常磐線、千代田線のラッシュ時混雑率の推移

千葉県内路線別のラッシュ時における混雑率の推移

千葉県庁の平成19年までの資料ですが、これをみると
常磐線や千代田線は確実に空いてきていることがわかりますね
息子達が通学に使っていた頃は200％台の殺人的ラッシュでしたから
ずいぶん通勤が楽になったのでは、と思います
でも平成17年に常磐線の乗車人数がガクッと減ったのはTXの影響でしょうけど
せっかく169％になったのに、運転本数を1本減らして
またまた170％台にしてしまった、というのはどういうこと？
なんか、納得いかないですねぇ
利益を追求するとサービスは低下するってことなんでしょうか？
こんな時代だから仕方がないのかな