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参考記事
Z34 注目の性能とグレード別価格など
Z34 実車見学やカタログについて
Z34 その他記事検索
本日、Z34(370Z)の納車が完了いたしました。
慣れない車種の運転には、不安がありましたが、少し運転してみるとすぐに慣れました。
と言うか、Zってやっぱり凄い車ですね(^_^)
S13と比較すると横幅など、色々と「大きな車」になるので不安もあったのですが、30分せずに運転には慣れました。
車体感覚は流石に不安はあるものの、チェンジやステアリング、アクセルやブレーキなど、違和感なく快適に操作可能。
「懐の広さ」のあるスポーツカーを目指したと言うだけはありそうです。
(走り屋の人が満足できる走行性があるかは、まだちょっと分かりませんが)
外観について、一言で表すのなら、やはり「美しい車」だと思いますね。
板の合わせ目にそつがなく、興味深い部分で分割されていたり。
直線から曲線への移り変わりの絶妙なバランスには、中々見ていて面白い。
写真では全然分からないですが、実物はやっぱり違うな、と。
一見大きいけど、よくよく見てみると小さい。
う~ん・・・例えるとやっぱり「大きいのに小さい」って感じの外観でしょうか。
パーツ一つ一つは大きいけど、コンパクトに配置されているため、非常にバランスが良いのだと思います。
本当に面白い、楽しめる外観だと思います。
内部も綺麗に仕上がっており、居住空間の快適性はかなりのもの。
二人しか乗れない車であるからこそ、とても広い快適な空間です。
スポーツカーでありながら、高級感も薄くなく、さすがは高齢者向けの車と言う所でしょうか。
機能的には、多くの情報を表示してくれるディスプレイがメーター部にあったり、カーナビなど、一般的な装備は普通に満足できるレベルです。
個人的に欲しかった「平均燃費表示」機能やカーナビそして、HDDナビに「音楽を記録しての再生可能な機能」が嬉しいですね。
何枚もCD入れ替えとか、流石にちょっと・・・って感じですから。
BOSE音響システムについては、色々な曲をじっくりと聞き比べていかないと、まだ何とも言えません。
シルビアに搭載した音響でも、それなりに満足できていたので、それと比較していきたいな、と思っていますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/4b/42647c68b379c05e4e8e63e1ddb8b231.jpg)
運転してみての視界面ですが、バックミラー(ルームミラー)は、思ったほど見えなくはないですね。
確かに視界は狭いですが、遠距離限定(つまり高速とか)で使う分には十分な視界はあるようです。
サイドミラーが非常に大きく、初めはフェンダーが視界を遮るかな?とは思ったものの、余り気にならないで済みそうでした。
駐車に関しては、やはり横幅の広さは気になります。
バックするときにミラーで確認する限りでは、ライン内ぎりぎりで入っている印象。
実際は左右に余裕はあるのですけど、片方に寄っていると無理という感じですね。
ど真ん中専用(^_^)
後は後ろがどこまでバックして良いのかが、完全によく分かりません。
ドアを開けてバックしてみても、う~ん・・・という感じ。
それらの車体感覚は、追々練習していくしかないですねo(^_^)o
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本日、Z34(370Z)の納車が完了いたしました。
慣れない車種の運転には、不安がありましたが、少し運転してみるとすぐに慣れました。
と言うか、Zってやっぱり凄い車ですね(^_^)
S13と比較すると横幅など、色々と「大きな車」になるので不安もあったのですが、30分せずに運転には慣れました。
車体感覚は流石に不安はあるものの、チェンジやステアリング、アクセルやブレーキなど、違和感なく快適に操作可能。
「懐の広さ」のあるスポーツカーを目指したと言うだけはありそうです。
(走り屋の人が満足できる走行性があるかは、まだちょっと分かりませんが)
外観について、一言で表すのなら、やはり「美しい車」だと思いますね。
板の合わせ目にそつがなく、興味深い部分で分割されていたり。
直線から曲線への移り変わりの絶妙なバランスには、中々見ていて面白い。
写真では全然分からないですが、実物はやっぱり違うな、と。
一見大きいけど、よくよく見てみると小さい。
う~ん・・・例えるとやっぱり「大きいのに小さい」って感じの外観でしょうか。
パーツ一つ一つは大きいけど、コンパクトに配置されているため、非常にバランスが良いのだと思います。
本当に面白い、楽しめる外観だと思います。
内部も綺麗に仕上がっており、居住空間の快適性はかなりのもの。
二人しか乗れない車であるからこそ、とても広い快適な空間です。
スポーツカーでありながら、高級感も薄くなく、さすがは高齢者向けの車と言う所でしょうか。
機能的には、多くの情報を表示してくれるディスプレイがメーター部にあったり、カーナビなど、一般的な装備は普通に満足できるレベルです。
個人的に欲しかった「平均燃費表示」機能やカーナビそして、HDDナビに「音楽を記録しての再生可能な機能」が嬉しいですね。
何枚もCD入れ替えとか、流石にちょっと・・・って感じですから。
BOSE音響システムについては、色々な曲をじっくりと聞き比べていかないと、まだ何とも言えません。
シルビアに搭載した音響でも、それなりに満足できていたので、それと比較していきたいな、と思っていますね。
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運転してみての視界面ですが、バックミラー(ルームミラー)は、思ったほど見えなくはないですね。
確かに視界は狭いですが、遠距離限定(つまり高速とか)で使う分には十分な視界はあるようです。
サイドミラーが非常に大きく、初めはフェンダーが視界を遮るかな?とは思ったものの、余り気にならないで済みそうでした。
駐車に関しては、やはり横幅の広さは気になります。
バックするときにミラーで確認する限りでは、ライン内ぎりぎりで入っている印象。
実際は左右に余裕はあるのですけど、片方に寄っていると無理という感じですね。
ど真ん中専用(^_^)
後は後ろがどこまでバックして良いのかが、完全によく分かりません。
ドアを開けてバックしてみても、う~ん・・・という感じ。
それらの車体感覚は、追々練習していくしかないですねo(^_^)o
きれいですね。
思ったよりまんまるい感じがしますね。
これが流線型か。
仰るとおり、真っ直ぐなのにまん丸いです。
今日もお友達が遊びに来たので、じっくり見物しました。
やはり皆さん、あのフォルムをじっくり見たくなるようで、その魅力が一杯あると思います。
カラーはブリリアントホワイトパールになっております。
ただの白とは少し違い、パール特有のきらきら感が見られます。
深みがある色なので、ただの白や黒よりも、陰影が捉えやすく、フォルムの良さがよりわかりますね。
正直なところ、展示車の黒を見たときより、フォルムの良さが堪能できたので、この色にして良かったな、と思いました(^_^)
ダッシュボードの様子も見たいぞ
プリウスなんて、超新参車と比較するとは(;_;)
冗談はともかく、最近プリウスが街で、かなり見るようになりました。
プリウスは、性能はともかく(重すぎだし)、デザインが格好いい車だと思います。
ただ性能の割に、価格が高すぎますね。
ホンダのハイブリッドが中々良さそうなので、そっちも期待かな。
ダッシュボードは凄くシンプルです。
メーターなどは凝っていますけどね。
インテリア関係の写真は、明日から少し撮ってみますね。