KR350- 絶妙なしなり

阿部語録ｰKAWASAKI時代ー２

KR350　ｽｽﾞｶの右右　絶妙なﾌﾚｰﾑのしなり

２＆４ﾚｰｽで、2輪はｵｰﾌﾟﾝｸﾗｽのﾚｰｽでした。750ｃｃ、500ｃｃ、350ｃｃ有り有りのﾚｰｽで　ｼｬｹさん
（河崎さん）が水色のRG500、阿部ちゃんがKR350,水谷がTZ350…等がｴﾝﾄﾘｰしていた
ｽﾀｰﾄで阿部が逃げﾍｱﾋﾟﾝを立ち上がった右右で後方を確認すると、ﾍｱﾋﾟﾝに突っ込んでくる水色
のﾏｼﾝが見えた、しゃけさんのRG500だ、　　　このKR350の一番速いところは中、高速ｺｰﾅｰで
ﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽとﾌﾚｰﾑ捩じれと350ｴﾝｼﾞﾝからのﾄﾙｸﾌﾙな出力がﾀｲﾔのすべりとがすごくﾏｯﾁﾝｸﾞ
していて、”KR350は絶妙なしなりだー”　と　阿部ちゃんは絶賛していました。
　なんで皆ｺｹﾙのかな､ﾀｲﾔのｽﾍﾞﾙ感覚を尻に感じて限界を超えないように走ればｺｹﾙｺﾄはない
それがﾌﾟﾛだよ､ｵﾚはｺｹないよ。　　　でも後ろから水色のRG500,ｳｼﾛに付けられたら最高速で
負ける、ｼｬｹさんの視界から消えて、あきらめさせるしかない。その一念でｽﾋﾟｰﾄﾞにのせる為に
右右でいつもよりｽﾛｯﾄﾙをｶﾞﾊﾞｯと開けた、一瞬の誤った判断がRRﾀｲﾔのすべる限界を超えて、
阿部ちゃんは宙を舞って、裏ｽﾄﾚｰﾄの見える松林の中まで飛ばされてしまった、そして背骨の
圧迫骨折してしまった。
　KR250/350は高速ｺｰｽでﾀｲﾑを出そうとの、ｺﾝｾﾌﾟﾄ(阿部から）に開発し　W-GPで8度のﾁｬﾝﾌﾟを
GETしましたが、500ｃｃ相手では無理でしたね。又、無理が出来るBIKEだったのでしょう。
　A・ﾏﾝｸﾞ（350ｃｃW-ﾁｬﾝﾌﾟ）がGP500ｸﾗｽにKR35？ｃｃ(ﾒｶの自作）で出場しました予選ﾀｲﾑは中盤
でしたがで本ﾚｰｽで順位を上げられません、ｺｰﾅｰの立ち上がりでは負けて、ｺｰﾅｰでは抜けきれ
ず、最高速では負けます、ｺｰﾅｰで稼げる単独走行(予選）でのﾀｲﾑは、500のﾍﾀｸｿには勝てます
が、対いちで殴りあったら負けます。　　だから、阿部ちゃんはﾌﾚｰﾑのｼﾅﾘを利しての逃げの一手
だったんでしょうね。　解るかな”KR350の絶妙なｼﾅﾘだー”が　　BIKEはﾊﾞﾗﾝｽ