時間を支配するという考え方

クルマの歴史において、スピードは常に関係してくる要素ですね。
ヨーロッパでは、「どれだけ早く目的地に着くことが出来るか」ということが、クルマの価値の一つにさえになっています。移動の時間を減らすことで、余暇の時間をより有効に使うことが出来るという考え方ですね。

ドイツを例に取って見ましょう。
・・・まず思い浮かぶのはアウトバーンでしょうか（笑）
「超高速」道路が整備された公共の交通システムが機能する国においては、そのような考え方は実に論理的ですね。

彼の国では、移動手段として電車を使うのは非効率的だと解釈されます。
ダイヤも正確ではないし、「荷物と同じように運ばれている」感が嫌なのだそうです。
だから、彼らはクルマを使います。
ステアを握るのも、アクセルを踏み込むのも自分なんですね。
詰まるところ、これは「時間」に対する意識の差でしょう。
自分の時間はあくまでも自分のもの。
自分で自由に使いたい、ということでしょうか。
ちなみに、私はこの考え方に沿って生きたいと思っている人間です・・・。

でも、残念ながらこのような考え方は、こと自動車に関しては絶対に日本では成立しません。
そもそも、交通事情からしてお話になりませんからね。
バカ高い高速道路料金（距離と金額を付き合わせると、思わず笑ってしまう道路がたくさんありますね）と世界一分かりづらいとされる交通標識を持つ、この国ではそうは行かないのです。
まあ、大抵「そんなに急いでどうすんの」となることでしょう（笑）
あるいは「電車のほうが早いし安い」となるわけです。
・・・ええ、まったくもって正論です（笑）

確かに、ドイツでは走行車線をチンタラ走るのは「やる気がない」・「元気がない」証だと見られるそうなので、それはそれで大変かもしれませんが（笑）
フライトの時間に間に合うように高速道路を２００キロオーバーでカッ飛んで行くようなシーンも、よくあるそうですし・・・（まあ、遅れたら非常にマズイですからね）。

彼らは時間に対する感覚が、よりシビアなんですね。
私達のクルマは、そういう人たちがそういう環境で創り出したクルマです。
当然、燃費的に丁度良い速度域というのも「本国仕様」なので、日本よりもずっと上なのです。
まあ、そこでジレンマが発生してしまうわけです（これ以上はクドクなるので書きません。自己正当化はしたくないので・・・）。
・・・ダラダラと書きましたが、結局何が言いたいのかというと、踏み過ぎにご注意ってことです（笑）

画像は田舎＋メルセデス。意外とマッチしているなあ（笑）
独り言：ハンスは元気かなあ・・・。