マクラーレンM23 製作日記 15

細かな部分をディティールアップ。
まずラインテープを引きました。
次にアルミテープを使ってエンジン前方の金属パーツをそれらしく再現。
その他、風防に黒いラインを引いて境界をハッキリさせるなどしています。

マクラーレンM23 製作日記 14

ヘルメットの赤い部分を塗装した後にMr.スーパークリアでコーティングしました。
でも、研ぎ出しまでする気はありません。
厚塗りしているので、完全乾燥するまでは放置します。

マクラーレンM23 製作日記 13

ドライバーのヘルメットとリアウィングの製作を平行して進めて行きます。
ヘルメットはベースホワイト→黒の順で塗装してから、最後に赤を塗装するためにマスキング。
しょうがないんですけど、リアウィング翼端板の厚みが気になりますね。

マクラーレンM23 製作日記 12

ボディをカットしました。
このペッタ～ンとしたフォルムが良いですよね。
オレンジラインを上げて正解でした。

マクラーレンM23 製作日記 11

カウルをタミヤのフロストイエローで塗装しました。
自分ではかなり薄く吹いたつもりでしたけど、少し濃すぎたかな～
でも、缶スプレーの塗装はこれで終了です！

マクラーレンM23 製作日記 10

大失敗！
これもD-Drive常連さんのアイディアで、ノーズ側面を内側に折り曲げると更に良くなるんですけど、雑にやりすぎてヨレヨレに・・・
右側面からは、もう見れません。。。

マクラーレンM23 製作日記 9

白を塗装して雰囲気が出てきましたね。
もうどっから見てもマクラーレンＭ２３です！

マクラーレンM23 製作日記 8

結局、2mm程オレンジラインを上げました。
手間をかけた割に成果は微妙な感じですけど、これ以上やると破綻しかねないので先に進むことに。
裏貼りデカールをペタペタ。

マクラーレンM23 製作日記 7

ここで小休止。
どうにもサイドポンツーンの高さが気になったので、カットしてシャーシ合わせ。
フロントサスアーム部分の切り込みは、D-Drive常連さんのアイディアです。
この部分をカットするとカッコ良さが増しますよね。
で、本題のサイドポンツーンですが側面のオレンジラインがボディの最下ラインになる訳ですが。。。

マクラーレンM23 製作日記 6

そして、最も重要なマルボロオレンジ?の塗装。
重要とは言っても実車の資料をまったく持っていないので想像するしかありません。
最初はファスカラーの色を調合してブラシ塗装も考えたのですが、結局タミヤの缶スプレーで蛍光レッドを極薄で吹いてからそのまんまオレンジを塗装してます。
う～ん、オレンジすぎる。。。

エンジンカウルの境界に染み込んでしまった黒の塗料をカッターでガリガリ君。
かなり傷になっても、塗ってしまえば判りません。