毒矢峰のGPSトラック（読みはdokuyamine、三角点はbusiyamineと読む。往復スノーシュー6.369ｋｍ マイナーな山かと思ったら、意外と登山者がいて驚く。右股橋の前に4台位駐車できる。二股橋から尾根への取り付きが右か左かで迷うが、向かって左から取り付いた。最初のピークから主稜線を辿るが、意外と複雑な地形で吹雪いた時には手強いかなと思った。山頂からの展望は無いが、雪原からの展望は良かった。）
金山のGPSトラック【手稲駅を起点にツボ足+スノーシュー往復10.641ｋｍ ゲートまでは除雪されている。手稲山の登山口は造材のため立ち入り禁止になっている。一部、一般道を横切らなければならないのが欠点だが、ほぼ、夏道を辿れた。】
砥石三角山のGPSトラック（小林峠への道も駐車場も除雪されていた。スノーシューズで往復8.128ｋｍ、砥石山への登山者が多いので、トレースは確りしている。アップダウンがあるので、帰りのことも考える。）
阿部山（北東尾根）のGPSトラック【往復長靴に軽アイゼン4.686ｋｍ 平和の滝の駐車場は閉鎖されているが、道路沿いに駐車場がある。スノーブリッジは確りしていた。登山者が多いのか、トレースと言うよりは踏み固められた登山道と言ったところだった。この山は、スノーシューよりは、下りにヒールを使えるカンジキやスノーポンの方が適していると思う。】
冷水峠のGPSトラック【往復スキー6.052ｋｍ 冷水トンネルの赤井川村側に駐車場がある。旧道は赤井川村側は除雪されていなかった。仁木町側からは峠まで除雪されていたが、入口にゲートがあるかどうかは確認していない。】
