昨日、友人とバイク屋さんに行って来ました。
バイク屋さんと話のながれで、所有バイクの査定をしてもらいました。
僕のBMWは、2世代前の1100シリーズ。
査定額は、40万~とのことでした。(まあ、予想どうり)
以外だったのが、友人のバイク。
思った以上に、査定が厳しかったです。
そもそも、バイクの価値とは何なのか。
当然売り買いが生じる訳ですから値段が付きます。
それは流通上仕方が無い事。
しかし、その値段と自分が持つ価値とでは、大きな差が生じるケースが多い。
僕も、40万~と言われた愛車を、その値段で手放す事は考えられない。
既に、こいつで色々な所を走ったし、これからも走りたいと思うから…
結局、バイクを所有するのなら、流通価値と自己価値の差を覚悟する事だと思う。
そう思えば、所有したバイクの価値は、自分でどんどん高めていく事が出来る。
これは、4輪に比べて趣味性が高いせいだとも思う。
その方法は、人夫々のやり方でやれば良い。
カスタムが好きな人は、カスタムを…
ツーリングが好きな人は、色々な所を走って、バイクとの思い出を作っていけば良い。
そう、バイクと関わる時間が多ければ多いほど価値は上がると思う。
僕の所有バイクは、大型バイク3台とミニバイク2台。
5台とも既に流通価値は…しかし、自己価値は年々上がっているのだ。
今日は、少し意地を張ってみました。
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僕のBMWは、2世代前の1100シリーズ。
査定額は、40万~とのことでした。(まあ、予想どうり)
以外だったのが、友人のバイク。
思った以上に、査定が厳しかったです。
そもそも、バイクの価値とは何なのか。
当然売り買いが生じる訳ですから値段が付きます。
それは流通上仕方が無い事。
しかし、その値段と自分が持つ価値とでは、大きな差が生じるケースが多い。
僕も、40万~と言われた愛車を、その値段で手放す事は考えられない。
既に、こいつで色々な所を走ったし、これからも走りたいと思うから…
結局、バイクを所有するのなら、流通価値と自己価値の差を覚悟する事だと思う。
そう思えば、所有したバイクの価値は、自分でどんどん高めていく事が出来る。
これは、4輪に比べて趣味性が高いせいだとも思う。
その方法は、人夫々のやり方でやれば良い。
カスタムが好きな人は、カスタムを…
ツーリングが好きな人は、色々な所を走って、バイクとの思い出を作っていけば良い。
そう、バイクと関わる時間が多ければ多いほど価値は上がると思う。
僕の所有バイクは、大型バイク3台とミニバイク2台。
5台とも既に流通価値は…しかし、自己価値は年々上がっているのだ。
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早くSR500をと思っているのは、おれだけかな?