見上げてごらん夜の星を☆少し修正しました。

1985年8月12日午後6時56分羽田空港初大阪行きの日航ジャンボ機１２３便が群馬県の御巣鷹山中に墜落しまいた。
亡くなった方520人。生存者４名。
航空史上最悪の大惨事となりました。

あれからもう21年だそうです。

墜落現場はその日のうちにははっきりしなかったそうです。

長野県なのか群馬県なのかはっきりしたのは翌朝のことだったそうです。

私は数年前その時に遺体の検死作業の責任者（高崎署刑事官）をされていた飯塚　訓さんの「墜落遺体」という本を読んだことがあります。

墜落現場は登山道もない険しい山の斜面だったそうです。

現場に着いた自衛隊や警察官の方の目にはそれはひどい地獄絵図が飛び込んできたそうです。

遺体安置所になった体育館には次から次へとご遺体が運んでこられたそうです。

始めのうちは完全な体だったご遺体も途中からはほとんどが欠損遺体といって指一本しかないものもあり、ほかの方と一緒にならないように大事に棺に納められたそうです。その数千全体にも及んだそうです。

日赤の看護婦さんや看護学生さん。歯科医、レントゲン技師、法医学医師など多くの医療従事者がその過酷な任務にあたられたそうです。

外からのマスコミの取材から守るめクーラーのない体育館に暗幕を引き、蒸し暑い上、はげしい臭い、あちこちで泣き叫ぶ声、苛立ちの大声の飛び交う中ながい間（１２７日間）その作業はつづいたそうです。
強度の睡眠不足、緊張感、疲労、激しいご遺体に毎日接して精神状態のまいるスタッフもあったようです。それはまさにそこにいた人しかわからない想像を絶するものだったそうです。

はげしい衝撃のため膝にのせていた子供の骨がお母さんの骨に入り込むような方もいらっしゃったそうです。

看護婦さんたちは土や油の付いた髪を丁寧に洗い、くしでとかし、欠損した部分は脱脂綿や包帯でつくり少しでも完全な体に見えるようにされたそうです。

何日も身元のわからない頭部だけになった女の子を同じ年頃の女の子を持つ看護婦さんはさみしくないように抱っこしてあげたりしたそうです。

いまほど科学技術も発達していなかったでしょう。
気の遠くなるような作業を続けられた当時の関係者の方に敬意をはらいたいと思います。
その影には、家族の方の協力、地元の方の協力もあったそうです。
電車に乗ると、あまりにも体にしみこんだひどいにおいのため乗客にくさいといわれのれ乗れなくなったそうです。
それでもずっと何もいわず「お疲れ様でした」と暖かく出迎え、お風呂と食事の準備をされた警察官の奥様。一度も嫌な顔はされなかったそうです。
地元のラーメン屋さんもお客さんも日航機の検死作業をされている方とわかっているので黙ってお店に入れてくれていたそうです。
あまりにもひどい環境の体育館を時々抜け出してリフレッシュするには運動場に出て外の空気を胸いっぱい吸って夜空を見上げることだったそうです。
ふと星空をみていると
見上げてごらん夜の星をが聴こえて来た気がしたそうです。ちょうどその時間に
坂本 九さんが確認されたという話も載っていました。

墜落途中に乗客が撮られた写真には座席上から酸素マスクがおりるなか当時の乗務員の女性が乗客を励ましている姿が写っていました。

公開されたボイスレコーダーには最後まで機首をあげようと努力するパイロットの声が残されていました。

メモ用紙に家族の名前を書き、遺書を書くかたもありました。

このような世界最大の大惨事の中４人もの生存者がおられたことはまさに奇跡でした。

最近のニュースは繰り返しおこる、子供の事件、警察の捜査ミス、人災、本当ならこれから楽しい人生をおくれるはずだった命が消えて行きます。

毎年このニュースが流れるたび涙がながれます。

今日も慰霊登山がおこなわれたそうです。

二度とこんな事故がおこりませんように。

事故から２１年。取り上げられることもこの命日だけになってきました。
ご遺族達も高齢な方が多く、登山も今年で最後かなといわれるご老人もありました。慰霊登山の費用打ち切りという案もあると聞きました。

あまり表には出たことのないスタッフの方のことも少し知っていただきたくて
むごい内容になりましたが紹介させていただきました。

御巣鷹山にたっている慰霊碑の所にある観音像のモデルは当時宝塚歌劇団の黒木瞳さんのご親友のかたのお顔ををモデルにしてあるという話をきいたことがあります。

黒木さんは亡くなった親友の分まで生きようと
決心されているそうです。

読んでいただいてありがとうございました。

左のブックマークのところに、ジャンボ機のボイスレコーダーを紹介しているサイトを見つけたので追加しました。

最後まで自分の任務を守られていた乗員の方の最後の勇姿です。