千葉県内路線別のラッシュ時における混雑率の推移
千葉県庁の平成19年までの資料ですが、これをみると
常磐線や千代田線は確実に空いてきていることがわかりますね
息子達が通学に使っていた頃は200%台の殺人的ラッシュでしたから
ずいぶん通勤が楽になったのでは、と思います
でも平成17年に常磐線の乗車人数がガクッと減ったのはTXの影響でしょうけど
せっかく169%になったのに、運転本数を1本減らして
またまた170%台にしてしまった、というのはどういうこと?
なんか、納得いかないですねぇ
利益を追求するとサービスは低下するってことなんでしょうか?
こんな時代だから仕方がないのかな
千葉県庁の平成19年までの資料ですが、これをみると
常磐線や千代田線は確実に空いてきていることがわかりますね
息子達が通学に使っていた頃は200%台の殺人的ラッシュでしたから
ずいぶん通勤が楽になったのでは、と思います
でも平成17年に常磐線の乗車人数がガクッと減ったのはTXの影響でしょうけど
せっかく169%になったのに、運転本数を1本減らして
またまた170%台にしてしまった、というのはどういうこと?
なんか、納得いかないですねぇ
利益を追求するとサービスは低下するってことなんでしょうか?
こんな時代だから仕方がないのかな
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