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国土交通大臣宛「5月29日ブルーインパルス飛行に関する協議文書並びに許可文書」を開示請求しました

2020年06月06日 | ブルーインパルス

〒100-8918 東京都千代田区霞が関2-1-3
 中央合同庁舎3号館5階
 国土交通省大臣官房総務課公文書監理・情報公開室御中

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国土交通大臣殿 令和2年6月5日

長谷川順一

請求する行政文書の名称等 別紙

【別紙】
航空自衛隊航空幕僚監部はさる5月28日「新型コロナウイルス感染症へ対応中の医療従事者等に対する敬意、感謝を示すためのブルーインパルスによる飛行の実施について」を広報しました。翌29日に「日時 令和2年5月29日(金)12:40頃~13:00頃 場所 東京都区部(基準)上空予定飛行経路(基準)*赤線で示す飛行経路(基準)を2回周回予定です。」と広報した後、予定時刻を6機(随行1機)が飛行を実施しました。

航空法第九十一条によれば、「人又は家屋の密集している地域の上空」その他の規定があり、自衛隊法の(航空法等の適用除外)はありません。但し、国土交通大臣の許可を受けた場合は、この限りでない。」とありますので、当日のブルーインパルス飛行は国土大臣が特別許可をされたと考えられます。よって国土交通省と航空自衛隊が如何なる協議をして許可したのか、その協議文書並びに許可文書を情報公開してください。

航空法(曲技飛行等)
第九十一条 航空機は、左に掲げる空域以外の空域で国土交通省令で定める高さ以上の空域において行う場合であつて、且つ、飛行視程が国土交通省令で定める距離以上ある場合でなければ、宙返り、横転その他の国土交通省令で定める曲技飛行、航空機の試験をする飛行又は国土交通省令で定める著しい高速の飛行(以下「曲技飛行等」という。)を行つてはならない。但し、国土交通大臣の許可を受けた場合は、この限りでない。
一 人又は家屋の密集している地域の上空
二 航空交通管制区
三 航空交通管制圏
2 航空機が曲技飛行等を行なおうとするときは、当該航空機の操縦を行なつている者(航空機の操縦の練習をするためその操縦を行なつている場合で、その練習を監督する者が同乗しているときは、その者)は、あらかじめ当該飛行により附近にある他の航空機の航行の安全に影響を及ぼすおそれがないことを確認しなければならない。

 自衛隊法(航空法等の適用除外)
第百七条 航空法中第十一条、第二十八条第一項及び第二項、第三十四条第二項、第三十八条第一項、第五十七条から第五十九条まで、第六十五条、第六十六条、第八十六条、第八十九条、第九十条、第百三十二条、第百三十二条の二第五号から第十号まで並びに第百三十四条第一項及び第二項の規定は、自衛隊の使用する航空機及びその航空機に乗り組んで運航に従事する者並びに自衛隊が設置する飛行場及び航空保安施設については、適用しない。(注:ゴヂックは管理人)

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「日刊ゲンダイ」より

安倍総理と同じマスクは他の大臣もしていませんが、河野大臣のマスク姿は狂っているとしか見えません。ネクタイならば男のお洒落で色々と柄や色に凝りますが、富士山に日の出のマスクは国民を愚弄しているようです。

「医療従事者への感謝」は何故空自のジェット戦闘機なのか?

許せない「ブルーインパルス2回目の飛行」

友人は、一番正確な飛行情報である「NOTAM(ノータム)」に、問題があったのではないかと指摘しています。「ノータム地図

(続く)

コメント (2)    この記事についてブログを書く
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2 コメント

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notamが出ていないならば、 (舶匝(@online_checker))
2020-06-06 11:33:47
国交省航空局に連絡が行っていない証左。

そもそも、世界の航空事故を見回すと、民間と軍との意思疎通不足・情報共有不足ゆえに起きた事故がそれなりにあります。

そもそも都内上空は、民間ヘリの行き来もそれなりにあります。展示飛行の結果としての空中衝突は十分、あり得たでしょう。
返信する
ノータム (管理人)
2020-06-06 12:06:22
ノータムについては詳しく知りませんでしたが、友人が指摘してくれて、始めて認識を深めました。
友人の話では、ある国際航空会社がブルーインパルスの飛行を知らなかったようです。
返信する

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