クジャクアスター

クジャクアスターが咲きました。

キク科の耐寒性多年草です。

メモリアルシップ 八甲田丸

久しぶりに　八甲田丸にいってみました。
まだ　青函連絡船が就航していた頃、友達と北海道旅行に訪れたとき
船名は判らないが車と一緒に　乗船した事が2度ほどあります。
あの頃は　東北道もなく　4号線をひたすら走ってきました
途中の　国鉄の駅で　青函連絡船の切符を買った思いがあります。
青森駅に着くと乗船名簿を書き　車を乗せるところまで行きました。
今のフェリーと違って　車両甲板には、電車が乗っていました
青森の連絡線乗り場では　車は　鉄製のらせん通路を自走して　多分船の３階部分
だと思う甲板に置きました、確か6台か8台くらいしか乗せられなかったと思う
そこに着くと、係員が車止めをしました。
そこから歩いて客室に行きました、
車は3～4台しか乗っていなかった記憶があります。
車で乗りつけると　すでに乗船しているお客さまがいて、少し優越感に浸った思い出が
あります。
函館の駅はエレベーターが付いていて、楽に降ろして貰った思いがあります。
久しぶりに訪れた船は　年月の風雨にさらされて　サビや鎖が目立ちました、
電車を載せる船の後部は　以前は　開いていましたが閉じられて　鎖が目立ちました。
近年本で読んで知った事ですが　連絡船には客車は積まれていなかったそうです。
ずっと　客車も運んでいたものだと思っていたのですが、貨物などだけだそうです、
洞爺丸までは客車も乗っていましたが、台風で遭難した際に、多数の犠牲者を
出した為　それからは乗せていないそうです。
船に行くまでには立派な通路もつくられていました、
私　思うには　船の補修にもう少しお金をかけたほうが　良いとおもいます、
このままでは　大きな鉄くずになってしまうのではないでしょうか?
私が訪れた　9月初旬にはお客さまも少なく、帰り際に　特製カレーを
すすめられました。

船首部分の状態



鎖落ちた部品