相棒にカングーを選ぶ、Ｐｒｉｃｅｌｅｓｓ（笑）

注：今日は長文です。ご注意下さい。

はい、ウチの営業車君です。
おかげさまで（？）私のカングーは４ヶ月間順調に過ごしてきました。
うん、えらいえらい。先代のポロに比べりゃあ、国産車並みだ（笑）

特にトラブルらしいトラブルはこれといってありませんね。
インテリアパネルのガタピシとか、ＡＴの馬鹿さ加減は買う前に納得＆予想済み。
過度な期待をしなければ、裏切られることはありませんからね。

現在の走行距離は３７００キロ弱。
３０００キロを超えてから、サスやエンジンに「アタリ」が付いたのか目下絶好調。
いつもより多くブンブン回っております（笑）

乗り心地もますます良くなりましたね。柔らかいけれども芯は硬い足が、良く出来たシャシーと、これまた良く出来たシートとマッチして何とも言えない心地よさ。
カングー、Ｂ３と比較してもそんなに遜色なく乗れますね。
これは逆に言うと、Ｂ３の快適性がずば抜けていることの証明にもなると思います。

『あ～、絶対寝るな、コレ。』（笑）
納車からちょっと経ったころに行われた東京タワーでのセカンドカーオフミ。
１４７、スイフト、ゴルフワゴン、レガシィ、Ｃ４＋カングーが集合。
上のセリフはryoさんと井戸さんのものです。お二人ともカングーのシートが気に入られたようでありました。・・・嬉しかったなあ。

下記の簡易レポは、そのオフミの直前にryoさんに宛てて書いたメールです（一部抜粋・再構成）。４ヶ月後の今と比べて見てください。

＜カングー　ユーザーレポート＞

　７月１日の納車から２０日。冷静な自分を取り戻したので（笑）レポートを寄稿させて頂きます。あ、これからの内容については個人的主観の入りまくりの部分も有るかと思いますが、どうかご勘弁を。

○シート・パッケージング

　この車のハイライトは非常に出来のいいシートと積載能力ですね。当たりが凄くふんわりしたシートですが、いわゆる凸型なので腰が凄く楽です。一日中都内を走り回らなければならなかったり、山梨の方まで山道を延々走らなければならない場合でも疲労は最小限度でした。伊豆への旅行の帰りに５時間渋滞に巻き込まれても全く問題ないくらい、シートは満点ですね。
　前席シート自体が大きいのと、荷室に容量を食われて後席は多少狭めです。それよりも問題は後席へのアプローチで、スライドドアの開口部が狭いので乗り降りがしづらいです。ステップもやや高めなので、足腰の不自由なお年寄りを乗せる場合は要注意です。また、このスライドドア全開時の固定部分がだいぶ後ろなので内側から閉める場合はかなり力が必要です。もうちょっとスムーズに開閉できるといいのにとは思います。
　荷室はかなり広大です。後席に人が座れる状態（もちろんトノカバー装着）で、二人分の釣り道具（竿、仕掛け道具箱、特大のクーラーボックス）＋一泊二日に必要な荷物をのせても、まだ余裕で物が積めますね。道楽車には最高かもしれません。立体駐車場には入りませんが。

○フットワーク、ミッション、エンジン

　乗り心地はこのセグメントではかなり上位の部類かと思います。サスペンションがいい仕事をしているようで、路面の凹凸をなかなか軽快にいなして走ります。ロールの挙動も穏やか、かつ最低限で、無茶な運転をしなければ同乗者が酔うことは無いと思います。もっとも、この乗り心地がどの位もつのかと言う疑問はあるわけですが・・・。
　ミッションはダメですね。シフトショックは大きめで、時折しゃっくりします。一定の速度（６０ｋｍ／ｈ＋）で走り続けている時は何の問題も無いのですが、山道などアップダウンの激しい道を走ると、意図しないシフトダウンをしたりしてちょっとお節介な感じがあります。聞いたところによると学習機能つきだそうですが、早く滑らかなギヤチェンジをして欲しいものです。
　さて、エンジンです。テンロクなのですがやたらとトルクフルです。国産の２Ｌ並みに感じるのは私だけでしょうか？まだ慣らし中なので９０ｋｍ／ｈ以上は出していないのですが、そこまでの加速力を考えると、結構気持ちの良いエンジンのようです。音は、まあ、それなりなんですが（笑）
　
○使い勝手、燃費等

　日常のアシグルマとしては、優秀でしょう。小回りは５．２Ｍですから、さほど神経質になるほどでもないかと。ＦＦの標準レベルだと思います。ただ、ちょっとステアリングがスローなので、小回りする時や車庫入れなどでクルクル回さないといけない場面が多々ありますが。パワステが重めなので大奥（母）には不評であります。Ｓ１３０Ｚの重ステをサバいた豪腕も今は昔・・・といったところでしょうか（笑）
　街中での燃費は非常によろしくないですね。６～７ｋｍ／Ｌといったところでしょうか。ストップ・アンド・ゴーが多い街中はキツイですね。ハイオクですし。ただし高速を走ると、とたんに１2ｋｍ／Ｌ走るので、ちょっと安心。

○総括

　よく出来た車。仕事で使うにはうってつけでしょう。ルックス良し、長距離良し、大量の荷物良し。乗り心地も文句ないし、小型車にありがちな「安物臭」がしないので満足しています。しかし、使い方がファミリーユースオンリーになった場合、燃費と後席の乗り降りのしにくさがネックになりそうです。　
　最後に。ルノーに対する偏見を改めます。正直こんなにイイと思わなかった。カングー、オススメです。どうか故障しませんように。


故障はしていません。・・・今のところは（笑）
４ヶ月経ってもいい所しか見えない。いまだかつてそんなクルマに出会ったことはないです。ルノージャポン、やるじゃない（笑）

長文失礼致しました。
画像はある晴れた昼下がり、都内某所にて。