僕とＢＭＷ ３

バイク屋に並んだ、とびきり程度の良いＢＭＷは、“Ｒ１１００ＧＳ”のオフロードタイプ。
Ｒ１１００Ｒと違い、大柄な車体に圧倒された。
「とても“こいつ”に乗るのは無理だ」と思った。
しかし、両サイドのパニアケースにトップケースまで付いている。
更に、オプションのグリップヒーターが装備され、マフラーまで交換してある。
全てが、揃っている状態で売りに出されていたのだ。
次期バイクに、ＢＭＷを探している事を知っているスタッフが、“こいつ”を店から引き出してきた。
先ずは、センタースタンドをかけてみた。
フラットツインで低重心のせいなのか、９００ニンジャよりも軽々と車体が持ち上がった。
次に、跨ってみた。
さすがに車高は高い。身長１７０ｃｍの僕で、両足がバレリーナ状態。ツンツンでした。
この状態で、この車体を支えるのは辛い。
とり回しは…オフロードタイプで、ハンドルの切れ角は大きい。
問題は、車重。
最初の、一押しが…しかし、動き出せば車体を必要以上傾けなければ、なんとかなりそう。
結論は…。
バイク乗りの特性なのか、目の前にある“気になる物”を見ると、「どうにか乗りこなせないだろうか」と購入の方向に考えてしまう。
一番の問題は、車重と車高。
これをクリアーする方法は…。

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