたように切断されている。
それにしてもこのギヤ樹脂製なんすね(^^;
いくら負荷が小さい箇所とはいえ、もう少し丈夫な材質でも良さそうなものだが。
ヘリカルギヤの部分もガタガタになってるし・・・




















ペンで囲った部品がドリブンギヤ


先っちょにコンデンサなるものを取り付けてその回転数を車速センサーで拾い、
信号をスピードメーターへ送るそうな。

この図ではイマイチどの辺りに付いてるのか良くわからんので今度潜って確認してみよっと。

この作業、なんとパーツ代と工賃タダでやってくれた。
ガスケット交換や異音の確認したとき何度もこの部分取り外ししたにも関わらず、
異常に気づかなかったからと言う事で・・・
ありがたい事ですわ。

Ｏ・パニス引退

パニス引退しちゃうんですね。
リジェに乗ってたころは結構アグレッシブで好きだったなぁ。
１度は優勝したけど、なかなか勝てそうで勝てない典型的なドライバー。
でも10年間もＦ１に乗れたんだから実力は持ち合わせていたのだろう。

次はＭ・シューマッハ？否定はしてるけどね。

Ｆ１・トヨタのパニスが今季限りで引退 (読売新聞) - goo ニュース

台風18号

台風18号凄かったねぇ。
かつて体験した事の無い程の暴風が吹き荒れた。
街路樹は軒並み倒木、バス停は倒され看板もあちこちで落下。
市内にある製紙工場官舎の全長30メートルはある車庫が吹っ飛ばされ
3車線の道路を塞いでしまった。
テレビでは見たことのある風景だったが、実際目の前で見ると自然の猛
威とは恐ろしいものだと痛感。
雨が少なかったのがせめてもの救いか。

先日、台風を伝えるニュースで窓まで水没した赤いデルタが写っていた
と言う話を聞いた。
「修理に出してるデルタ大丈夫かな～」
そう思っている矢先修理工場から電話が。まさか・・・
「すみませ～ん、日曜に入る予定だったパーツが台風の影響でまだ来て
ないんです～、もうすこしお時間くださ～い」だって・・・
ガッカリしたような安心したような。

この２０日間でデルタに乗ったのはたったの1時間かぁ。
毎日ツマンナイ代車ばかり乗っていると欲求不満気味ですわ。

ラリージャパン終了

ラリージャパンが無事終了した模様。
スバルのソルベルグが優勝して地元の面目躍如かな？
残念ながらサインツは5位。
男42歳、引退説なんて吹っ飛ばしてまた来年も北海道に来て欲しい。

来年は友人とツアー組んで観戦する予定。（来年があればね・・・）
スーパーＳＳも良いけどやっぱり林道見なきゃ満足できない！

あとはランチアのＷＲＣ復活に期待するばかり。
新型デルタでも開発してさぁ～。フルビアでもいいけどね。
まぁ今のフィアットの状況を考えれば、まずあり得無いでしょうが・・・
でも新型パンダ売れ行き好調らしいし、頑張って夢を見させて欲しいなぁ。

ラリージャパン

先程ラリージャパン観戦より帰宅。
苫小牧を昼の11:00に出発、ナイトステージの札内スーパーＳＳ（ＳＳ２０）のみ観戦し帰宅するという強行軍。
立見席だったのでコース全景を見ることは難しくちょっと不満が残った。
スーパーＳＳは高い金払ってもスタンド席で見るべし。
しかしＷＲカーの迫力は十分に堪能できた。
結果はカルロス・サインツがトップタイムを出した模様。
ランチアがＷＲＣ撤退後とはいえ、デルタでＷＲＣに参戦した
ドライバーなのでやはり応援してしまうのだ。
ランチアがＷＲＣ復帰となればもっとワクワクするのだが・・・





















サインツなんですよコレ一応は・・・